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“聯(lián)動接卸”監(jiān)管新模式落地半年 節(jié)約物流成本超千萬

2021/5/12 17:02:13 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:“有了‘聯(lián)動接卸’,我們半年省了60萬!5月6日,一批出口摩托車配件順利通關(guān),新大洲本田摩托(蘇州)有限公司負責(zé)人趙序宏高興地表示。半年來,該公司通過“聯(lián)動接卸”模式陸續(xù)出口貨物3060標(biāo)箱,物流成本顯著壓縮。

  來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息,“有了‘聯(lián)動接卸’,我們半年省了60萬。”5月6日,一批出口摩托車配件順利通關(guān),新大洲本田摩托(蘇州)有限公司負責(zé)人趙序宏高興地表示。半年來,該公司通過“聯(lián)動接卸”模式陸續(xù)出口貨物3060標(biāo)箱,物流成本顯著壓縮。

  “聯(lián)動接卸”是上海海關(guān)、南京海關(guān)創(chuàng)新推出的監(jiān)管新模式,該模式把太倉港作為洋山港的延伸,進口貨物在洋山港放行后,經(jīng)專用駁船轉(zhuǎn)運至太倉港即可直接提離;出口貨物運抵太倉港碼頭,報關(guān)放行后,可從洋山港直接大船離境。如有布控查驗,由洋山海關(guān)派員在洋山島上進行。

  “聯(lián)動接卸”模式一舉解決了轉(zhuǎn)關(guān)申報和二次運抵問題,貨物經(jīng)太倉港、洋山港進出口,均可實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行。

  以蘇州治泰物流為例,今年下半年,該公司預(yù)計每月進口量穩(wěn)定在1000標(biāo)箱左右,這些集裝箱原來只能用集卡經(jīng)東海大橋從洋山港把貨拉到太倉!凹ㄟ\輸相比水運費用高、道路堵、效率低,洋山—太倉港‘聯(lián)動接卸’監(jiān)管模式落地后,直接由每8小時一班的‘太倉快航’水運到太倉港,定時、定航線、省心、省錢!碧K州治泰物流有限公司總經(jīng)理朱華亮測算了一下,新模式每標(biāo)箱可節(jié)約運輸成本200元左右,預(yù)計每年光物流成本即可為企業(yè)節(jié)省約200萬元。

  自去年11月正式施行以來,“聯(lián)動接卸”模式已成功放行集裝箱5.7萬標(biāo)箱,累計節(jié)約物流成本超1100萬元。(蔡佳蓓、武超/文)

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[責(zé)任編輯:喬姍]
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