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贛深高鐵河源段箱梁架設(shè)完成贛州到深圳將縮至約2小時(shí)

2021/2/22 17:28:01 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：贛深高鐵貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，正線全長(zhǎng)436.37公里，其中廣東段長(zhǎng)度為297.03公里，計(jì)劃2021年底通車，屆時(shí)贛州到深圳的車程將由7小時(shí)縮至約2小時(shí)。

　　贛深高鐵貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，正線全長(zhǎng)436.37公里，其中廣東段長(zhǎng)度為297.03公里，計(jì)劃2021年底通車，屆時(shí)贛州到深圳的車程將由7小時(shí)縮至約2小時(shí)。

　　22日上午10時(shí)18分，在廣東河源市林寨鎮(zhèn)陂塘大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵二十五局施工人員操作架橋機(jī)將最后一榀長(zhǎng)32米、重820噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋臺(tái)上，贛深高鐵河源段箱梁架設(shè)全部完成，下一步將全面進(jìn)入橋面系與無(wú)砟軌道施工階段，預(yù)計(jì)今年底全線建成通車。

　　中鐵二十五局承建管段位于河源境內(nèi)，包含2個(gè)高鐵車站、44座橋梁、3座制梁場(chǎng)以及主線591榀箱梁的預(yù)制、運(yùn)架等施工任務(wù)。

　　為了更快更好地推進(jìn)施工進(jìn)度，施工方設(shè)置東源、柳城、龍川3個(gè)鋪架口開展架梁作業(yè)，架梁區(qū)間達(dá)56公里，跨越河源市境內(nèi)東源縣、龍川縣、和平縣，于2019年10月、2021年1月先后完成了東源、柳城鋪架口的架梁任務(wù)。

　　“此次完成最后一榀箱梁架設(shè)的陂塘大橋，與制梁場(chǎng)相距21公里，運(yùn)梁過(guò)程中需穿越11座隧道，運(yùn)距遠(yuǎn)、穿越隧道多，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、交叉作業(yè)干擾影響大�！敝需F二十五局鋪架現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人何波良介紹說(shuō)�！敖衲甏汗�(jié)，全體施工人員堅(jiān)守一線，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)班前安全教育和施工過(guò)程監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)制度，確保箱梁架設(shè)安全順利完成�！�

　　據(jù)悉，贛深高鐵預(yù)計(jì)于2021年年底建成通車，通車后，將結(jié)束沿線和平、龍川、東源、河源等4個(gè)縣市區(qū)也將徹底告別境內(nèi)無(wú)高鐵的歷史。屆時(shí)，深圳至贛州乘車時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)，河源與深圳之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由3小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)推動(dòng)贛粵兩地深度融合、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，具有重大戰(zhàn)略意義。

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[責(zé)任編輯：姚小冰]