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　　眾所周知，中國汽車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為全世界第一汽車制造大國，并建立起全世界最完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。但是在關(guān)鍵材料、核心部件和高端裝備上，或多或少都會用到其他國家的技術(shù)，近期有關(guān)華為被限制購買美國軟件和技術(shù)生產(chǎn)半導體的遭遇，未來在中國汽車產(chǎn)業(yè)不知是否會發(fā)生。但是提醒我們，必須注重自身的自主開發(fā)能力。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方面，技術(shù)發(fā)展的必要性自不待言。以汽車安全領(lǐng)域而言，據(jù)統(tǒng)計，在交通事故中，最常見的原因不是由于車身故障，而是由于駕駛員人為失誤帶來的。在當前的“人機共駕”階段，DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)是實現(xiàn)駕駛安全的關(guān)鍵技術(shù)，能夠顯著減少由于人為失誤帶來的經(jīng)濟損失和人員傷亡。

　　所謂的DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)是指什么呢？比如當您開車時，如果出現(xiàn)危險行為，諸如疲勞、分心、看手機、吃東西等行為時，運用DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)，就可以及時為您獲得必要的預警，關(guān)鍵是預警的速度要夠快，以便爭取寶貴的反應時間，在最短的時間內(nèi)做出正確的決定�；蛟S寶貴的一秒鐘就可以避免一場悲劇的發(fā)生。

　　關(guān)于DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)，簡單來說，就是通過視覺跟蹤、目標檢測、動作識別等技術(shù)對駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進行檢測，精準識別駕駛員人為因素導致的各種潛在危險或違規(guī)行為，并提供及時預警。對于駕駛員來說，運用DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)可以提升駕駛安全；對于客車、貨車、特種車輛的車隊管理者來說，運用DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)可減少運營成本，提高車隊管理效率。

　　以市面上較為成熟的駕駛員監(jiān)控技術(shù)為例，目前威盛 Mobile360 DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)可通過對內(nèi)1080P攝像頭和精確算法，精準識別駕駛員違規(guī)行為，如在開車期間打電話、看手機、抽煙、閑聊等等。同時還能精準識別駕駛員的頭部或眼部是否有疲勞跡象，并在駕駛員疲勞時及時發(fā)出預警。

　　威盛 Mobile360 DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)從車隊管理角度出發(fā)，對其功能做了進一步延伸。比如威盛Mobile360 DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)不僅可集成人臉識別算法，以識別和確認駕駛員身份，也支持管理者檢測可能影響駕駛員健康和行為的問題，有利于保障車輛安全和駕駛安全。

　　威盛具備軟硬件開發(fā)的能力，該DMS技術(shù)可與可與威盛Mobile360 ADAS高級輔助駕駛技術(shù)、威盛Mobile360 SVS全景環(huán)視監(jiān)控技術(shù)和其他相關(guān)技術(shù)靈活集成，以滿足特定的部署需求。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是競爭性產(chǎn)業(yè)，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新契機在哪？DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)會成為新的風口嗎？毫無疑問，通過華為遭封殺的事件，今后在技術(shù)發(fā)展方面，企業(yè)需要更加注重自主開發(fā)能力，只有這樣，將來的發(fā)展才不會受制于地緣政治的影響。