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　　中新網(wǎng)7月21日電 20日，中交路橋建設(shè)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：中交路建)承建的揭惠連接線揭陽(yáng)大橋順利合龍，橫跨榕江南河的揭陽(yáng)大橋串聯(lián)起揭陽(yáng)市區(qū)與揭惠高速最短快速通道，揭陽(yáng)市再添新的地標(biāo)性建筑�！　�

　　廣東揭陽(yáng)大橋

　　揭陽(yáng)大橋全長(zhǎng)2441.5米，主橋橫跨榕江南河，索塔為鉆石型結(jié)構(gòu)，塔高120米，為主跨300米的雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋。

　　創(chuàng)新創(chuàng)效 “景觀地標(biāo)”顯匠心

　　揭惠連接線項(xiàng)目路線全長(zhǎng)8.79公里，是一級(jí)公路兼城市主干道。中交路建承建第一標(biāo)段全長(zhǎng)3.12公里，途經(jīng)6個(gè)自然村(社區(qū))，上跨2條城市主干道、7條鄉(xiāng)村道路，其控制性工程——揭陽(yáng)大橋地處揭陽(yáng)市區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部，既是交通樞紐，又是景觀地標(biāo)。施工工藝復(fù)雜，環(huán)水保要求高，交通組織難度大，給項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。

　　中交路建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人余運(yùn)良表示，揭陽(yáng)大橋共有53段鋼-砼組合梁，其中首件吊裝的塔區(qū)梁段寬32米、長(zhǎng)43米，面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，重量達(dá)到500多噸。這個(gè)龐然大物，在車(chē)水馬龍的揭陽(yáng)市區(qū)采用陸路運(yùn)輸超高超限，采用水運(yùn)則塔區(qū)水域無(wú)法�？看笮褪┕ご�舶。不管運(yùn)輸還是安裝，幾乎寸步難行。

　　為解決這個(gè)施工難題，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從施工效率、綜合成本等方面充分論證后，決定采用“全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)”吊裝，并結(jié)合實(shí)際創(chuàng)新“鋼桁梁桿件散拼+橋面板滯后結(jié)合”“滑移式操作平臺(tái)”“定位及糾偏工裝”等工藝，成功實(shí)現(xiàn)了“零誤差”合龍。

　　揭陽(yáng)大橋地處陸海相交河灘沖積平原，流塑狀淤泥質(zhì)軟土層厚達(dá)24米，主墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度約8.4米，施工難度及風(fēng)險(xiǎn)較大。中交路建組織攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)地質(zhì)勘探及軟土特性研究，借鑒隧道施工中“預(yù)留核心土開(kāi)挖”工法，經(jīng)過(guò)巖土分析軟件建模計(jì)算，保留基坑中心的土體，將整個(gè)基坑進(jìn)行“分區(qū)段”施工，通過(guò)核心土的壓重作用，確�；�坑開(kāi)挖過(guò)程中不隆起不垮塌，成功破解了深厚軟土地區(qū)深基坑干環(huán)境開(kāi)挖施工難題，施工效率大幅提升，工期由40天縮短為23天。

　　開(kāi)工以來(lái)，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)抓實(shí)控，開(kāi)展了50余次專(zhuān)題方案討論會(huì)，18次方案專(zhuān)家評(píng)審，通過(guò)策劃先行實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程管控。針對(duì)“深基坑施工”“高空作業(yè)”“大型吊裝施工”風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)，梳理安全生產(chǎn)責(zé)任清單，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”“首件制”“工序三檢制”，項(xiàng)目連續(xù)3年被評(píng)為“安全文明施工標(biāo)化工地”。　　

　　廣東揭陽(yáng)大橋

　　綠色施工 “民生工程”贏民心

　　作為揭陽(yáng)市的“重點(diǎn)民生工程”“頭號(hào)工程”，綠色環(huán)保是中交路建一以貫之的施工理念，也是打造品質(zhì)工程的有力舉措。

　　揭陽(yáng)大橋橋址地處榕江南河水域，連通揭陽(yáng)市天然飲用水源保護(hù)區(qū)。為避免樁基施工產(chǎn)生的泥漿鉆渣污染河道，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)同專(zhuān)業(yè)公司對(duì)泥漿、鉆渣進(jìn)行回收處理，采用密封罐車(chē)運(yùn)輸泥漿鉆渣、在主墩進(jìn)出口位置設(shè)置洗車(chē)槽等多項(xiàng)措施，全面避免直排入江導(dǎo)致的環(huán)境污染，并將回收的泥漿鉆渣經(jīng)過(guò)多道工序壓濾脫水后形成泥餅，用于制作新型墻體材料，實(shí)現(xiàn)了變廢為寶。通過(guò)橋位上下游的水質(zhì)監(jiān)測(cè)站，每日的水質(zhì)監(jiān)測(cè)情況直通揭陽(yáng)市環(huán)保局，實(shí)時(shí)監(jiān)控確保市民的生活用水安全。

　　施工期間，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前策劃、精心組織，采用施工區(qū)域全圍擋，在各工區(qū)出入口修建了車(chē)輛自動(dòng)沖洗設(shè)施和污水沉淀設(shè)施，對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行沖洗和視頻監(jiān)控，防止車(chē)輛帶泥上路;用防塵網(wǎng)及時(shí)覆蓋開(kāi)挖土體，在沿線布置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)降塵;大型設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、振動(dòng)器等噪聲源上安裝消音器，模板上設(shè)置隔音棉等措施，有效降低施工對(duì)周邊居民正常生活的影響;與市交警、路政等單位精準(zhǔn)對(duì)接，按規(guī)定程序落實(shí)好每一個(gè)施工交叉口的安全防護(hù)、交通導(dǎo)改等工作，確保綠色施工、安全施工、文明施工，贏得了業(yè)主及地方政府的好評(píng)。

　　揭惠連接線項(xiàng)目建成后，將對(duì)揭陽(yáng)人民的出行帶來(lái)極大便利，可使市區(qū)至惠來(lái)的通行時(shí)間由目前的3小時(shí)縮短為1小時(shí)，對(duì)加快揭陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)向南發(fā)展轉(zhuǎn)移、交通轉(zhuǎn)換、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。揭陽(yáng)大橋成功合龍，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。