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　　評(píng)價(jià)一款車(chē)輛性能的標(biāo)準(zhǔn)僅僅是快和猛嗎? 全球超安全智能新能源旗艦轎車(chē)——比亞迪漢用實(shí)測(cè)給出答案。在日前曝光的漢EV性能測(cè)試中，中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽年度冠軍車(chē)手駕駛漢，用3.9秒加速破百、80km/h通過(guò)麋鹿測(cè)試、32.8米百公里剎停三項(xiàng)硬核數(shù)據(jù)，詮釋了比亞迪在打造新能源車(chē)性能標(biāo)桿的背后，對(duì)于安全的極致把握。

　　3.9秒零百加速，僅靠“天生”是不夠的

　　加速快就等于高性能?漢認(rèn)為一輛豪華車(chē)不僅要更快、更猛，還要將安全牢牢握在手中。雖說(shuō)純電動(dòng)車(chē)加速快是“天生”的本領(lǐng)，但想讓漢EV這樣一個(gè)超過(guò)兩噸的“大家伙”安全沖進(jìn)“3秒俱樂(lè)部”，僅靠“天生”是不夠的。

　　電動(dòng)車(chē)急加速時(shí)，動(dòng)力電池輸出的電流是正常行駛時(shí)的十幾倍，因此，動(dòng)力電池必須足夠穩(wěn)定可靠，否則就會(huì)有安全隱患。漢EV搭載的刀片電池可以穩(wěn)定輸出高達(dá)800安培的大電流，同時(shí)，作為全球首款搭載高性能、高集成碳化硅電機(jī)控制模塊的量產(chǎn)汽車(chē)，漢將電控系統(tǒng)的過(guò)流能力提升了58%，讓電機(jī)功率和扭矩得到盡情釋放。這些，都是漢可以?xún)H用3.9秒實(shí)現(xiàn)零百加速的保障。

　　80km/h通過(guò)麋鹿測(cè)試，極大提升緊急避險(xiǎn)安全系數(shù)

　　漢EV既可以縱情加速，也能在極限時(shí)保持操控安全穩(wěn)定。麋鹿測(cè)試是衡量車(chē)輛操控安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)，以往歐洲公路上經(jīng)常會(huì)有麋鹿突然跳出來(lái)，造成嚴(yán)重的交通事故，麋鹿測(cè)試通過(guò)繞樁模擬，以檢驗(yàn)車(chē)輛回避障礙物的能力。

　　麋鹿測(cè)試中車(chē)輛繞樁失控的臨界速度越高，操控安全穩(wěn)定性越好，很多德系中大型轎車(chē)都難以80km/h的速度通過(guò)測(cè)試。漢EV搭載了新能源車(chē)最領(lǐng)先的車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定技術(shù)，配合由前奔馳底盤(pán)專(zhuān)家精心調(diào)校出的懸掛系統(tǒng)，可以80km/h時(shí)速?gòu)娜萃ㄟ^(guò)麋鹿測(cè)試，在極大提升緊急避險(xiǎn)安全系數(shù)的同時(shí)，也將一眾中大型操控好手甩在身后。

　　這一成績(jī)也要得益于e平臺(tái)的原生正向開(kāi)發(fā)，更加均衡的軸荷分布，讓漢EV整車(chē)動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加敏捷，指向精準(zhǔn)，更有駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，e平臺(tái)轎車(chē)的質(zhì)心高度可降低到540mm，有效提升了整車(chē)的安全性和操控穩(wěn)定性。

　　32.8米百公里時(shí)速剎停，全球新能源車(chē)最好成績(jī)

　　在專(zhuān)業(yè)人士看來(lái)，加速不易，想要停住更難，性能越強(qiáng)的車(chē)在制動(dòng)成本上投入也越大。車(chē)輛在100km/h時(shí)速下0.1秒就可駛過(guò)2.7米，因此制動(dòng)時(shí)一剎那的遲疑都會(huì)帶來(lái)不小的制動(dòng)差距，導(dǎo)致安全事故。大部分跑車(chē)和性能車(chē)在100km/h時(shí)速下緊急剎停，剎車(chē)距離能達(dá)到35m以?xún)?nèi)就可以稱(chēng)為優(yōu)秀。漢EV把別人的優(yōu)秀當(dāng)成自己的起點(diǎn)，其搭載的博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，在急剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生最大制動(dòng)力的時(shí)間比一般車(chē)型快3-4倍，并通過(guò)Brembo(布雷博)卡鉗和高性能輪胎的共同協(xié)力，百公里時(shí)速剎停只用32.8米——這是全球新能源車(chē)的最好成績(jī)，即便在全球所有品類(lèi)量產(chǎn)車(chē)中，也能名列前茅。

　　可能有人會(huì)問(wèn)，這些極限測(cè)試數(shù)據(jù)有什么實(shí)際意義呢?事實(shí)上，極限性能是一款車(chē)“戰(zhàn)略意義”上的主動(dòng)安全實(shí)力，當(dāng)遇到高速行駛躲避障礙物等危險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，往往能夠讓車(chē)主化險(xiǎn)為夷，最大程度保障行車(chē)安全。3.9秒加速破百、32.8米百公里剎停、80邁從容通過(guò)麋鹿測(cè)試，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)不僅讓漢重新定義新能源中大型豪華轎車(chē)性能安全標(biāo)桿，也在與同類(lèi)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更具“降維打擊”優(yōu)勢(shì)。

　　作為比亞迪全新旗艦車(chē)型，漢為了用戶(hù)的每一次縱情駕馭，挑戰(zhàn)每一個(gè)性能極限，不僅更快、更猛，而且更安全。這也凸顯了漢“全球超安全”的定位，不僅在全球率先搭載刀片電池化解電池安全隱患，更以頂級(jí)性能為主動(dòng)行車(chē)安全再上把鎖，讓新能源車(chē)與安全劃上了等號(hào)。