2021年全球汽車行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告:電氣化已成大勢(shì)所趨
2021/6/3 17:12:18 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:近日,世界年度車大獎(jiǎng)公布了《2021年全球汽車行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》。此報(bào)告基于Cision Insights對(duì)20多個(gè)國(guó)家94名汽車記者們進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查,從媒體角度了解汽車行業(yè)趨勢(shì)。本報(bào)告挖掘了六個(gè)洞察與發(fā)現(xiàn),期待為汽車行業(yè)媒體帶來(lái)有價(jià)值的參考。
近日,世界年度車大獎(jiǎng)(World Car Awards,簡(jiǎn)稱WCA)公布了《2021年全球汽車行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》。此報(bào)告基于Cision Insights(Cision是美通社PR Newswire的母公司)對(duì)20多個(gè)國(guó)家94名汽車記者們進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查,旨在從媒體角度了解汽車行業(yè)趨勢(shì)。本報(bào)告挖掘了六個(gè)洞察與發(fā)現(xiàn),期待為汽車行業(yè)的媒體與傳播人士帶來(lái)有價(jià)值的參考。
趨勢(shì)一:2021年汽車行業(yè)的重要話題排名--電氣化已成大勢(shì)所趨
受訪記者一致認(rèn)為“純電動(dòng)汽車”是2021年全球最熱門的汽車行業(yè)話題,其重要性程度相比2020年有顯著增幅。
媒體關(guān)注度較高的熱門話題分別為設(shè)計(jì)、安全性、效能和質(zhì)量。同時(shí),在過(guò)去6個(gè)月內(nèi),媒體對(duì)汽車內(nèi)飾、信息娛樂(lè)系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注度相對(duì)有所下降,但其依舊位列第三大熱門話題。
雖然合成燃料在調(diào)研報(bào)告中并未躋身2021年的熱門話題,但在過(guò)去六個(gè)月內(nèi),該話題的重要性程度提升幅度最大。
趨勢(shì)二:汽車行業(yè)報(bào)道中記者最感興趣的選題--新興技術(shù)成為焦點(diǎn)
除電氣化以外,全球汽車新聞?dòng)浾哌對(duì)下列新技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)感興趣:
信息娛樂(lè)系統(tǒng)
駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛
汽車安全性相關(guān)內(nèi)容
趨勢(shì)三:汽車行業(yè)在全球各市場(chǎng)的重要性與日俱增--中國(guó)市場(chǎng)愈發(fā)重要
作為全球第二大消費(fèi)市場(chǎng),在過(guò)去兩年內(nèi),汽車行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的地位顯得愈發(fā)重要,印度市場(chǎng)緊隨其后。
相比一些猜測(cè)汽車行業(yè)的重要性將下降,并且發(fā)展重心會(huì)轉(zhuǎn)移到其他行業(yè),汽車行業(yè)在北美、歐洲和日本市場(chǎng)的重要性程度都有明顯的增幅。
趨勢(shì)四:電動(dòng)出行動(dòng)力系統(tǒng)的范式轉(zhuǎn)變--純電動(dòng)翻身,從發(fā)展前景最差到發(fā)展前景最好
純電動(dòng)汽車(BEV)作為2013最不受看好的動(dòng)力系統(tǒng),從2018年開始成為目前最具前景的電動(dòng)出行選擇。
插電式混動(dòng)(PHEV)技術(shù)之前正慢慢淡出人們的視線,但在2021年呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。
在過(guò)去的五年,燃料電池汽車(FCEV)的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定,但也沒(méi)有明顯的發(fā)展趨勢(shì)。
趨勢(shì)五:未來(lái)交通出行能源的發(fā)展前景--電氣化興起,化石燃料優(yōu)勢(shì)不在
汽油、柴油等化石燃料優(yōu)勢(shì)不在,碳排放稅、全球減少碳排放的目標(biāo)以及消費(fèi)者碳足跡意識(shí)的提高削弱了化石燃料作為未來(lái)交通出行能源的前景。
雖然電池被視作未來(lái)交通出行的頭號(hào)能源,但同時(shí),專家們對(duì)氫燃料和合成燃料仍持觀望態(tài)度,這兩種燃料的發(fā)展都趨于穩(wěn)定。
趨勢(shì)六:電動(dòng)出行制造商排名--吉利汽車超越梅賽德斯-奔馳
吉利汽車集團(tuán)已然悄無(wú)聲息地成為電動(dòng)汽車巨頭,躋身全球排名前五的電動(dòng)出行制造商行列,并且超過(guò)了德國(guó)品牌梅賽德斯-奔馳,其旗下所擁有的幾何、極氪、極星和LEVC等電動(dòng)汽車品牌、專屬的純電動(dòng)汽車平臺(tái)SEA,以及沃爾沃、吉利和帝豪等傳統(tǒng)品牌下強(qiáng)大的電動(dòng)汽車產(chǎn)品助力其排名上升。
盡管2021年略有下降趨勢(shì),但特斯拉仍然是排名第一的電動(dòng)出行服務(wù)制造商,大眾集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)緊隨其后。
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