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　　來自海關總署網站消息，2020年9月，深圳鹽田港創(chuàng)單月吞吐量超146萬標箱！再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀錄，這是繼8月單月吞吐量創(chuàng)紀錄后的又一次突破。

　　在當前國外疫情持續(xù)、國際貿易形勢錯綜復雜的局面下，鹽田港為何能逆勢增長？得益于國內疫情防控成效、“六穩(wěn)”“六�！钡扰e措，深圳企業(yè)穩(wěn)步復工復產，進入7-10月傳統(tǒng)出口旺季，出口企業(yè)出貨意愿強烈，良好的環(huán)境為出口增加奠定堅實基礎。

　　在世界疫情蔓延的背景下，近期零售業(yè)巨頭沃爾瑪、亞馬遜等為應對即將到來的圣誕節(jié)銷售旺季，積極囤購基礎性生活物資和個人防護物品，不少外貿企業(yè)瞄準這一出口市場持續(xù)擴大出口量。

　　“通關快速便利，服務個性細致，新增航線穩(wěn)定等諸多因素讓船公司選擇鹽田港�！鄙钲诳�勵等多家船代企業(yè)如是反映。

　　專人專崗通關“零延時”

　　鹽田港是全球最繁忙的集裝箱港口之一，是華南地區(qū)的國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港，安全快速通關始終是重點。為此大鵬海關實行24小時“第一時間”登臨檢疫，“三班倒”作業(yè)確保船舶隨到隨檢，避免靠港船舶因檢疫作業(yè)滯留港口，實現(xiàn)檢疫“零等待”。

　　同時，設立專人專崗跟進通關指導，做到單證審核日清日畢、貨物查驗即到即辦，通過增加查驗人手，延長查驗時段保障高峰期查驗順暢，實現(xiàn)出口貨物零排隊，零積壓，解決企業(yè)“趕船期”燃眉之急。此外，針對凍品通關需求，加快建設及啟用新的冷鏈查驗平臺，新增冷鏈查驗位，有效保障因受疫情影響帶來的冷藏集裝箱查驗需求。

　　監(jiān)管創(chuàng)新暢通物流鏈

　　在鹽田港，大鵬海關創(chuàng)新實施進口貨物“提前申報+船邊直提”、出口貨物“提前申報+抵港直裝”通關模式，經申報無需查驗的進口貨主可直接在碼頭船邊提貨出閘，出口貨主可直接將貨物運送至碼頭裝運出口，流程的簡化大大節(jié)省了因繁忙期泊位緊張、冷鏈運輸技術要求高等帶來的各項成本。

　　同時，大鵬海關優(yōu)化“整船換裝”監(jiān)管模式，以船公司一次性資質申報制代替一船一議核批制，啟用整船換裝信息系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程無紙化作業(yè)，支持鹽田港提升國際航運綜合服務能力。

　　針對因空運運力不足滯留的郵件，聯(lián)合各地郵局海關打通“海上新郵路”，為成都、深圳等地郵局8萬多件郵包拓展出口渠道，使其暢運美洲；積極促成華南首條專為跨境電商海運服務定制的海運快線ZEX開辟及運行。

　　協(xié)同聯(lián)動業(yè)務拓展再提速

　　協(xié)同蛇口海關實施“東西港區(qū)一體化”，打通西部前海灣保稅區(qū)與東部鹽田港之間物流通道，促進深圳港口資源集約化，實現(xiàn)東西部港區(qū)合作共贏，共為1948萬美元貨物實現(xiàn)鹽田港分撥到前海倉“先入?yún)^(qū)后報關”；協(xié)同惠州港海關深化拓展“惠鹽組合港”，實現(xiàn)試點企業(yè)由1家拓展到17家，截至9月共有5894柜試點企業(yè)的集裝箱貨物順利通關；協(xié)同梅沙海關，加速推動“MCC鹽田”落地，實現(xiàn)中轉集拼在鹽田綜合保稅區(qū)和鹽田港區(qū)“雙向開花”。

　　“便捷的通關環(huán)境有效降低了包括船運公司、貨主企業(yè)等相關主體的成本，疊加鹽田港良好的航運環(huán)境，可以增強船公司掛靠鹽田港黏性，全球首艘LNG動力23000-TEU集裝箱巨輪首航鹽田港就是個很好的證明�！丙}田國際經理林建春說。（樊俊杰  李思怡/文）