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爆款因何而強(qiáng)?比亞迪e平臺(tái)解讀來(lái)了

2019/10/12 15:33:09 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:從唐EV樹(shù)立起豪華電動(dòng)汽車標(biāo)桿,到元EV榮登全球純電動(dòng)汽車單品月銷量冠軍,為什么近一段時(shí)間比亞迪電動(dòng)汽車的“爆款”接連不斷地出現(xiàn)?隨著比亞迪e平臺(tái)車型在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷售火熱,人們對(duì)比亞迪e平臺(tái)為電動(dòng)汽車帶來(lái)的消費(fèi)者利益升級(jí)也日益關(guān)注。

  從唐EV樹(shù)立起豪華電動(dòng)汽車標(biāo)桿,到元EV榮登全球純電動(dòng)汽車單品月銷量冠軍,為什么近一段時(shí)間比亞迪電動(dòng)汽車的“爆款”接連不斷地出現(xiàn)?隨著比亞迪e平臺(tái)車型在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷售火熱,人們對(duì)比亞迪e平臺(tái)為電動(dòng)汽車帶來(lái)的消費(fèi)者利益升級(jí)也日益關(guān)注。

  10月11日,“定e未來(lái) 馭簡(jiǎn)不凡”比亞迪e平臺(tái)媒體講解會(huì)于廣州啟動(dòng)。比亞迪工程師講解團(tuán)隊(duì)向與會(huì)行業(yè)媒體深入介紹了比亞迪e平臺(tái)所帶來(lái)的消費(fèi)者利益及其背后的技術(shù)優(yōu)勢(shì)! 

  所謂e平臺(tái),是行業(yè)內(nèi)首個(gè)可開(kāi)放共享的專門(mén)針對(duì)純電動(dòng)汽車研發(fā)、制造平臺(tái)。它包括了“33111”五大核心功能模塊,即驅(qū)動(dòng)三合一系統(tǒng)、高壓三合一系統(tǒng)兩個(gè)三合一系統(tǒng),以及高性能動(dòng)力電池、低壓控制系統(tǒng)集成PCB板和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)系統(tǒng),e平臺(tái)促進(jìn)了整車重量減輕、布局優(yōu)化、能耗降低、可靠性提高等一系列性能、品質(zhì)提升,為消費(fèi)者帶來(lái)眾多優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車產(chǎn)品。  

  安全為本 15年動(dòng)力電池安全零事故

  近幾年電動(dòng)車不斷走入大家的生活,選購(gòu)電動(dòng)車的消費(fèi)者往往最看重安全問(wèn)題。

  e平臺(tái)基于比亞迪在電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用方面積累的深厚經(jīng)驗(yàn),全面考慮了電動(dòng)汽車獨(dú)特的安全需求,以及實(shí)際應(yīng)用中所有可能發(fā)生的、最極端的安全風(fēng)險(xiǎn),將車輛的安全保障水平提升到了新水準(zhǔn)! 

  比亞迪不僅在整車方面加大研發(fā)投入,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化車身構(gòu)架開(kāi)發(fā),使高強(qiáng)度鋼的占比達(dá)到了80%,其中強(qiáng)度超過(guò)1500MPa的熱成型鋼占比超過(guò)30%,打造出了超高強(qiáng)度安全車身。并且通過(guò)大量涉水試驗(yàn)、鹽水浸泡、高低溫狀態(tài)下驗(yàn)證等嚴(yán)苛測(cè)試,以及設(shè)置電池管理系統(tǒng)BMS、專利機(jī)械防護(hù)裝置、航天級(jí)耐高溫防火隔離、定向排氣通道等多重防護(hù)手段,全面保障電池安全。同時(shí),針對(duì)純電動(dòng)汽車電壓平臺(tái)高這一特點(diǎn),e平臺(tái)采用了9層級(jí)高壓安全保護(hù)設(shè)計(jì),從采用超高選型標(biāo)準(zhǔn)、全球一流的元器件供應(yīng)資源,確保系統(tǒng)從基礎(chǔ)上開(kāi)始即品質(zhì)可靠,到發(fā)生碰撞時(shí),氣囊提供碰撞信號(hào)給高壓管理系統(tǒng),使高壓回路立即切斷,降低碰撞高壓安全風(fēng)險(xiǎn),全面保證人身及車輛安全。

  續(xù)航更長(zhǎng)從全面優(yōu)化電耗開(kāi)始

  “電動(dòng)車到底可以跑多遠(yuǎn)?”這是消費(fèi)者最常提及的話題。

  比亞迪在電池領(lǐng)域有著從礦石到所有零部件研發(fā)、制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,采取系統(tǒng)性的舉措實(shí)現(xiàn)了電池儲(chǔ)能性能、能量使用管理精準(zhǔn)度、重量、體積等的全面優(yōu)化,配合高效率電動(dòng)總成、低拖滯卡鉗等降低各環(huán)節(jié)能耗的設(shè)計(jì),取得了比單純堆砌電池更好的續(xù)航表現(xiàn)。

