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　　圖為：南昌海關(guān)關(guān)員正在對(duì)貨物實(shí)施監(jiān)管 曾銘/攝

　　來(lái)自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，10月23日，南昌三友生態(tài)科技有限公司通過(guò)提前申報(bào)模式出口的一批竹筷抵達(dá)南昌龍頭崗集裝箱碼頭，經(jīng)南昌海關(guān)所屬贛江新區(qū)海關(guān)驗(yàn)核并卡口放行后，貨柜車(chē)輛在碼頭內(nèi)不作停留，直接開(kāi)始裝船作業(yè)，全程僅耗時(shí)15分鐘。這是江西省內(nèi)首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式的出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，集裝箱從運(yùn)抵至裝船較傳統(tǒng)模式減少10小時(shí)以上。

　　南昌海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)同志介紹，“抵港直裝”是針對(duì)出口貨物量身打造的新型物流模式。在出口“提前申報(bào)”的基礎(chǔ)上，企業(yè)可根據(jù)自身需要，提前向碼頭預(yù)約抵港時(shí)間，貨物運(yùn)抵后如無(wú)需查驗(yàn)便可立即放行，如需查驗(yàn)則優(yōu)先予以查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后運(yùn)載貨車(chē)可直接抵達(dá)泊位進(jìn)行裝船作業(yè)。減少貨物進(jìn)碼頭后的拖車(chē)卸柜、碼頭堆存、堆場(chǎng)提離等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了貨物‘工廠—貨船’兩點(diǎn)一線全流程不落地。

　　“‘抵港直裝’新模式開(kāi)通后，我們能更好的制定貨物出庫(kù)計(jì)劃，節(jié)省了在碼頭的等候時(shí)間及卸貨成本大，給我們企業(yè)帶來(lái)了真金白銀的實(shí)惠�！敝型膺\(yùn)報(bào)關(guān)行負(fù)責(zé)人尹霞表示。（張璐/文）