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首航直升機(jī)完成H145國(guó)內(nèi)首次雷達(dá)罩加強(qiáng)框/發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝

2019/12/25 10:02:00 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:北京首航直升機(jī)股份有限公司宣布完成H145機(jī)型國(guó)內(nèi)首次雷達(dá)罩加強(qiáng)框和發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝工作。

  空客直升機(jī)德國(guó)前期針對(duì)H145機(jī)型發(fā)布兩個(gè)重要服務(wù)通告,分別是《ASB MBB-BK117D2-71A002發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝》和《SB MBB‐BK117 D‐2‐34‐009雷達(dá)罩加強(qiáng)框改裝》。

  發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝原因是在國(guó)外某客戶例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)之前安裝的非金屬襯套分層,進(jìn)一步檢查后發(fā)現(xiàn)支架襯套內(nèi)部還有其他缺陷,歐洲航空安全局EASA和中國(guó)民航局CAAC分別就該服務(wù)通告下發(fā)EASA AD 2019-0030 R0和CAD 2019-BK17-01 R0,要求執(zhí)行金屬襯套改裝工作;雷達(dá)罩加強(qiáng)框改裝原因是現(xiàn)有雷達(dá)罩抵抗鳥擊能力不強(qiáng),對(duì)直升機(jī)飛行操縱系統(tǒng)和儀表存在潛在安全隱患,需要對(duì)該區(qū)域進(jìn)行著重加強(qiáng)和保護(hù)。

  首直維修工程部對(duì)執(zhí)管H145直升機(jī)進(jìn)行初始適航評(píng)估時(shí),確認(rèn)該機(jī)需執(zhí)行兩個(gè)改裝,對(duì)提升直升機(jī)安全性有顯著作用,但兩項(xiàng)改裝實(shí)施起來(lái)困難大,執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝需斷開(kāi)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身連接點(diǎn)、連接管路、線路并吊起發(fā)動(dòng)機(jī),工序復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多,國(guó)內(nèi)尚無(wú)民用H145直升機(jī)執(zhí)行過(guò)吊發(fā)工作,無(wú)經(jīng)驗(yàn)可參考;空客直升機(jī)要求執(zhí)行雷達(dá)罩改裝需由授權(quán)人員完成,而且改裝施工工藝特殊,對(duì)施工環(huán)境有苛刻要求,所需化工品也非常用化工品,國(guó)內(nèi)無(wú)貨。

  改裝任務(wù)下發(fā)后,首航直升機(jī)維修工程部統(tǒng)籌安排,積極應(yīng)對(duì)和化解各項(xiàng)困難:化工品問(wèn)題,航材人員聯(lián)系國(guó)內(nèi)外多家供應(yīng)商和空客直升機(jī),最終通過(guò)兩家供應(yīng)商將化工品采購(gòu)齊全;空客直升機(jī)授權(quán)人員問(wèn)題,工程部建議空客直升機(jī)對(duì)首直維修人員進(jìn)行培訓(xùn)并授權(quán),以滿足有效執(zhí)行改裝之需要。因改裝施工區(qū)域較敏感,周圍分布直升機(jī)重要系統(tǒng)部件,且施工工藝特殊,空客直升機(jī)對(duì)此項(xiàng)改裝非常重視,最終派兩名工程師來(lái)華支援;依照施工技術(shù)文件,改裝須在室內(nèi)進(jìn)行且室溫須滿足要求,工程部與客戶積極協(xié)商,將直升機(jī)調(diào)回八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)執(zhí)行改裝,并在雷達(dá)罩周圍增設(shè)電暖氣,早晨施工白天監(jiān)控溫度,滿足施工溫度要求。

  經(jīng)過(guò)周密準(zhǔn)備和安排,2019年12月中,維修工程部獨(dú)立完成H145直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝,并在空客直升機(jī)德國(guó)工程師支援下完成雷達(dá)罩加強(qiáng)框改裝,提升了應(yīng)對(duì)新機(jī)型、關(guān)鍵系統(tǒng)復(fù)雜維修項(xiàng)目的處理能力,機(jī)務(wù)維修隊(duì)伍得到鍛煉,將更好為客戶安全飛行保駕護(hù)航。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬襯套改裝


雷達(dá)罩加強(qiáng)框改裝


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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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