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　　今年以來，從長沙開出的中歐班列已達180趟，運送貨物超17628標(biāo)箱、10.504萬噸，較同期增幅達21%,一條穩(wěn)定、高效的國際物流骨干大通道在湖湘大地不斷完善壯大。

　　長沙中歐班列跑出湖南“加速度”。受俄烏沖突和新一輪疫情疊加影響，國際形勢和貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變。長沙市政府物流口岸辦與湖南中南國際陸港有限公司高度關(guān)注市場走向，長沙海關(guān)全面推廣中歐班列出口貨物“提前申報”，不斷優(yōu)化監(jiān)管方式，促進班列監(jiān)管智能化、通關(guān)高效化、貿(mào)易便利化。鐵路部門科學(xué)調(diào)節(jié)配空取送、裝卸組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新運用“三并二”集并運輸，全面提升運輸效率，力保班列穩(wěn)定運營。政府有擔(dān)當(dāng)，企業(yè)有智慧，長沙中歐班列努力克服訂單取消、貨源不穩(wěn)、疫情蔓延等困難，以時效更快、成本更少、流程更簡便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保了班列安全運營，保證圖定線路持續(xù)暢通，不斷激發(fā)著中歐班列的市場活力和創(chuàng)造力，促進班列與經(jīng)濟社會融合發(fā)展，成為全國成本最低、增幅最快、質(zhì)量最優(yōu)、反響最好的班列之一。

　　長沙中歐班列暢通湖南“雙循環(huán)”。長沙中歐班列將湖南至歐洲的物流時間從傳統(tǒng)水運的40天壓縮到15天以內(nèi)，成本為空運的五分之一，提升了國際物流時效，豐富了湖南與歐洲之間國際物流選項。而在疫情肆虐下，中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢下具有獨特優(yōu)勢，成為保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際合作防疫物資運輸?shù)闹匾�物流通道，逐漸成為湖南省外貿(mào)穩(wěn)定的壓艙石。對內(nèi)而言，湖南消費需求旺盛、具備超大規(guī)模市場優(yōu)勢，中歐班列運輸為湖南產(chǎn)品暢通了走向世界的渠道，為經(jīng)濟發(fā)展增強了內(nèi)生動力；對外而言，借助中歐班列運輸、加強國際貿(mào)易合作，以更快速高效的物流方式，使國內(nèi)國際兩個市場積極聯(lián)通，為湖南串起一條條通聯(lián)世界的經(jīng)濟“大動脈”。

　　長沙中歐班列引領(lǐng)湖南“新格局”。目前，長沙中歐班列已開通至漢堡、布達佩斯、明斯克等十多條線路，物流服務(wù)覆蓋30個國家，形成了連接歐洲、中亞、中東，輻射我國中、東、南部地區(qū)的新格局，架起一座經(jīng)貿(mào)大橋梁。高頻穩(wěn)定開行的長沙中歐班列，打破了湖南“不沿�！薄安谎剡叀钡牡赜虺钢�，以長沙中歐班列為紐帶，湖南與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫。中聯(lián)重科白俄羅斯基地已開園，吉利汽車在白俄羅斯銷售火爆；位于芬蘭的北歐湖南農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園已成湖南境外的省級特色產(chǎn)業(yè)園。長沙中歐班列已經(jīng)已成為湖南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體、擴大國際合作的重要平臺，它以良好的服務(wù)、快速的時效、穩(wěn)定的運價，有力促進了湖南與“一帶一路”沿線國家之間的經(jīng)貿(mào)往來，為湖南經(jīng)濟社會發(fā)展和國際產(chǎn)能合作提供了有力支撐，引領(lǐng)湖南打造內(nèi)陸開放新高地。

　　“春路雨添花，花動一山春色。”中歐班列把國際、國內(nèi)市場緊密聯(lián)系在一起，讓商品互通、廠商落地、合作創(chuàng)新等詞語變成經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實，把沿線國家、以及民心民意緊密連接在一起，勾勒出五彩斑斕的美好未來。這只充滿夢想與希望的“鋼鐵駝隊”馳騁在歐亞大陸，暢通經(jīng)濟雙循環(huán)，助力構(gòu)建開放新格局，也為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了更大的湖南力量。

　　作者： 王子棟

　　單位：中國鐵路廣州局集團有限公司長沙貨運中心