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阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平臺實現(xiàn)柔性生產的智聯(lián)擰緊

2021/11/8 16:54:59 來源:中國企業(yè)新聞網

導言:隨著汽車消費市場需求的多樣化,車企研發(fā)加快,新車型投入生產的周期大大縮短。


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  隨著汽車消費市場需求的多樣化,車企研發(fā)加快,新車型投入生產的周期大大縮短。在同一條生產線上生產多種混合車型,并能快速擴展后續(xù)新車型的加入,這種多款車型混線的柔性化生產,靈活性強、生產成本低、市場適應強,在全球汽車生產中得以廣泛應用,在我國也不斷發(fā)展。與此同時,在總裝裝配過程中的柔性化生產,在生產質量控制和效率提升方面也遇到新的挑戰(zhàn)。

  1. 擰緊工藝復雜

  同一個生產工位,不同的擰緊工藝,如擰緊螺栓數(shù)量不同、擰緊順序的不同要求、螺栓目標扭矩不同以及擰緊策略的不同。當車型升級或后期增加新車型,擰緊工藝變更頻繁。

  2. 物料種類繁多

  同一工位,裝配不同的車型,配備不同的物料零部件。容易拿錯物料,如零部件、螺栓等。

  3. 工人專業(yè)性的依賴

  在一定的節(jié)拍下,工人需要快速挑選準確的物料,裝配各種車型,完成工位任務。依靠操作工手動選擇擰緊程序,容易發(fā)生人為錯誤,導致不合格的擰緊;也會出現(xiàn)漏掃、錯掃產品條碼,難以做到擰緊防錯。

  4. 返修中的困難

  30-40% 的汽車召回來自于錯誤的返修!返修中,缺少錯誤或遺漏任務的分析和透明度,合格螺栓被破壞,缺少操作人員管控,缺少可控的返修流程。

  5. 信息斷層

  工位上的擰緊設備沒有同生產執(zhí)行系統(tǒng) (MES)集成,實際生產時無法將車輛生產信息及其工藝信息體現(xiàn)到擰緊設備中執(zhí)行對應的擰緊任務。如收到的產品條碼或車身碼,無法確定車型信息,從而無法切換擰緊工藝。

  作為工業(yè)領域的擰緊裝配專家,阿特拉斯·科普柯服務汽車行業(yè)多年,2019年中國項目團隊與德國研發(fā)團隊,以中國市場客戶的需求為導向,推出了智能裝配管理平臺(SAMS),打通車間擰緊設備與車間上層生產執(zhí)行系統(tǒng)(MES)信息斷層,實時共享生產數(shù)據(jù),實現(xiàn)智聯(lián)擰緊。

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  與客戶生產MES系統(tǒng)和線體PLC系統(tǒng)集成后,阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平臺(SAMS)可實現(xiàn)混線生產下多車型的擰緊工藝識別,自動下發(fā)擰緊任務到擰緊工具,并控制擰緊任務執(zhí)行流程,避免人為因素產生的錯誤和返修引入的新擰緊問題,提升產品一次通過率以及最終產品質量,打造柔性化、智能化裝配生產線。具體實施流程如下:

  ① 與MES系統(tǒng)接口,獲取生產隊列信息和車輛工藝信息并解析到生產工位;

 、 現(xiàn)場線頭有RFID 讀取車輛信息,生成車型隊列;

 、 線頭PC 緩存MES隊列信息和車輛生產信息;

 、 SAMS服務器解析生產車輛隊列信息和車型工藝信息;

 、 SAMS服務器同PLC進行通訊,根據(jù)車輛物流信息,獲取車輛進入離開工位信息;

 、 當收到車輛進站信號后,推送車型序列、車型參數(shù)和擰緊程序到各裝配工位;

 、 各工位擰緊工具激活,可進行螺栓擰緊。當擰緊不合格,可啟動緊急策略完成返修;

 、 車輛出站前,反饋合格/不合格信號到Andon PLC;

 、 Andon PLC傳遞停線信號給機運,從而控制線體運行;

 、 ToolsNet 8采集所有擰緊數(shù)據(jù)及擰緊過程數(shù)量,并在服務器數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一儲存,以便進一步擰緊結果查詢,擰緊工藝的分析和優(yōu)化。

  阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平臺(SAMS),具有設置簡單、快速實施、成本優(yōu)化、防止物料報廢、工藝可靠性和透明性以及可升級至完整的裝配工藝控制等價值優(yōu)勢,已在汽車行業(yè)多個客戶產線上應用,并獲得客戶積極的評價,其中一客戶公開表述“通過SAMS系統(tǒng)部署,將品質的保障能力從99.1%提升至99.9%”。在此,我們列舉三種典型應用,以便客戶更好地了解智能裝配管理平臺(SAMS)。

  1. 乘用車總裝工廠應用:產線超過200個擰緊裝配工位,節(jié)拍高

  通過智聯(lián)裝配管理平臺(SAMS),將各種型號擰緊工具聯(lián)網;關鍵工位安裝力臂輔助的螺栓級定位系統(tǒng),實現(xiàn)螺栓順序擰緊防錯;返修數(shù)據(jù)通過SAMS系統(tǒng)和SQS3軟件實現(xiàn)閉環(huán)管理,提高工廠信息化和自動化程度。

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  2. 乘用車總裝線輪胎擰緊機工位應用

  現(xiàn)場掃碼車輛VIN后,校驗生產隊列是否一致,生產車輛隊列和工藝數(shù)據(jù)緩存到工位上的工業(yè)電腦內,可支持一段時間的離線生產,不受工廠斷網而影響生產。

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  3. 商用車總裝線應用:車型多,工作站數(shù)量相對不多,扭矩大,節(jié)拍要求不高

  現(xiàn)場掃描槍掃描車身碼后,檢查車身條碼的合法性,SAMS自動到MES系統(tǒng)的工藝數(shù)據(jù)庫中查詢車身碼對應的車型信息及擰緊工藝,并根據(jù)工藝下發(fā)擰緊任務到擰緊工具。

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  通過以上實際應用案例的展現(xiàn),可以清楚地了解阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平臺(SAMS)的解決方案,一方面適用于降低成本的柔性化產線,專注于車間層的擰緊防錯,另一方面實現(xiàn)擰緊設備與客戶生產執(zhí)行層的數(shù)據(jù)互通,而且便于未來產線擴展,不管是局部還是整體,都能滿足客戶產線迭代的需求!肮I(yè)之心,創(chuàng)想之源”,阿特拉斯·科普柯持續(xù)為客戶提供價值!

  阿特拉斯·科普柯工業(yè)技術業(yè)務領域

  偉大的想法激發(fā)創(chuàng)新。在阿特拉斯·科普柯工業(yè)技術業(yè)務領域,我們與客戶合作,將工業(yè)理念轉化為智能化的生產裝配解決方案和創(chuàng)新的工業(yè)工具。我們充滿激情的員工、專業(yè)的知識和服務為各行各業(yè)帶來可持續(xù)的價值。

  阿特拉斯·科普柯集團總部位于瑞典斯德哥爾摩,客戶遍及184個國家,擁有約四萬名員工。2020年營業(yè)收入約1,000億瑞典克朗(100億歐元)。

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[責任編輯:劉怡伽]
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