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地平線與新石器達(dá)成戰(zhàn)略合作,征程2加速無(wú)人車規(guī)模化應(yīng)用落地

2020/8/6 8:54:12 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:邊緣AI芯片領(lǐng)軍企業(yè)地平線與AI無(wú)人車研發(fā)智造運(yùn)營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)新石器宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將面向低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景開(kāi)展深度合作,加速無(wú)人車的應(yīng)用落地和規(guī);\(yùn)營(yíng)。

  8月6日,邊緣AI芯片領(lǐng)軍企業(yè)地平線與AI無(wú)人車研發(fā)智造運(yùn)營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)新石器宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將面向低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景開(kāi)展深度合作,加速無(wú)人車的應(yīng)用落地和規(guī);\(yùn)營(yíng)。按照計(jì)劃,搭載地平線征程2芯片和感知算法的新石器無(wú)人車將于今年下半年量產(chǎn)部署。此次合作標(biāo)志著地平線正式在無(wú)人車領(lǐng)域開(kāi)啟商業(yè)化新征程,也印證了地平線車規(guī)級(jí)AI芯片征程2正沿著量產(chǎn)落地之路闊步前行。

  新石器是全球AI無(wú)人車領(lǐng)導(dǎo)者,團(tuán)隊(duì)匯聚了來(lái)自AI、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車等領(lǐng)域的頂尖人才,以讓無(wú)人車服務(wù)大眾為愿景,致力于打造智能的移動(dòng)服務(wù)空間。新石器無(wú)人車基于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),幫助合作伙伴為大眾提供更高效的餐飲、零售、安防等服務(wù)。目前,新石器是全球首家完成L4級(jí)無(wú)人車商業(yè)化落地和規(guī);\(yùn)營(yíng),并且實(shí)現(xiàn)商業(yè)化盈利的企業(yè)! 

新石器無(wú)人車產(chǎn)品

  新石器無(wú)人車產(chǎn)品

  中國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng)之一,低速和限定場(chǎng)景下的無(wú)人配送被視為是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先落地應(yīng)用的場(chǎng)景之一。在疫情的影響下,人們逐步建立并加深了對(duì)于無(wú)人車服務(wù)的社會(huì)價(jià)值認(rèn)知,無(wú)人車的應(yīng)用潛力正漸漸被挖掘出來(lái),逐步推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的重構(gòu)。此次地平線與新石器達(dá)成戰(zhàn)略合作,正順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì),面向無(wú)人車各類服務(wù)場(chǎng)景的實(shí)際需求,將在AI芯片和算法領(lǐng)域的前沿探索轉(zhuǎn)化為賦能產(chǎn)業(yè)的落地實(shí)踐。

  征程“芯”賦能,加速AI商業(yè)應(yīng)用落地

  地平線以底層技術(shù)開(kāi)放賦能真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示:“作為AI芯片及解決方案的底層賦能者,地平線充分開(kāi)放AI芯片和算法能力,結(jié)合新石器在物流行業(yè)長(zhǎng)期積累的智能硬件經(jīng)驗(yàn)和車規(guī)級(jí)產(chǎn)品化能力,共同探索無(wú)人車的商業(yè)化應(yīng)用落地和大規(guī)模部署,為智慧城市的建設(shè)添磚加瓦!

  新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示:“新石器致力于讓無(wú)人車服務(wù)大眾,以智能移動(dòng)服務(wù)空間重構(gòu)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施,結(jié)合地平線高性能邊緣計(jì)算平臺(tái)和領(lǐng)先的感知技術(shù),雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共同為行業(yè)提供高性能的無(wú)人配送方案,打造智能時(shí)代新物種!

  地平線具有世界領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)和決策推理算法開(kāi)發(fā)能力,以邊緣人工智能芯片為核心,為產(chǎn)業(yè)提供具備極致效能、全面靈活的賦能服務(wù)。本次與新石器的合作,基于地平線自主研發(fā)的中國(guó)首款車規(guī)級(jí)AI芯片征程2和高效的感知算法。征程2采用地平線創(chuàng)新的人工智能專用計(jì)算架構(gòu)BPU(Brain Processing Unit),能夠提供超過(guò)4TOPS的等效算力,每TOPS AI能力輸出可達(dá)同等算力GPU的10倍以上,典型功耗僅2W,可提供高精度且低延遲的感知輸出,可滿足無(wú)人車對(duì)AI芯片高性能、低功耗的需求! 

