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全國(guó)民航冬春航季航班計(jì)劃將于10月25日?qǐng)?zhí)行

2020/10/26 9:58:33 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:自2020年10月25日至2021年3月27日,中國(guó)民航將執(zhí)行2020/21年冬春航季航班計(jì)劃。目前,全國(guó)民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒,各航空公司新開多條國(guó)內(nèi)航線,冬春航季共有近200家國(guó)內(nèi)外航空公司每周共安排客貨航班計(jì)劃94809班。

  來(lái)自民航局網(wǎng)站消息,自2020年10月25日至2021年3月27日,中國(guó)民航將執(zhí)行2020/21年冬春航季航班計(jì)劃。目前,全國(guó)民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒,各航空公司新開多條國(guó)內(nèi)航線,冬春航季共有近200家國(guó)內(nèi)外航空公司每周共安排客貨航班計(jì)劃94809班。

  根據(jù)計(jì)劃,在國(guó)內(nèi)航線航班(不含港澳臺(tái)地區(qū))方面,各航空公司每周共安排國(guó)內(nèi)航班86735班,同比2019/20年冬春航季增長(zhǎng)20.2%。其中,客運(yùn)航班每周84634班,同比增長(zhǎng)19.8%;貨運(yùn)航班每周2101班,同比增長(zhǎng)38.8%。

  在港澳臺(tái)航線航班方面,各航空公司共安排港澳臺(tái)航線客貨運(yùn)航班每周2984班,同比2019/20年冬春航季下降23.2%。各航空公司在內(nèi)地35個(gè)航點(diǎn)與香港間每周安排客貨運(yùn)航班共1525班;在內(nèi)地28個(gè)航點(diǎn)與澳門間每周安排618個(gè)客貨運(yùn)航班;在大陸39個(gè)航點(diǎn)與臺(tái)灣臺(tái)北松山等4個(gè)航點(diǎn)間每周安排客貨運(yùn)航班共841班。

  在國(guó)際航線航班方面,國(guó)內(nèi)外航空公司共安排國(guó)際客貨運(yùn)航班每周5090班。在客運(yùn)方面,客運(yùn)航班每周計(jì)劃592班(296個(gè)往返),同比下降96.8%,且具體執(zhí)行將根據(jù)國(guó)家防控要求進(jìn)行調(diào)整。國(guó)內(nèi)19家航空公司每周共安排320班(160個(gè)往返)定期客運(yùn)航班,通航37個(gè)國(guó)家、45個(gè)城市;國(guó)外共有86家航空公司從47個(gè)國(guó)家的56個(gè)城市飛往我國(guó),每周安排定期客運(yùn)航班272班(136個(gè)往返)。在貨運(yùn)方面,貨運(yùn)航班(含客改貨)每周4498班,同比增長(zhǎng)128.6%。國(guó)內(nèi)共有14家航空公司安排國(guó)際貨運(yùn)航班每周1768班,包括全貨運(yùn)航班1372班、客改貨航班396班,通航18個(gè)國(guó)家、27個(gè)城市。國(guó)外共有65家航空公司從43個(gè)國(guó)家的87個(gè)城市飛往我國(guó),每周安排貨運(yùn)航班2730班,包括全貨運(yùn)航班1408班、客改貨航班1322班。

  各航空公司在新航季新開多條國(guó)內(nèi)航線,進(jìn)一步優(yōu)化了航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。東航等34家航空公司在新增的國(guó)內(nèi)322條獨(dú)家航線(含獨(dú)家航段)上每周共安排2617個(gè)航班運(yùn)營(yíng),主要涉及巴中、畢節(jié)、大理、臨滄、岳陽(yáng)、池州、贛州、遵義等機(jī)場(chǎng)與西安、蘭州、成都、重慶、鄭州、廣州、南京、天津等機(jī)場(chǎng)間的航線。

  本次換季航班安排主要呈現(xiàn)出三個(gè)主要特點(diǎn)。一是聚焦服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,出臺(tái)航權(quán)、時(shí)刻激勵(lì)政策,降低了市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻,方便航空公司靈活調(diào)整運(yùn)力、有效匹配市場(chǎng)需求;通過(guò)增強(qiáng)主體動(dòng)力,深挖市場(chǎng)潛力,完善樞紐機(jī)場(chǎng)集散功能,進(jìn)一步優(yōu)化完善了覆蓋面廣、銜接度高、通達(dá)性強(qiáng)、干支結(jié)合的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò),提升航空網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力。二是落實(shí)疫情常態(tài)化防控要求,提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力。國(guó)際航線航班方面,充分考慮國(guó)內(nèi)國(guó)際疫情發(fā)展形勢(shì),客運(yùn)堅(jiān)持嚴(yán)防疫情輸入,貨運(yùn)注重保持供應(yīng)鏈暢通;統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,動(dòng)態(tài)調(diào)整國(guó)際航班,在上航季航權(quán)基礎(chǔ)上延續(xù)現(xiàn)行客運(yùn)航線航班安排;大力支持提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力,鼓勵(lì)航空公司增開定期貨運(yùn)航線,支持航空公司在疫情期間利用客機(jī)開展貨運(yùn)業(yè)務(wù),為疫情期間貨物運(yùn)輸提供有效運(yùn)力補(bǔ)充。三是落實(shí)安全管理等要求,發(fā)揮航班計(jì)劃源頭調(diào)控作用。繼續(xù)加大宏觀調(diào)控力度,正確處理安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常、安全與服務(wù)的關(guān)系,繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)民航安全管理相關(guān)規(guī)定和航班正常管理措施,對(duì)因安全運(yùn)行、航班正常等原因受到限制的機(jī)場(chǎng)、航空公司,嚴(yán)格按要求執(zhí)行限制措施,以提升行業(yè)運(yùn)行水平,提高發(fā)展質(zhì)量。

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