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　　來(lái)自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，7月7日14時(shí)許，在廈門海關(guān)的監(jiān)管下，全新一代、世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪緩緩?fù)？吭趶B門海滄港區(qū)嵩嶼集裝箱碼頭2號(hào)泊位，這標(biāo)志著廈門港正式進(jìn)入“單船2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱”新時(shí)代。

　　該輪船長(zhǎng)399.99米，甲板面積超過2.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，載重噸22.49萬(wàn)、最大裝載量2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱�！艾F(xiàn)代格但斯克”輪諸多參數(shù)打破了此前由“地中海古爾松”、“地中海伊莎貝拉”號(hào)等創(chuàng)下的世界紀(jì)錄，以裝載能力再次提升208個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱、達(dá)到驚人的2.4萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱領(lǐng)銜世界集裝箱船舶大型化新紀(jì)元。

　　據(jù)悉，“現(xiàn)代格但斯克”輪將在海滄港裝載1724個(gè)自然箱出口，共計(jì)2898個(gè)標(biāo)箱，貨物種類為服裝鞋帽、電子電器等多個(gè)品類，主要出口到安特衛(wèi)普、漢堡、鹿特丹、倫敦等歐洲城市。廈門海關(guān)早在船舶抵港前就通過微信、電話等方式與代理溝通，及時(shí)了解船員健康情況，利用物流可視化系統(tǒng)、船訊網(wǎng)等技術(shù)手段實(shí)時(shí)掌握該輪航行軌跡，根據(jù)船舶經(jīng)停港口、船員健康申明情況、船員旅行和居住史等信息開展“一船一議一評(píng)估”風(fēng)險(xiǎn)研判，靠泊期間，該關(guān)第一時(shí)間為該輪辦理貨物的通關(guān)手續(xù)及船舶進(jìn)出境手續(xù)，安排專業(yè)骨干指導(dǎo)船方填寫出境健康申明卡，快速核驗(yàn)、快速放行。

　　2020年，受新冠疫情影響，全球港口普遍面臨較大沖擊，供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)受到前所未有的挑戰(zhàn)。為了有效筑牢口岸檢疫防線，持續(xù)改善口岸營(yíng)商環(huán)境，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，廈門海關(guān)持續(xù)致力于監(jiān)管模式的改革與創(chuàng)新，通過“一船一策”實(shí)施精準(zhǔn)檢疫，推出“預(yù)約查驗(yàn)”模式，第一時(shí)間開展船舶登臨檢查，為企業(yè)節(jié)約物流成本、減少通關(guān)時(shí)間，提高通關(guān)效率的同時(shí)，提升把關(guān)效能，助力廈門發(fā)揮“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)“絲路海運(yùn)”又好又快發(fā)展。（葉佳增/文）