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威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件是一個教育套裝工具包，教導(dǎo)孩子們?nèi)绾谓�立一個小型無人駕駛車。 孩子們首先需組裝車輛，然后學(xué)習(xí)如何使用基本的AI編程來指引汽車如何獨立地在教室樓層上行駛。通過這種有趣的方式，可以讓孩子們了解創(chuàng)建智能無人駕駛車所需的基礎(chǔ)知識。

人工智能和無人駕駛車雖然很酷，但提出一種更適合未來自動駕駛車的改裝設(shè)計可能會更棒。具計算機設(shè)計背景的實習(xí)生Peter Chang，為我們提供解決之道。他的任務(wù)是？將其所學(xué)用于將原始設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)楦�具啟發(fā)性的東西，創(chuàng)作出運用車身外殼來提高整體美感的威盛創(chuàng)造栗無人車更新樣式。

參照以下Peter的最終設(shè)計圖片：

專訪Peter Chang: 重新構(gòu)建威盛創(chuàng)造栗無人車

Charlene Yang專訪Peter并詢問他為威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件設(shè)計新車身外殼方面扮演的角色為何、他的設(shè)計原則以及他需克服的挑戰(zhàn)。

Charlene: Peter, 請你介紹一下自己吧!

Peter: Hi, 我是Peter.我現(xiàn)在是紐約普瑞特藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生,我也是威盛的實習(xí)生, 我目前的工作內(nèi)容是設(shè)計威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件的車身.

Charlene:你是否可以跟大家簡單解釋一下什么是威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件?

Peter: 好的, 它是一個專為青少年學(xué)習(xí)人工智能及需自行組裝的玩具車.

Charlene: 是否可以告訴大家你設(shè)計這個車身的理由為何?

Peter: 目的是為了激發(fā)孩子們對符合AI概念的未來汽車。

Charlene: 你對這個車身設(shè)計及產(chǎn)出的貢獻度為何?

Peter: 我的貢獻度幾乎是百分百。我需要集思廣益，設(shè)計......產(chǎn)品管理和3D打印。

Charlene: 那么，你最初車身的設(shè)計發(fā)想為何?

Peter:  這車應(yīng)該是偏向未來主義、具想象力甚至概念性的，所以我試圖讓設(shè)計盡可能看起來獨一無二。

Charlene: 你運用于此設(shè)計的依據(jù)準(zhǔn)則有哪些?

Peter: 主要有兩個設(shè)計原則。首先，我使用了我們的LOGO，并根據(jù)LOGO樣式嘗試將形狀修改為盡可能貼近我們的LOGO，這樣我們就可以在首次設(shè)計的汽車與實際LOGO之間建立更深層的關(guān)聯(lián)性。第二個原則是黃金比例。藉由將曲線點修改為更接近黃金比例，它使汽車在視覺上更令人滿意。這些是我應(yīng)用于這款車的兩個主要原則。

Charlene: 在此過程中，面臨了哪些重要的設(shè)計抉擇?

Peter: 我需要延伸輪距的長度才能使其更長。不幸的是，原始比例又窄又短，設(shè)計這樣的車殼非常困難。 所以我做一個非常冒險的決定。我再次重新設(shè)計了原車的車身。你現(xiàn)在看到的那個已經(jīng)是修改過的版本，所以它會更適合整體比例，看起來更好看。但是一開始我們并不知道如果我們把車輪拉得更遠后，會發(fā)生什么狀況。

Charlene: 在項目期間，你還碰到哪些挑戰(zhàn)?

Peter: 最大的挑戰(zhàn)之一是我需要確保每個曲線點都是準(zhǔn)確的。如果任何曲線點或曲線錯誤，我需要再次修改和重繪整個模型。 而且，當(dāng)我第一次將檔案提交給3D打印公司時，他們說它太復(fù)雜了，所以我又試圖簡化，但沒有削減我的設(shè)計。我們需要使整個設(shè)計和檔案跟3D打印更為兼容。這是設(shè)計車身最困難的部分。

Charlene: 于此過程中，你有什么收獲？

Peter: 我學(xué)習(xí)跟許多不同的部門合作。我需要聯(lián)系工程師、市場營銷和研發(fā)等部門，請求他們幫助完成整個設(shè)計，并從原始設(shè)計師那里獲得一些信息。 總體而言，我了解團體合作以及如何有效地與人交談。

Charlene:謝謝你的分享。

Peter: 謝謝！

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