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寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān):科技賦能助力“智慧海關(guān)”建設(shè)
2020/9/11 11:09:35 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:近日,寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)與杭州?低晹(shù)字技術(shù)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。大榭海關(guān)作為以海運物流監(jiān)管為主的綜合性口岸海關(guān),貫徹科技興關(guān)戰(zhàn)略,堅持應(yīng)用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),創(chuàng)新打造“智慧物流”監(jiān)管新模式。
來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息,近日,寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)與杭州?低晹(shù)字技術(shù)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。大榭海關(guān)作為以海運物流監(jiān)管為主的綜合性口岸海關(guān),貫徹科技興關(guān)戰(zhàn)略,堅持應(yīng)用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),創(chuàng)新打造“智慧物流”監(jiān)管新模式。
全景監(jiān)管提升監(jiān)管效率
在寧波舟山港海鐵聯(lián)運場地,隨著最后一個集裝箱裝載到位,滿載著貨物的“甬渝”班列即將啟程出發(fā)。不遠(yuǎn)處的大榭海關(guān)物流監(jiān)控指揮中心的關(guān)員王佳穎正面對著監(jiān)控屏幕,利用智慧物流平臺對裝載貨物進(jìn)行監(jiān)管。“這是我們基于5G技術(shù)搭建的智能全景監(jiān)管平臺,智能攝像頭能夠自動識別集裝箱的箱號,系統(tǒng)還能顯示相關(guān)的通關(guān)信息,再也不需要像以前一樣跑到實地進(jìn)行監(jiān)管了!
集裝箱鐵路轉(zhuǎn)海運的環(huán)境相對復(fù)雜,有線網(wǎng)絡(luò)無法到達(dá)。大榭海關(guān)通過布設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),在場站架設(shè)AR鷹眼攝像頭、自動變焦輔助智能攝像頭和地面移動布控球,構(gòu)建多視角的5G+AR全景監(jiān)控平臺,把實時高清場景和動態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)疊加對碰,在物流監(jiān)控指揮中心即可實現(xiàn)對堆場的智能監(jiān)管。
據(jù)了解,今年1-8月,“甬渝”班列已完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)超1.6萬標(biāo)箱,同比增長超200%,智能全景監(jiān)管技術(shù)的落地幫助降低現(xiàn)場監(jiān)管作業(yè)時長75%;監(jiān)管效率提升42%。
智能施驗封縮短通關(guān)時間
在北侖二期集裝箱碼頭卡口,一輛輛集裝箱卡車正有序通過卡口,安裝在卡口處的高清攝像頭快速準(zhǔn)確地識別掛在箱體上的安全智能鎖鎖體、掛鎖位置以及集裝箱車牌號等基本信息,自動發(fā)送至海關(guān)系統(tǒng)后臺,整個過程只需十幾秒。大榭海關(guān)物流監(jiān)控指揮中心科長姜允旦說,“施驗封主要是為了管控海關(guān)監(jiān)管貨物在各個監(jiān)管場所之間的運輸,傳統(tǒng)施封模式,是人工確認(rèn)掛鎖情況并完成施封操作,F(xiàn)在,借助5G網(wǎng)絡(luò),通道龍門架上的多路高清視頻、車牌號、智能鎖、箱號識別相機等數(shù)據(jù),實現(xiàn)毫秒級的平臺上傳與驗證,將智能識別數(shù)據(jù)與物流監(jiān)管數(shù)據(jù)準(zhǔn)確匹配,完成自動施封。5G自動施封,能將監(jiān)管運行成本下降30萬每通道每年,監(jiān)管效率提升67%!
據(jù)了解,今年1-8月,大榭海關(guān)利用安全智能鎖監(jiān)管集裝箱44.96萬個,其中,自智能施封在寧波北侖國際集裝箱碼頭試點以來,成功率達(dá)90%以上。
大榭海關(guān)副關(guān)長段輝介紹:“在未來的一段時間,寧波海關(guān)將繼續(xù)深化擴展科技應(yīng)用,推動監(jiān)管模式從數(shù)字化向數(shù)智化轉(zhuǎn)型,借助科技應(yīng)用賦能,有效提升進(jìn)出口貨物通關(guān)效率,優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境,在共建‘一帶一路’、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展上貢獻(xiàn)海關(guān)力量!保ㄍ趸/文)
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