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10月23日下午，貨拉拉第四期“好意見(jiàn)·共商議”司機(jī)研討會(huì)來(lái)到河南鄭州，此次活動(dòng)邀請(qǐng)了46位師傅齊聚一堂，分成5個(gè)小組，一起探討貨拉拉近期新版的拒單率問(wèn)題。研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)、客服等部門一起聽(tīng)取司機(jī)們的聲音，為貨拉拉平臺(tái)管理的完善做出進(jìn)一步的努力。

作為本次研討會(huì)的主題，拒單率2.0上線第一天起，平臺(tái)就對(duì)其做了解釋：現(xiàn)在的拒單率是根據(jù)最近40張預(yù)付訂單中的拒單數(shù)，除以最近40張預(yù)付訂單數(shù)核算出來(lái)的。但很多司機(jī)很苦惱，因?yàn)橹灰�客戶取消訂單拒單率就�?huì)上升，導(dǎo)致有很客戶多委屈無(wú)處訴說(shuō)。因此在此次現(xiàn)場(chǎng)，貨拉拉運(yùn)營(yíng)經(jīng)理率先就拒單率考核進(jìn)行講解，對(duì)目前拒單率的計(jì)算方式、演變過(guò)程和師傅們?nèi)绾握�確對(duì)待拒單率展開(kāi)了分析。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)貨拉拉也鼓勵(lì)師傅們提出寶貴建議，對(duì)拒單率問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的改善。

鄭州的司機(jī)們把心中的疑慮娓娓道來(lái)，從算不清的附加費(fèi)到令人頭大的誤操作，把平時(shí)遇到過(guò)的問(wèn)題提了出來(lái)，甚至還有師傅提出取消拒單率判責(zé)。但也有司機(jī)表示，平臺(tái)上線拒單率是為了規(guī)范司機(jī)接單行為，倘若沒(méi)有拒單率，司機(jī)隨意取消訂單，也會(huì)破壞用戶體驗(yàn)的。對(duì)于各種各樣的問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)經(jīng)理及司機(jī)小助手一直在耐心傾聽(tīng)，給出了回復(fù)。在研討會(huì)上收集到了很多師傅提出的好建議：比如出現(xiàn)違規(guī)訂單，遇到載人或者是危險(xiǎn)品的時(shí)候，增加特殊情況報(bào)備功能，撤銷拒單率；對(duì)于剛接到訂單，還沒(méi)進(jìn)行通話就被用戶取消的情況，不應(yīng)該算司機(jī)的拒單率；客戶下單填寫貨物信息時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別重量等數(shù)據(jù)后彈出車型推薦，以免出現(xiàn)車型無(wú)法接收貨物的問(wèn)題而造成拒單，同時(shí)也要有額外費(fèi)用計(jì)算顯示，以降低司機(jī)的溝通成本。關(guān)于拒單率的規(guī)則，貨拉拉會(huì)結(jié)合師傅們提出的建議進(jìn)行優(yōu)化，讓每一次變化都有據(jù)可依、有理可說(shuō)。

這是貨拉拉在今年舉辦的第四期司機(jī)研討會(huì)，貨車司機(jī)作為貨拉拉平臺(tái)里最重要的一員，工作人員通過(guò)與司機(jī)面對(duì)面的交流，聽(tīng)取司機(jī)內(nèi)心真實(shí)的聲音，才能不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。未來(lái)的研討會(huì)還會(huì)在各個(gè)城市召開(kāi)，邀請(qǐng)不同城市的司機(jī)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)提出建議，持續(xù)的聽(tīng)取貨車司機(jī)們的意見(jiàn)，讓他們能共同參與到平臺(tái)建設(shè)中，這樣才能建立優(yōu)質(zhì)的“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)”，為更多的司機(jī)和客戶提供更好的服務(wù)。