  通過(guò)優(yōu)化電耗等手段,比亞迪純電動(dòng)車型相比市場(chǎng)上同級(jí)別車型續(xù)航更長(zhǎng)。在上月剛剛上市的e2車型,就擁有同級(jí)別最低的10.9kWh/100km的能耗表現(xiàn),結(jié)合其綜合工況305km續(xù)航的數(shù)據(jù),相當(dāng)于每公里成本僅需5.2分錢(qián)!相比燃油車,經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)全面超越。  

  “升艙”般享受 駕乘體驗(yàn)不斷提升

  車輛如同是每個(gè)家庭的又一個(gè)家庭成員,如何能讓大家擁有更好開(kāi)、乘坐更舒適的純電動(dòng)汽車?

  e平臺(tái)深度的零部件集成化、一體化,令e平臺(tái)車型從各分系統(tǒng)到整車的研發(fā)、生產(chǎn)效率大幅提升,使得提升性能、品質(zhì)的設(shè)計(jì)、配置得到了更大投入的支持,因而車輛的駕乘感受得到了全面而顯著的優(yōu)化。

  升級(jí)的高轉(zhuǎn)速永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),獲得了更高的功率密度,以更小的體積和重量貢獻(xiàn)更大功率,擁有15000rpm的高轉(zhuǎn)速,使得e平臺(tái)車型0—100km/h加速最快只要4.4s,不止快人一步! 

  高度集成化使得各分系統(tǒng)的空間占用大幅縮小,從而全面優(yōu)化了e平臺(tái)車型的駕乘、儲(chǔ)物空間。僅驅(qū)動(dòng)三合一系統(tǒng)和高壓三合一系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì),就為整車節(jié)省空間37L。后排坐高優(yōu)于競(jìng)品20mm,乘坐空間優(yōu)于競(jìng)品60mm,輕松營(yíng)造出豪華座駕空間享受。后備箱容積增加135L,足以媲美燃油車。

  在純電動(dòng)車型靜音表現(xiàn)本已優(yōu)于燃油車的基礎(chǔ)上,e平臺(tái)進(jìn)一步精研各類噪聲的來(lái)源及傳輸路徑,甚至深入到驅(qū)動(dòng)三合一系統(tǒng)齒輪每一個(gè)齒的造型上,使得整車靜謐性再上層樓,實(shí)現(xiàn)了圖書(shū)館級(jí)的極致靜音表現(xiàn)。

  娛樂(lè)智能 車機(jī)系統(tǒng)理應(yīng)更聰明

  在行駛過(guò)程中,更加智能的車機(jī)系統(tǒng)會(huì)成為駕駛員最好的助手。

  DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于開(kāi)放的安卓平臺(tái)打造,可如同智能手機(jī)一樣下載海量應(yīng)用程序。性能超過(guò)業(yè)內(nèi)主流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍的8核、64位、主頻2.0GHz的CPU,主頻達(dá)650MHz的GPU等硬件配置,以及分辨率高達(dá)1080p的全球首創(chuàng)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)高清大屏,不僅可以使智能語(yǔ)音控制、移動(dòng)K歌廳等便捷、新鮮的應(yīng)用服務(wù)在車內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn),并且連“吃雞”等大型3D游戲均可飛速運(yùn)行,極大提升了應(yīng)用體驗(yàn)。  

  此外,e平臺(tái)還以無(wú)與倫比的開(kāi)放性接入了百度、阿里等大量第三方應(yīng)用開(kāi)發(fā)力量,打開(kāi)了智能出行應(yīng)用的無(wú)限可能。如遠(yuǎn)程控制等應(yīng)用服務(wù)的持續(xù)迭代完善,將把車主帶入更具科技感的全新用車生活方式之中。

  品質(zhì)信心 百萬(wàn)公里全路況驗(yàn)證保障

  e平臺(tái)車型的耐用性經(jīng)過(guò)了多達(dá)100萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證,400多項(xiàng)整車性能試驗(yàn);從冰雪之鄉(xiāng)牙克石到吐魯番,從安徽山路到海南爛路,進(jìn)行了包括低溫、冰雪路面、高溫高濕、山區(qū)路面、強(qiáng)化壞路等在內(nèi)的,嚴(yán)苛的全工況道路驗(yàn)證,有充分的保障。而標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)帶來(lái)的零部件的通用性,使得車輛的維護(hù)保養(yǎng)更加快捷! 

  比亞迪e平臺(tái)車型憑借優(yōu)異的消費(fèi)者利益,收獲了豐厚的市場(chǎng)回報(bào),給各細(xì)分市場(chǎng)固有的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)帶給去了巨大的沖擊,贏得了“一百年前的T型車,一百年后的e平臺(tái)”的評(píng)價(jià)。

  “定e未來(lái) 馭簡(jiǎn)不凡”比亞迪e平臺(tái)媒體講解會(huì)將巡回全國(guó)12個(gè)區(qū)域,幫助消費(fèi)者與行業(yè)深入理解e平臺(tái)這一新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)品力提升的貢獻(xiàn)。隨著人們對(duì)比亞迪e平臺(tái)的認(rèn)識(shí)不斷加深,新能源汽車的普及乃至汽車全面電動(dòng)化的進(jìn)程將大為加速。

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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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