騎測(cè) | QJMOTOR驍500讓你心動(dòng)的理由
2021/1/18 15:00:02 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:公路越野兩個(gè)版本都標(biāo)配了Brembo的剎車卡鉗和前后KYB減震器。前輪兩對(duì)Brembo的對(duì)向四活塞輻射式卡鉗,搭配320mm的SUNSTAR浮動(dòng)碟,制動(dòng)效果非常給力,后輪260mm單盤同樣是Brembo的卡鉗,匹配的是博世ABS。
越野版&公路版驍500首批實(shí)測(cè)結(jié)論盤點(diǎn),讓你選擇驍500的八大理由
理由一:驚艷配置 駕馭非凡
公路越野兩個(gè)版本都標(biāo)配了Brembo的剎車卡鉗和前后KYB減震器。前輪兩對(duì)Brembo的對(duì)向四活塞輻射式卡鉗,搭配320mm的SUNSTAR浮動(dòng)碟,制動(dòng)效果非常給力,后輪260mm單盤同樣是Brembo的卡鉗,匹配的是博世ABS。
原廠就配備Brembo直推上泵,再配合兩個(gè)對(duì)四的鮑魚卡鉗,前剎制動(dòng)力是屬于一捏就有,非常直接甚至可以說(shuō)是蠻橫的制動(dòng)力。
理由二: 輕量設(shè)計(jì) 鋁鎂合金后擺臂
換掉鋼管后擺臂,采用輕量鋁鎂合擺臂,絕對(duì)是驍500的一大進(jìn)步也是一大亮點(diǎn)。無(wú)論是在顏值上還是在重量.上,都能夠提升一個(gè)檔次。
理由三:久經(jīng)檢驗(yàn) 充沛動(dòng)力
最大功率36kw/ 8500rpm
最大扭矩47N.m/5500rpm
0-100加速實(shí)測(cè)6秒整(摩托財(cái)智提供)
發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級(jí)別里是比較優(yōu)異的,目前國(guó)內(nèi)的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,搭載的基本都是KE500的發(fā)動(dòng)機(jī),那款發(fā)動(dòng)機(jī)是以省油平順著稱。而驍500的扭矩比它大了將近10%,峰值扭矩出現(xiàn)的也更早只需要5500轉(zhuǎn),顯然這更符合拉力車的動(dòng)力需求。同時(shí)這臺(tái)同步雙缸機(jī),聲音很好聽非常綿密,也是一大優(yōu)勢(shì)。
理由四:操作靈活 平穩(wěn)順暢
發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性,完整度包括動(dòng)力輸出很線性,不管是低扭還是高轉(zhuǎn)動(dòng)力都很充沛,不會(huì)像單缸機(jī)高轉(zhuǎn)無(wú)力,呈現(xiàn)出斷崖式的曲線。而驍500在6檔100km/h往后再給油依舊能夠有明顯的加速感。震動(dòng)抑制做得很棒,手把的振幅很小很細(xì)微,基本可以忽略不計(jì),高轉(zhuǎn)時(shí)腳踏處的震動(dòng)要大一些,一百碼左右的速度巡航震動(dòng)是最小最舒服的。
過(guò)彎表現(xiàn)是驍500有別于其他拉力車的一個(gè)操控優(yōu)勢(shì),得益于前后減震偏硬朗的出廠調(diào)校,特別是后減在彎道里的時(shí)候,支撐力特別棒,車身一點(diǎn)都不會(huì)晃,給人的信心也特別足,在彎道里的駕駛體驗(yàn)完完全全就是一臺(tái)街車,越壓越低隨隨便便就滿胎。
理由五:戰(zhàn)斗頭燈 鋪路效果極佳
驍500全身燈光配備LED光源,大燈造型非常有辨識(shí)度,大燈兩側(cè)豎條狀的日行燈帶很戰(zhàn)斗,用官方給出的設(shè)計(jì)靈感叫做“天使大燈,羽翼光帶”。不僅如此,遠(yuǎn)近光上下分體的透鏡大燈,鋪路效果很好,范圍很寬,照明距離也比較遠(yuǎn)。完全能夠滿足長(zhǎng)途摩旅走夜路的需求。
理由六:一應(yīng)俱全 天生就為摩旅
驍500原廠配備護(hù)杠,邊箱,尾箱支架以及還有鋁合金護(hù)手蓋,在這些摩旅中實(shí)用且能保護(hù)車主和機(jī)車的細(xì)節(jié)部位做到滿分,且能避免車主后期加裝所帶來(lái)的不必要的麻煩。
特別值得提的是鋁合金護(hù)手質(zhì)感非常棒,也非常結(jié)實(shí)。如果發(fā)生碰撞可以給騎土的手部提供保護(hù),防止倒車的時(shí)候摔斷牛角,也可以在冬季為手指擋風(fēng)。
理由七:坐墊寬厚舒適 可調(diào)節(jié)可載人
驍500采用分體式前后鞍座,前后坐墊舒適度非常的好。前鞍座配有高低座2個(gè)版本。同時(shí)能滿足(160-185) 身高的騎士。后面有足夠的載人空間,如果放置尾包也比較寬敞。
理由八:綜合油耗 勝任長(zhǎng)途旅游
moto小峰通過(guò)2000公里騎行,綜合路況測(cè)試下油耗為4.1,油耗續(xù)航大概能夠達(dá)到400- 500公里,所以對(duì)于續(xù)航這一塊,完全不用操心。
總結(jié):
驍500最大特點(diǎn)是舒適的駕乘與平順的操控體驗(yàn),動(dòng)力充沛,同時(shí)也在一些為摩旅準(zhǔn)備的設(shè)計(jì)上花了不少心思。綜合來(lái)說(shuō)是一個(gè)性價(jià)比很高的中排量拉力車的選擇。
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