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　　圖為：關(guān)員在軌道交通企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研 王聰/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，中車青島四方機車車輛股份有限公司完成了大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式試點備案，這也是青島海關(guān)首次為軌道客車制造行業(yè)開展大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式試點。

　　“原先設(shè)立加工貿(mào)易手冊，有效期是一年，應(yīng)用新模式后，我們可以根據(jù)合同實際執(zhí)行期限來設(shè)定手冊的有效期，整個生產(chǎn)周期更加靈活和寬裕。”公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理邱海華介紹。

　　據(jù)了解，大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式試點，是海關(guān)總署為支持促進符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的大型裝備制造業(yè)健康發(fā)展、便利具有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)開展保稅加工業(yè)務(wù)而實施的一項創(chuàng)新改革，旨在落實國家大力發(fā)展裝備制造業(yè)的決策部署，解決行業(yè)實際加工制造過程中設(shè)備調(diào)試周期長、合同執(zhí)行周期長等特殊問題。

　　這一模式最初適用于開展飛機、船舶行業(yè)保稅加工業(yè)務(wù)的經(jīng)營企業(yè)和加工企業(yè)，隨后試點范圍擴大至石油裝備、軌道客車以及海洋工程等領(lǐng)域。新監(jiān)管模式下，海關(guān)在對企業(yè)實施誠信守法程度評估的前提下突出監(jiān)管重點，即根據(jù)行業(yè)特性，調(diào)整海關(guān)監(jiān)管資源配置，突出對經(jīng)評估批準的企業(yè)自核管理，強化企業(yè)申報責任，解決有行業(yè)特色的保稅加工中遇到的突出問題。

　　青島是國家軌道交通裝備重要的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，中車青島四方機車車輛股份有限公司是青島市軌道交通制造行業(yè)中的代表，受新冠肺炎疫情等多重因素影響，公司部分海外市場訂單交付期延長。

　　邱海華介紹說，備案大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式后，企業(yè)合同執(zhí)行周期可延長至原先的1.5倍以上，以往因手冊延期繳納風險保證金帶來的資金壓力也得到松綁，企業(yè)運轉(zhuǎn)資金和生產(chǎn)周期均獲得了更廣闊的迂回空間，極大緩解了企業(yè)因疫情影響面臨的困境，提升了企業(yè)應(yīng)對復(fù)雜多變國際市場的競爭能力。（孫凝、李琳、程彥翔/文）