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佳都科技2020年報:AI戰(zhàn)略升級進行中,聚焦軌道交通賽道開啟新增長

2021/4/30 16:40:53 來源:中國企業(yè)新聞網

導言:4月29日晚間,佳都科技發(fā)布了2020年年度報告。報告顯示,佳都科技2020年實現(xiàn)營業(yè)收入42.86億元,同比下滑14.47%;歸母凈利潤0.92億元,同比下滑86.51%;扣非歸母凈利潤0.78億元,與上年同期相比下滑7.79%。


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  4月29日晚間,佳都科技發(fā)布了2020年年度報告。報告顯示,佳都科技2020年實現(xiàn)營業(yè)收入42.86億元,同比下滑14.47%;歸母凈利潤0.92億元,同比下滑86.51%;扣非歸母凈利潤0.78億元,與上年同期相比下滑7.79%。

  收入和利潤下滑,

  盈利能力和經營質量指標改善明顯

  從整體經營指標上看,2020年佳都科技收入同比下滑14.47%,主要因為公司主動減少低質量業(yè)務和自研產品占比小的項目承接,以及受疫情影響導致解決方案業(yè)務收入下降所致;而歸母凈利潤下滑比例較大,原因在于2019公司持有的非上市公司股權投資估值上升確認了5.58億的非經常性損益,而2020年無此收益。公司2020年持續(xù)推進AI戰(zhàn)略升級,堅持高質量發(fā)展,在技術研發(fā)、產品創(chuàng)新和人才引進方面投入較大,管理費用、研發(fā)費用均保持較高水平的投入,為新一輪增長蓄力。

  盈利能力方面,在代表公司AI戰(zhàn)略轉型成效的“行業(yè)智能產品及運營業(yè)務”增長50.13%的帶動下,公司整體毛利率同比提升2.34個百分點,使得收入下降的同時毛利潤仍保持與去年持平;而在經營質量方面,公司重點加強應收管理和風險控制,多措并舉,推動經營質量持續(xù)改善,報告期內經營性凈現(xiàn)金流達到5.9億元、凈現(xiàn)比6.42、收現(xiàn)比1.22,取得近年來最好現(xiàn)金流表現(xiàn)。

  AI研發(fā)投入強度不減,

  自主研發(fā)AI產品落地加速

  踐行AI戰(zhàn)略,佳都科技近年在研發(fā)上保持較高強度投入。公司研發(fā)團隊持續(xù)迭代以計算機視覺為核心的AI技術研發(fā)和應用,在3D視覺技術、行業(yè)AI算法、人機協(xié)同、數字孿生等技術上實現(xiàn)創(chuàng)新應用。年內公司算法團隊在世界圖像識別競賽WebVision中再創(chuàng)佳績取得全球第3,而公司軌交產品線的“華佳Mos地鐵智慧大腦”系統(tǒng)則斬獲第十屆吳文俊人工智能科技獎。

  與此同時,公司各領域的AI新產品也進入規(guī)模落地階段:軌道交通領域,公司“智慧車站”系列產品正在廣州18號線和22號線全線交付,是國內少有集“刷臉”進站、交互式客服、智能安檢、全息站控為一體的地鐵線路,自主研發(fā)的“華佳Mos地鐵智慧大腦”系列產品也已從實驗室走向試點;智慧城市領域,“IDPS城市交通大腦”產品線突破國內一線城市,公共安全產品線迭代升級,拓展石化智慧園區(qū)、智慧小鎮(zhèn)等新領域。2020年,公司AI產品實現(xiàn)收入4.02億元,同比增長50.13%,業(yè)務毛利占比超過三分之一,已經成為公司發(fā)展的重要驅動力。

  聚焦智能軌道交通領域,

  再獲智能技術產品總集成訂單

  在各項業(yè)務方面,年內公司智慧城市解決方案業(yè)務和智能軌道交通解決方案業(yè)務收入均出現(xiàn)下滑,前者主要是因應行業(yè)變化,減少了低質量業(yè)務和自研產品占比小的項目承接所致,而后者則是因為在手訂單大部分將在2021-2023年間交付,并且部分已簽合同亦受疫情延誤實施影響、交付跨期所致。

  佳都科技正不斷聚焦AI和軌道交通智能化賽道,陸續(xù)在廣州、長沙落地智能技術產品總集成業(yè)務。2020年,公司與廣州地鐵等聯(lián)合體中標長沙地鐵6號線智能技術產品總集成項目,其中公司承接部分達到24.29億元,在手訂單進一步充足。無獨有偶,面向大灣區(qū)蓬勃的軌道交通建設機會,今年4月公司與廣州工控、廣州地鐵組建廣州大灣區(qū)軌道交通產業(yè)投資集團,繼續(xù)發(fā)力技術產品總集成這一新型的業(yè)務模式。目前,公司已簽訂技術產品總集成業(yè)務訂單超170億元。

  十四五開啟新篇章,

  “AI+軌道交通”成為公司持續(xù)發(fā)展新動能

  十四五規(guī)劃中提到的科技創(chuàng)新、科技自立自強、城市群和都市圈、軌道交通網絡化、新基建、數字經濟等關鍵詞成為公司高度重視和重點研究的方向。而“AI+軌道交通”則已成為公司最看好的增長賽道,公司認為未來五年仍將是城市軌道交通“黃金時代”,特別是圍繞著粵港澳灣區(qū)的城軌市場潛力巨大,“十四五”正是公司抓住機會擴大份額、成為龍頭的關鍵時期。

  2021年,公司董事會和管理層將重點把前兩年的產品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新成果落實到公司的經營上,以優(yōu)異的成績回報投資人。在同日發(fā)布的2021年第一季度報告中,公司業(yè)務各項指標同比顯著提升,2021第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入10.24億元,與去年同期相比增長132.95%,較2019年一季度增長20.48%;歸母凈利潤1707.08萬元,扣非歸母凈利潤1600.83萬元,與去年同期相比由虧轉盈,整體經營業(yè)績逐步企穩(wěn)。

  經歷了2020年的跌宕起伏,佳都科技AI戰(zhàn)略和軌道交通賽道進一步清晰,隨著新產品繼續(xù)落地、訂單進入規(guī)模交付階段,新時代的佳都值得期待。

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[責任編輯:劉怡伽]
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