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　　5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車在深圳總部正式下線，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。同時，比亞迪宣布，計劃在年內向挪威交付1500輛唐EV，首批100輛下線，月底發(fā)運，三季度交付當地消費者。

　　據介紹，自2003年進入汽車行業(yè)， 比亞迪通過創(chuàng)新的技術和精準的戰(zhàn)略，一路引領全球汽車行業(yè)變革。2004年，比亞迪純電動概念車ET亮相北京車展，這是中國舉辦的國際性車展上首次出現新能源汽車的身影;2008年，全球首款量產插電式混合動力新能源汽車—F3DM正式上市; 2020年，產品性能創(chuàng)“12項全球之最，9項中國之最”的漢正式上市并帶來了顛覆性的影響，持續(xù)熱銷，成為比肩BBA的中大型C級轎車。從2008開始量產電動車到如今，比亞迪僅用13年便完成了這一新能源“百萬戰(zhàn)績”， 是全球最快量產100萬電動車的企業(yè)。

　　新能源汽車已成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進世界經濟持續(xù)增長的重要引擎。比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成百萬輛新能源乘用車制造的車企。

　　對此，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“從0到100萬輛，是比亞迪引領全球汽車行業(yè)變革交出的一份答卷;也是中國新能源汽車產業(yè)從無到有、從小到大，實現傳統(tǒng)汽車大國邁向新能源汽車強國的波瀾歷程�！�

　　在交出100萬輛新能源汽車下線的答卷時，比亞迪帶來了另一個重磅消息：比亞迪宣布新能源乘用車業(yè)務將正式布局歐洲市場，挪威將成為比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站，開啟電動化出行新征程。

　　100萬輛新能源車下線是比亞迪和中國汽車工業(yè)的一個歷史的節(jié)點，更是一個新的起點。自DM-i超級混動發(fā)布以及三款DM-i超級混動車型上市以來，伴隨著DM-i、刀片電池產能的提升以及大批量訂單的陸續(xù)交付，將加速比亞迪第二個100萬輛目標的實現。