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　　保時捷與別克分別位居豪華車和主流車品牌魅力指數(shù)榜首

　　10月9日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu) J.D. Power(君迪)今天發(fā)布的2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究SM(APEAL，亦稱汽車魅力指數(shù)研究)顯示，雖然汽車廠商不斷推出改款車型和新車型以應(yīng)對持續(xù)變化的消費(fèi)者偏好和需求，但新上市車型的產(chǎn)品魅力未能達(dá)到消費(fèi)者期待;90后消費(fèi)者與90前消費(fèi)者的產(chǎn)品魅力需求差異顯著，對汽車品牌的產(chǎn)品開發(fā)提出更高要求。

　　今年是 J.D. Power 在中國開展汽車魅力指數(shù)研究的第18個年頭，也是該研究在中美市場同步更新的第一年。這項研究衡量的是車主在購買新車之后2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗，是汽車廠商設(shè)計和開發(fā)有吸引力車輛的重要依據(jù)。2020年中國汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)為732分(研究采用1000分制)。

　　J.D. Power 中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示： “APEAL 研究評估了車主對新車的喜愛程度，同時指出了車輛所未能提供的車主所期待的興奮體驗。這項研究和 J.D. Power 新車質(zhì)量研究(IQS)及科技配置體驗研究(TXI)一起，共同構(gòu)成了汽車產(chǎn)品實力評價的三個維度。對汽車制造商而言，了解車主的擁車和駕駛體驗，與了解質(zhì)量問題和車主對新技術(shù)的接受程度具有同等重要的價值�！�

　　今年的研究中，新上市車型(包含大改款車型和新車型)占全部車型的16%。中國車主對新上市車型和既有車型的整體喜愛度沒有差異(均為732分)，而在美國，新上市車型的整體魅力指數(shù)高于既有車型11分。研究涉及的10個車輛體驗類別中，新上市車型僅在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)好于既有車型。在18款獲獎車型中，僅有兩款為新上市車型。

　　J.D. Power 中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示： “隨著汽車市場的競爭加劇，汽車廠商不斷推出改款車型和新車型以應(yīng)對持續(xù)變化的消費(fèi)者偏好和需求。但新上市車型的產(chǎn)品魅力并沒有明顯提升，材料、配置、外觀等方面的同質(zhì)化依然困擾著汽車品牌的新產(chǎn)品開發(fā)。如何使新上市車型具有較高的產(chǎn)品魅力以便帶來更好的市場表現(xiàn)，給廠家的新產(chǎn)品開發(fā)帶來了新的挑戰(zhàn)�！�

　　研究還顯示，在各年齡段新車車主中，只有90后車主對新上市車型的喜好度(744分)高于既有車型(738分)，其他年齡段車主均持相反看法。使用智能設(shè)備遠(yuǎn)程操控車輛和車載導(dǎo)航的體驗是90后認(rèn)為新上市車型領(lǐng)先于既有車型的兩大要素，卻被90前認(rèn)為是新上市車型最落后于既有車型的五大要素中的兩個。

　　“不同年齡段車主對產(chǎn)品魅力的喜好和褒貶不一，說明汽車品牌面對的是一個消費(fèi)群體和產(chǎn)品細(xì)分程度越來越高的市場，意味著汽車品牌在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段就需要將不同年齡層消費(fèi)者的差異化需求納入考慮范圍，這就對汽車品牌的產(chǎn)品開發(fā)工作提出了更高要求�！� 蔡明表示。

　　該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

　　除韓系品牌以外的其他品牌產(chǎn)品魅力均有提升：美系品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)從2019年的713分上升至今年的737分。日系品牌(737分)和歐系品牌(736分)相較2019年汽車魅力指數(shù)分別提升了20分和14分。韓系品牌(734分)汽車魅力指數(shù)比2019年略低3分。自主品牌(718分)相較2019年進(jìn)步了25分，但仍有較大進(jìn)步空間。

　　中國市場安全/輔助駕駛類配置的安裝率遠(yuǎn)低于美國市場：除倒車?yán)走_(dá)和主動泊車外，中國市場的安全/輔助駕駛類配置安裝率遠(yuǎn)低于美國市場。例如較熱門的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在美國的安裝率為77%，而在中國市場的安裝率僅有17%。車道輔助系統(tǒng)在美國市場的安裝率是中國市場的5倍。

　　排名最高的品牌和車型

　　保時捷(770分)獲得豪華車品牌第一，捷豹(757分)和寶馬(748分)分別排名第二和第三。別克(745分)獲得主流車品牌第一，東風(fēng)日產(chǎn)(744分)和一汽豐田(741分)分別排名第二和第三。

　　共有來自18個細(xì)分市場的18款車型在2020年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究中摘得獎項。

　　廣汽本田品牌獲得車型層面獎項的是本田飛度、本田鋒范和本田冠道。

　　別克品牌中獲得車型層面獎項的是別克威朗、別克昂科威和別克新 GL8。

　　保時捷品牌獲得車型層面獎項的是保時捷 Cayenne 和保時捷 Macan。

　　梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎項的是梅賽德斯-奔馳 C 級和梅賽德斯-奔馳E級。

　　其他獲得各自所在細(xì)分市場獎項的車型有寶駿 RM-5、長安 CS35、廣汽傳祺 GM6、吉利繽瑞、英菲尼迪QX50、起亞煥馳、日產(chǎn)逍客和大眾 CC。

　　中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究(APEAL)圍繞新車的各個方面來衡量車主對汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及10個車輛表現(xiàn)類別(外觀造型、設(shè)置和啟動、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性)的37個要素。

　　2020年研究是基于2019年6月至2020年6月期間購買新車的32,046位車主的評價。研究涵蓋57個品牌的241款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2019年12月至2020年8月間在70個中國主要城市進(jìn)行。

　　了解 J.D. Power 2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究(APEAL)詳細(xì)內(nèi)容及購買完整版數(shù)據(jù)，請聯(lián)系：

　　注：后附四張圖表　　

　　J.D. Power 2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究(APEAL)豪華車品牌魅力指數(shù)排名　　

　　J.D. Power 2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究(APEAL)主流車品牌魅力指數(shù)排名　　

　　J.D. Power 2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究(APEAL)轎車市場魅力指數(shù)前三名車型　　

　　J.D. Power 2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究(APEAL)SUV、MPV市場魅力指數(shù)前三名車型