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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，滿(mǎn)載著機(jī)械配件、汽車(chē)零部件、礦產(chǎn)品、服裝鞋帽、家用電器的中歐班列從沈陽(yáng)東站出發(fā)，踏上遠(yuǎn)行之路。沈陽(yáng)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，沈陽(yáng)海關(guān)申報(bào)監(jiān)管中歐班列355列、47528箱次，與去年同期相比分別增長(zhǎng)15.6%、47.1%。

　　據(jù)遼中海關(guān)關(guān)長(zhǎng)崔躍東介紹，經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，目前沈陽(yáng)地區(qū)中歐班列已實(shí)現(xiàn)經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連浩特、綏芬河、霍爾果斯、阿拉山口五地口岸出境，實(shí)現(xiàn)了俄羅斯以及歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。企業(yè)通過(guò)沈陽(yáng)中歐班列開(kāi)展出口整箱業(yè)務(wù)可直達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家，40余座城市。沈陽(yáng)中歐班列還開(kāi)通了國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，東南亞貨源可通過(guò)沈陽(yáng)中歐班列直達(dá)歐洲地區(qū)，充分發(fā)揮了沈陽(yáng)聯(lián)通亞歐的東北亞物流樞紐作用。

　　沈陽(yáng)海關(guān)從拓展監(jiān)管場(chǎng)地卡口功能入手，對(duì)配套監(jiān)管設(shè)施進(jìn)行軟硬件協(xié)同優(yōu)化，將卡口識(shí)別功能由以車(chē)輛為單元變更為以集裝箱為單元，實(shí)現(xiàn)多車(chē)核放及集裝箱數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別，整列班列的集裝箱裝載時(shí)間壓縮至3小時(shí)以?xún)?nèi)，提升企業(yè)貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。推廣應(yīng)用鐵路艙單系統(tǒng)，企業(yè)發(fā)貨實(shí)現(xiàn)先訂艙后報(bào)關(guān)，發(fā)貨穩(wěn)定性得到大幅提升。推動(dòng)中歐班列貨物商業(yè)封志普及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出、存儲(chǔ)的“全程帶封”，降低吊裝搬運(yùn)頻次，可為企業(yè)節(jié)省吊裝成本7000元/列。實(shí)現(xiàn)貨物快速放行，對(duì)于不需要查驗(yàn)的中歐班列貨物，企業(yè)可憑海關(guān)電子放行信息進(jìn)行提貨，免去企業(yè)往返海關(guān)遞交紙質(zhì)單證的環(huán)節(jié)，切實(shí)提升了企業(yè)的獲得感。除此之外，實(shí)現(xiàn)了中歐班列出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物自動(dòng)審核、自動(dòng)放行，通關(guān)時(shí)間進(jìn)一步縮短。

　　沈陽(yáng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)吳剛表示，下一步沈陽(yáng)海關(guān)將充分發(fā)揮海關(guān)職能作用，強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，推動(dòng)遼寧更好融入共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，全力促進(jìn)中歐班列運(yùn)行提質(zhì)增效，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)遼寧全面振興。（趙若禹、張凡/文）