威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件:重新構(gòu)想未來
2019/12/26 16:11:08 來源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件是一個(gè)教育套裝工具包,教導(dǎo)孩子們?nèi)绾谓⒁粋(gè)小型無人駕駛車。 孩子們首先需組裝車輛,然后學(xué)習(xí)如何使用基本的AI編程來指引汽車如何獨(dú)立地在教室樓層上行駛。通過這種有趣的方式,可以讓孩子們了解創(chuàng)建智能無人駕駛車所需的基礎(chǔ)知識(shí)。
威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件是一個(gè)教育套裝工具包,教導(dǎo)孩子們?nèi)绾谓⒁粋(gè)小型無人駕駛車。 孩子們首先需組裝車輛,然后學(xué)習(xí)如何使用基本的AI編程來指引汽車如何獨(dú)立地在教室樓層上行駛。通過這種有趣的方式,可以讓孩子們了解創(chuàng)建智能無人駕駛車所需的基礎(chǔ)知識(shí)。
人工智能和無人駕駛車雖然很酷,但提出一種更適合未來自動(dòng)駕駛車的改裝設(shè)計(jì)可能會(huì)更棒。具計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)背景的實(shí)習(xí)生Peter Chang,為我們提供解決之道。他的任務(wù)是?將其所學(xué)用于將原始設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楦邌l(fā)性的東西,創(chuàng)作出運(yùn)用車身外殼來提高整體美感的威盛創(chuàng)造栗無人車更新樣式。
參照以下Peter的最終設(shè)計(jì)圖片:
專訪Peter Chang: 重新構(gòu)建威盛創(chuàng)造栗無人車
Charlene Yang專訪Peter并詢問他為威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件設(shè)計(jì)新車身外殼方面扮演的角色為何、他的設(shè)計(jì)原則以及他需克服的挑戰(zhàn)。
Charlene: Peter, 請(qǐng)你介紹一下自己吧!
Peter: Hi, 我是Peter.我現(xiàn)在是紐約普瑞特藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生,我也是威盛的實(shí)習(xí)生, 我目前的工作內(nèi)容是設(shè)計(jì)威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件的車身.
Charlene:你是否可以跟大家簡(jiǎn)單解釋一下什么是威盛創(chuàng)造栗無人車學(xué)習(xí)套件?
Peter: 好的, 它是一個(gè)專為青少年學(xué)習(xí)人工智能及需自行組裝的玩具車.
Charlene: 是否可以告訴大家你設(shè)計(jì)這個(gè)車身的理由為何?
Peter: 目的是為了激發(fā)孩子們對(duì)符合AI概念的未來汽車。
Charlene: 你對(duì)這個(gè)車身設(shè)計(jì)及產(chǎn)出的貢獻(xiàn)度為何?
Peter: 我的貢獻(xiàn)度幾乎是百分百。我需要集思廣益,設(shè)計(jì)......產(chǎn)品管理和3D打印。
Charlene: 那么,你最初車身的設(shè)計(jì)發(fā)想為何?
Peter: 這車應(yīng)該是偏向未來主義、具想象力甚至概念性的,所以我試圖讓設(shè)計(jì)盡可能看起來獨(dú)一無二。
Charlene: 你運(yùn)用于此設(shè)計(jì)的依據(jù)準(zhǔn)則有哪些?
Peter: 主要有兩個(gè)設(shè)計(jì)原則。首先,我使用了我們的LOGO,并根據(jù)LOGO樣式嘗試將形狀修改為盡可能貼近我們的LOGO,這樣我們就可以在首次設(shè)計(jì)的汽車與實(shí)際LOGO之間建立更深層的關(guān)聯(lián)性。第二個(gè)原則是黃金比例。藉由將曲線點(diǎn)修改為更接近黃金比例,它使汽車在視覺上更令人滿意。這些是我應(yīng)用于這款車的兩個(gè)主要原則。
Charlene: 在此過程中,面臨了哪些重要的設(shè)計(jì)抉擇?
Peter: 我需要延伸輪距的長(zhǎng)度才能使其更長(zhǎng)。不幸的是,原始比例又窄又短,設(shè)計(jì)這樣的車殼非常困難。 所以我做一個(gè)非常冒險(xiǎn)的決定。我再次重新設(shè)計(jì)了原車的車身。你現(xiàn)在看到的那個(gè)已經(jīng)是修改過的版本,所以它會(huì)更適合整體比例,看起來更好看。但是一開始我們并不知道如果我們把車輪拉得更遠(yuǎn)后,會(huì)發(fā)生什么狀況。
Charlene: 在項(xiàng)目期間,你還碰到哪些挑戰(zhàn)?
Peter: 最大的挑戰(zhàn)之一是我需要確保每個(gè)曲線點(diǎn)都是準(zhǔn)確的。如果任何曲線點(diǎn)或曲線錯(cuò)誤,我需要再次修改和重繪整個(gè)模型。 而且,當(dāng)我第一次將檔案提交給3D打印公司時(shí),他們說它太復(fù)雜了,所以我又試圖簡(jiǎn)化,但沒有削減我的設(shè)計(jì)。我們需要使整個(gè)設(shè)計(jì)和檔案跟3D打印更為兼容。這是設(shè)計(jì)車身最困難的部分。
Charlene: 于此過程中,你有什么收獲?
Peter: 我學(xué)習(xí)跟許多不同的部門合作。我需要聯(lián)系工程師、市場(chǎng)營(yíng)銷和研發(fā)等部門,請(qǐng)求他們幫助完成整個(gè)設(shè)計(jì),并從原始設(shè)計(jì)師那里獲得一些信息。 總體而言,我了解團(tuán)體合作以及如何有效地與人交談。
Charlene:謝謝你的分享。
Peter: 謝謝!
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