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10月14日，剛剛過(guò)去的國(guó)慶長(zhǎng)假，城市里各大商圈停車場(chǎng)迎來(lái)一波未平一波又起的“擁堵盛況”，讓人望而生畏。當(dāng)前城市停車場(chǎng)出口“車堵心塞”的現(xiàn)象已然成為社會(huì)快速發(fā)展的副產(chǎn)品，尤其在商業(yè)地產(chǎn)布局廣泛的城市體中影響更甚。由科拓率先推出的無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)已為全國(guó)32個(gè)省市自治區(qū)的上千個(gè)停車場(chǎng)成功升級(jí)，帶來(lái)的顯著效益已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

城市建設(shè)主力軍為何卻成“堵”力軍？

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活水平的提高，大型商業(yè)地產(chǎn)逐步成為現(xiàn)代化城市建設(shè)主力軍。作為人流密集型業(yè)態(tài)，商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目通常融購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)、酒店等功能于一體，且地處城市核心區(qū)域，輻射周邊住宅區(qū)、辦公園區(qū)等。因此，建成運(yùn)營(yíng)后將吸引大量車流；此外，基于城市作息時(shí)間的商業(yè)地產(chǎn)停車場(chǎng)還具有明顯的潮汐車流特點(diǎn)。

停車場(chǎng)采用一成不變的管理方案應(yīng)對(duì)不斷變化的車流需求，無(wú)法滿足運(yùn)營(yíng)需要，且高峰期涌現(xiàn)的停車場(chǎng)出口擁堵問(wèn)題日益突出。造成城市大型商業(yè)停車場(chǎng)出口擁堵的主要原因大致有如下幾項(xiàng)：

停車場(chǎng)智能化程度低，崗?fù)な召M(fèi)存在一定占比

非固定車輛數(shù)量多，無(wú)牌車/污損車牌處理不便

商場(chǎng)優(yōu)惠和會(huì)員制度等導(dǎo)致收費(fèi)方式繁多

停車場(chǎng)通道設(shè)備穩(wěn)定性差，維護(hù)成本高

智慧停車服務(wù)，大眾用對(duì)了嗎？

商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目中，停車場(chǎng)出入口成了經(jīng)營(yíng)方和自駕消費(fèi)者產(chǎn)生最直觀印象的節(jié)點(diǎn)。信息化時(shí)代，對(duì)停車場(chǎng)改進(jìn)行智能化改造，并開(kāi)通電子支付是商業(yè)停車場(chǎng)最直接的“智能化”升級(jí)方式，也是大眾對(duì)“智慧停車”字面的理解。

然而，這就足以智慧地解決出口擁堵問(wèn)題嗎？集“車牌識(shí)別系統(tǒng)+電子支付”于一體的智能化改造，就是真正意義的無(wú)人收費(fèi)智慧停車場(chǎng)嗎？事實(shí)上，經(jīng)過(guò)改造的停車場(chǎng)雖運(yùn)營(yíng)效率有所提升，但出口擁堵現(xiàn)象依然比比皆是。

科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)

天下車場(chǎng)，唯“快”不破

科拓停車歷時(shí)13年，所服務(wù)的停車場(chǎng)已遍布全國(guó)各地。如今，由科拓停車率先推出的無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)再一次顛覆傳統(tǒng)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，全國(guó)32個(gè)省市自治區(qū)的上千個(gè)停車場(chǎng)已成功升級(jí)，成效顯著。這背后有什么玄機(jī)？是真材實(shí)料還是故弄玄虛？

Q：同樣都是無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)，科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)又有何不同？

A：表面上，市面上無(wú)崗?fù)な召M(fèi)的停車場(chǎng)都是“無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)”，實(shí)則不然。以冰山和浮冰的區(qū)別為例：通常肉眼看到的只是水平面露出的一小部分，冰山和浮冰的表象都是一樣的。但因?yàn)楸�山在水平面下蘊(yùn)含眾多支撐的力量，使它常年屹立，而浮冰則是隨波逐流，隨時(shí)都有融化、消失的可能�？仆�?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)正如偉岸的冰山，利用水平面以下強(qiáng)大的硬件生產(chǎn)供應(yīng)能力、海量的停車場(chǎng)綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力及用戶運(yùn)營(yíng)能力，成功樹(shù)立起優(yōu)質(zhì)口碑，占領(lǐng)市場(chǎng)高地。

冰山示意圖

Q：科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)真能解決出口堵的問(wèn)題嗎？

A：數(shù)據(jù)說(shuō)話。科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)是業(yè)界最早投入市場(chǎng)的智慧停車運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)之一，歷經(jīng)3年發(fā)展，目前已成功應(yīng)用并幫助1500個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)智慧改造和高效運(yùn)營(yíng)；與當(dāng)前一些無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)出口高達(dá)62.50%的高峰期擁堵率相比，科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)可幫助同樣的停車場(chǎng)降低80%以上的擁堵率，極致時(shí)能將擁堵率降至1%以內(nèi)。

打破砂鍋問(wèn)到底，巧看科拓力擊管理壁壘

Q：市面上已出現(xiàn)“車主利用假車牌抬桿”的風(fēng)險(xiǎn)，科拓如何規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)？

A：科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)采用卡口專用高速攝像機(jī)主輔機(jī)雙重驗(yàn)證技術(shù)，內(nèi)置雙攝像機(jī)算法，在微觀、宏觀，靜態(tài)、動(dòng)態(tài)方面進(jìn)行雙重檢測(cè)，可有效鑒別疑似假車輛，幫助以臨停車輛為主的商業(yè)停車場(chǎng)在復(fù)雜環(huán)境中解決“假車牌照片開(kāi)閘逃費(fèi)”問(wèn)題。

Q：科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)對(duì)于商業(yè)車場(chǎng)而言有哪些好處？ 

A：科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)服務(wù)為經(jīng)營(yíng)方所帶來(lái)的顯著效益已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證。以杭州某大型車場(chǎng)為例，經(jīng)過(guò)科拓服務(wù)改造后，該車場(chǎng)年運(yùn)營(yíng)成本減少30多萬(wàn)，出口通行速度提升14倍，日均車流量提升25%。

Q：部分區(qū)域已經(jīng)爆出無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)拒收現(xiàn)金的問(wèn)題，科拓如何解決？

A：這是當(dāng)前大部分智慧停車場(chǎng)存在的隱患。根據(jù)《中華人民共和國(guó)人民幣管理?xiàng)l例》中“任何單位和個(gè)人不得拒收現(xiàn)金”準(zhǔn)則，科拓在車場(chǎng)內(nèi)配備了可支持現(xiàn)金支付的場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)、出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)，充分照顧車主支付方式從現(xiàn)金到電子支付的轉(zhuǎn)換期和適應(yīng)期。

總結(jié)

隨著城市建設(shè)步伐的加快，商業(yè)地產(chǎn)建設(shè)早已與城市可持續(xù)發(fā)展能力緊密相連。停車場(chǎng)作為城市商業(yè)地產(chǎn)的核心配套設(shè)施，直接關(guān)系到客戶體驗(yàn)和項(xiàng)目品牌形象。細(xì)節(jié)決定成敗，真正智慧的無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理，最終也將使傳統(tǒng)低效的管理方式成為過(guò)去式，幫助商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面智能化升級(jí)和品牌提升。