中國(guó)首款車規(guī)級(jí)AI芯片:地平線征程2

  中國(guó)首款車規(guī)級(jí)AI芯片:地平線征程2

  地平線基于征程2車規(guī)級(jí)芯片打造的感知算法IP,可滿足不同場(chǎng)景下無(wú)人車的感知需求。無(wú)論是對(duì)三輪車、快遞電動(dòng)車或老人代步車等“異形”交通工具的檢測(cè)識(shí)別,還是應(yīng)對(duì)特殊車道線、車輛突然斜向插入等復(fù)雜行車環(huán)境,地平線強(qiáng)大的感知算法都能夠輸出穩(wěn)定的感知結(jié)果,助力新石器無(wú)人車輕松應(yīng)對(duì)高度遮擋,且需快速響應(yīng)場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)。按照計(jì)劃,地平線將于今年推出更強(qiáng)大的高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片征程5,具備 96TOPS的AI算力,實(shí)際性能超過(guò)特斯拉FSD芯片。

  深入無(wú)人配送場(chǎng)景,商業(yè)版圖再拓展

  技術(shù)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程,地平線在推進(jìn)AI芯片產(chǎn)品不斷迭代的同時(shí),在商業(yè)化落地上也一路領(lǐng)跑。在智能駕駛領(lǐng)域,地平線已在全球范圍內(nèi)賦能包括SK電訊、佛吉亞、奧迪、福瑞泰克、理想、嬴徹、首汽約車等在內(nèi)的眾多Tier1s、OEMs和通訊運(yùn)營(yíng)商。2020年,隨著長(zhǎng)安汽車主力車型 UNI-T量產(chǎn)上市,征程2成為首個(gè)前裝量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)AI芯片,地平線也開(kāi)啟了車規(guī)級(jí)AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。  

地平線智能駕駛“芯”生態(tài)

  地平線智能駕駛“芯”生態(tài)

  牽手新石器,是地平線在智能駕駛商業(yè)化道路上邁出的又一堅(jiān)定步伐。新石器無(wú)人車已交付超過(guò)300臺(tái),并在北京、上海、廣州、深圳、西安、武漢等國(guó)內(nèi)多地以及中東、歐洲、亞洲等海外市場(chǎng)部署運(yùn)營(yíng),致力于攜手百度、菜鳥、美團(tuán)以及多家全球知名企業(yè)合作伙伴,共同探索無(wú)人車的大規(guī)模商業(yè)化落地。此次與新石器在自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知技術(shù)、無(wú)人車領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,地平線將充分開(kāi)放底層AI能力,助力無(wú)人車早日實(shí)現(xiàn)在智慧城市物流場(chǎng)景下的規(guī);\(yùn)營(yíng)。

  目前,地平線ADAS、自動(dòng)駕駛和智能座艙業(yè)務(wù)規(guī)模均處于領(lǐng)先梯隊(duì),是國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)大額營(yíng)收的AI企業(yè)之一。在2019年,地平線智能駕駛業(yè)務(wù)年內(nèi)訂單高達(dá)數(shù)億元,2020年已成功簽下來(lái)自中國(guó)各大汽車集團(tuán)的十余款定點(diǎn)車型,2021年征程系列芯片年出貨量將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。

  未來(lái),地平線將秉承“AI on Horizon, Journey Together”的戰(zhàn)略,定位為Tier2供應(yīng)商,堅(jiān)持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎(chǔ)平臺(tái)進(jìn)行底層技術(shù)開(kāi)放賦能,助力新石器打造高性能的無(wú)人配送方案,推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的研發(fā)與應(yīng)用落地,引領(lǐng)汽車行業(yè)以及機(jī)器人行業(yè)的智能化變革趨勢(shì)。

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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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