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　　圖為：江門(mén)海關(guān)到家電企業(yè)進(jìn)行調(diào)研 陳立薇/攝

　　來(lái)自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，受全球新冠肺炎疫情蔓延影響，人們的生活方式和消費(fèi)習(xí)慣悄然改變，居家生活明顯提高了家電的使用頻率，疊加夏季高溫因素，空調(diào)、電扇等夏季用品的出口出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，“清涼經(jīng)濟(jì)”成為江門(mén)外貿(mào)出口一大亮點(diǎn)。據(jù)江門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-7月，江門(mén)市出口空調(diào)28.3億元，增長(zhǎng)15.1%，出口電風(fēng)扇21.8億元，增長(zhǎng)11.6%。

　　走進(jìn)江門(mén)市新會(huì)區(qū)亞迪機(jī)電廠有限公司的生產(chǎn)車(chē)間，機(jī)器不斷傳出作業(yè)聲響，生產(chǎn)線工人有序地忙碌著�！耙�?yàn)橐咔楹拖募靖邷�，人們呆在家里的時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)空調(diào)、電扇等機(jī)器的需求量大了不少�！苯�門(mén)市新會(huì)區(qū)亞迪機(jī)電廠有限公司余經(jīng)理說(shuō)，前七個(gè)月該公司產(chǎn)品的出口量增長(zhǎng)了50.5 %，第三季度的訂單已經(jīng)排滿。

　　電風(fēng)扇是江門(mén)市傳統(tǒng)出口大宗機(jī)電產(chǎn)品之一，具有較厚的工業(yè)基礎(chǔ)。年初時(shí)，在疫情的沖擊下，電風(fēng)扇生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)歷了訂單積壓、工人緊缺、物流不暢、成本增加、資金緊張等一系列沖擊，出口量較往年下降幅度較大，一度陷入困境。

　　“多虧了海關(guān)出臺(tái)的好政策，給了我們很大的助力，讓我們心里有了底氣。特別是今年3月份，受疫情影響延遲復(fù)工，我們公司深加工結(jié)轉(zhuǎn)申報(bào)業(yè)務(wù)超過(guò)了規(guī)定時(shí)限，是新會(huì)海關(guān)注意發(fā)現(xiàn)了這個(gè)情況，還主動(dòng)聯(lián)系和幫助我們辦理延期手續(xù)，實(shí)實(shí)在在解決了我們的困難。”江門(mén)市新會(huì)區(qū)亞迪機(jī)電廠有限公司余經(jīng)理說(shuō)。為了統(tǒng)籌口岸疫情防控和促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)工作，江門(mén)海關(guān)先后出臺(tái)了95項(xiàng)促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)工作措施，延長(zhǎng)了企業(yè)稅款繳納期限，免收了部分加工貿(mào)易業(yè)務(wù)擔(dān)保金，還設(shè)置專(zhuān)人專(zhuān)崗跟進(jìn)解決企業(yè)生產(chǎn)急需的生產(chǎn)設(shè)備、原材料等物資通關(guān)業(yè)務(wù)疑難，讓企業(yè)心中多了暖意，身上增了干勁。

　　政策的暖心，服務(wù)的貼心。同樣讓江門(mén)市寶士制冷電器有限公司負(fù)責(zé)人李雪靚感受深刻。她說(shuō)：“我們的移動(dòng)空調(diào)，很多客戶都是通過(guò)自定義顏色、配置和包裝的方式下定制化的訂單，時(shí)間特別趕，幸好有外海海關(guān)的通關(guān)‘零延時(shí)’，讓我們能夠無(wú)縫對(duì)接裝柜上船出貨，接訂單沒(méi)有后顧之憂。”

　　時(shí)間就是金錢(qián)。針對(duì)“清涼經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)品熱銷(xiāo)海外，江門(mén)海關(guān)為外貿(mào)企業(yè)提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，提高原產(chǎn)地證出證效率，積極推廣企業(yè)自助打印和“兩證合一”等系列便利措施；指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用“提前申報(bào)”、“兩步申報(bào)”等快捷通關(guān)模式，不斷壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，為外貿(mào)企業(yè)搶占市場(chǎng)先機(jī)提供助力。今年7月份，江門(mén)關(guān)區(qū)進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間比2017年分別壓縮82.12％、83.53％。

　　為助力貨物通關(guān)再提速，江門(mén)海關(guān)8月份推廣實(shí)施“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式，該模式下首票申報(bào)出口貨物從運(yùn)抵碼頭到貨物裝船僅用時(shí)10分鐘，成為外貿(mào)企業(yè)與時(shí)間賽跑的又一通關(guān)方式。（李釗、趙潔芳、黃貞雯/文）