天元建設(shè)集團將完成中國最長的橋梁頂升改造項目
2022/3/25 9:38:03 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:中國500強國家特級施工企業(yè)天元建設(shè)集團將于4月初完成對山東省臨沂市北京路沂河橋的改造,這是迄今為止中國面積最大、長度最長的橋梁頂升改造項目。
中國500強國家特級施工企業(yè)天元建設(shè)集團將于4月初完成對山東省臨沂市北京路沂河橋的改造,這是迄今為止中國面積最大、長度最長的橋梁頂升改造項目!
北京路沂河橋位于臨沂市,原來長1210.72米,寬23米,頂升長度1050米,改造后,橋長1792米,寬52米。
天元建設(shè)集團項目負責(zé)人李保強表示:“北京路沂河橋頂升工程的順利竣工將極大緩解北城新區(qū)與河?xùn)|區(qū)之間的交通壓力,確保居民享受到安全、舒適、高效的交通。”
改造工作包括在北京路沂河橋老橋兩側(cè)對稱新建15米拼寬橋,老橋上部結(jié)構(gòu)整體頂升2.57米,南北幅的頂升工作已分別于去年11月和今年2月完成。
目前,南幅的蓋梁正在加高,有望在4月初完工。整體改造完成計劃在10月1日之前,屆時將極大地緩解高峰時段的交通壓力,為暢通沂河兩岸、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供便利條件。
面臨的主要挑戰(zhàn)
為了保證橋梁頂升過程中的安全性以及設(shè)備的穩(wěn)定性,橋面安裝了19套限位裝置,可以有效防止梁體在頂升過程中發(fā)生縱橫向移位。
北京路沂河橋頂升采用了交替頂升工藝。該工藝由兩組千斤頂在頂升鋼墊塊的支撐下交替同步頂升,實現(xiàn)了整個頂升過程的連續(xù)頂升,不僅效率高,而且過程可控。此外,還采用了PLC液壓同步控制系統(tǒng),保證頂升過程的同步性,確保結(jié)構(gòu)安全。
橋梁頂升的原因
由于北京路沂河橋是連接北城新區(qū)和河?xùn)|區(qū)的交通樞紐,因此它的良好和安全運轉(zhuǎn)非常重要。橋梁頂升對于橋梁的維修保養(yǎng)至關(guān)重要。
2019年11月對北京路沂河橋進行了動靜態(tài)負載測試。結(jié)果表明,橋梁靜動力性能符合規(guī)范及承載力要求,且具有足夠的安全儲備。因此,沒有必要拆除老橋。
為了滿足防洪要求,其中底梁最低標高必須比百年一遇的洪水位72.36米還要高0.8米,老橋上部結(jié)構(gòu)也應(yīng)被抬高2.57米。
此外,目前的老橋由30m跨度的簡支小箱梁組成。 但由于橋下墩柱較多,新橋改用60m大跨度的變截面箱梁以詮釋沂河橋景觀功能。
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