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　　廣連高速項目業(yè)主近日透露，廣連高速公路正在加快推進建設(shè)，廣連高速清遠段至2019年8月累計完成投資70.43億元，占總投資的21.4%;2019年計劃投資32億元，1-8月完成投資42.3752億元，完成年度計劃的132.4%。相關(guān)標(biāo)段、路段施工進展情況如下：

　　TJ14標(biāo)段。位于湘粵省界的TJ14標(biāo)是全線施工進度最快的標(biāo)段，目前已完成標(biāo)段總進度的40%，預(yù)計2020年底可完成路基建設(shè)。施工單位中交四航局珠海分公司介紹，廣連高速TJ14標(biāo)是全路段最北端緊鄰湖南的標(biāo)段，位于連州的大山深處，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較大，短短22.8公里的標(biāo)段內(nèi)有橋梁17座、涵洞和通道103道。但施工單位通過倒排工期、加班加點等進行部署，目前施工進展順利，已完成涵洞近4成、樁基近7成，為明年完成路基工程計劃奠定了良好基礎(chǔ)。

　　北江特大橋。北江特大橋是廣連高速控制性工程。截至上月，東岸主棧橋已施工完畢，西岸棧橋正在搭設(shè)面板。東岸主棧橋9號橋墩施工作業(yè)平臺已完成，正在進行鋼護筒安裝，接下來將開展主橋樁基施工。

　　虎頭山隧道。虎頭山隧道是廣連高速公路全程第三長隧道，全長2100米。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，其中V級圍巖有918米。自開工以來，施工單位克服了地質(zhì)和雨水等問題，目前施工進度順利。施工單位表示，該控制性工程能如期完工，不會影響全線通車計劃。

　　廣連高速清遠段全長203.1公里，概算總投資約328.35億元，全線于2018年8月全面開工建設(shè)，計劃2021年建成通車。屆時，連州至廣州的車程將由3個半小時縮至約2小時。