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　　在由北京城建安裝集團(tuán)有限公司承擔(dān)施工的紹興市軌道交通1號線機(jī)電安裝及設(shè)備區(qū)裝修工程項(xiàng)目上，有這樣一支年輕的團(tuán)隊(duì)，他們胸懷工程目標(biāo)，高舉青春旗幟，肩挑責(zé)任使命，在平凡的崗位上，自信篤定，開拓進(jìn)取，敢打敢拼，一路高歌猛進(jìn)，勇敢逐夢，以出色的施工組織，過硬的專業(yè)技術(shù)水平和強(qiáng)有力的執(zhí)行能力，為紹興軌道交通1號線全線“4.29”如期正式通車運(yùn)行，貢獻(xiàn)了安裝力量。

　　在大戰(zhàn)大考中奮楫爭先

　　展現(xiàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可扛大旗、能擔(dān)重任的鐵軍精神

　　紹興地鐵一號線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是一支朝氣蓬勃、凝聚力極強(qiáng)，充滿生機(jī)活力的青年集體;是一支年齡結(jié)構(gòu)輕、業(yè)務(wù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗能力強(qiáng)的工作團(tuán)隊(duì)。這支隊(duì)伍，在伊朗德黑蘭地鐵1、2、3、4號線、北延線、中國駐伊朗大使館、也門薩那國際機(jī)場的國際工程中，留下了拼搏奮斗的足跡;在昆明地鐵4號線的搶工中，揮灑了青春的激情和汗水;如今在紹興地鐵1號線項(xiàng)目攻堅(jiān)中，他們又一次不辱使命，圓滿地完成了紹興軌道交通1號線第三工區(qū)五個(gè)車站的機(jī)電安裝和設(shè)備區(qū)裝修工程施工。晨鐘暮鼓，每一縷照進(jìn)大海的陽光所折射的光茫，都是集體的力量。無論是征戰(zhàn)伊朗市場還是昆明地鐵的圓滿收官再到紹興地鐵的如期通車，項(xiàng)目部上下每一位隊(duì)員都扮演著他們不可或缺的角色。他們在施工中表現(xiàn)出來的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，迎難而上，敢于爭先的務(wù)實(shí)工作作風(fēng)，得到了各方的肯定與贊揚(yáng)。

　　在建功立業(yè)中攻堅(jiān)克難

　　展現(xiàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)干事創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取的奮斗精神

　　紹興地鐵1號線作為亞運(yùn)工程，施工任務(wù)意義重大，團(tuán)隊(duì)所有成員始終將“建好紹興地鐵，為杭州亞運(yùn)做貢獻(xiàn)”作為建設(shè)使命，大家統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確工作目標(biāo)，倍感珍惜此次參施機(jī)會(huì)，在施工過程中堅(jiān)定信心，提高政治站位，充分發(fā)揮青年主力軍作用，全員的使命感和責(zé)任感不斷增強(qiáng)。

　　自2021年1月進(jìn)場施工，到2022年4月火車站完成最后一個(gè)消防驗(yàn)收，在歷時(shí)一年零兩個(gè)月的日日夜夜，艱苦鏖戰(zhàn)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牢記初心使命，以干事創(chuàng)業(yè)的決心和信心，以開拓進(jìn)取的智慧和勇氣，接連克服現(xiàn)場條件苛刻、結(jié)構(gòu)施工滯后、作業(yè)交界面不及時(shí)導(dǎo)致的機(jī)電安裝施工資源調(diào)配難、施工時(shí)間被動(dòng)壓縮、材料進(jìn)場難等諸多不利因素和問題，結(jié)合工程實(shí)際情況、施工進(jìn)度及業(yè)主要求，引入工程全周期標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理等先進(jìn)管理理念，積極開展技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控質(zhì)量、進(jìn)度和安全，采用多種施工工法，做好各站協(xié)調(diào)配合，責(zé)任分工落實(shí)到人，及時(shí)糾偏調(diào)整，確保項(xiàng)目不折不扣按期履約，保障工程順利開通運(yùn)營。

　　在艱難險(xiǎn)阻中披荊斬棘

　　展現(xiàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不待揚(yáng)鞭、惜時(shí)奮進(jìn)的創(chuàng)新精神

　　作為一支有著豐富地鐵項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，深知紹興地鐵1號線項(xiàng)目工程是塊硬骨頭，雖難亦往。

　　項(xiàng)目部加強(qiáng)對裝修和機(jī)電安裝隊(duì)伍的選用。選用出的隊(duì)伍在二次墻砌筑方面，能夠嚴(yán)格按照施工方案和工藝流程施工，表現(xiàn)出較高的工藝水平和施工能力，其二次墻砌筑被城建智控公司列為18個(gè)車站四個(gè)工區(qū)的樣板車站供全線學(xué)習(xí)和觀摩。

　　加強(qiáng)對承施車站實(shí)行“站長負(fù)責(zé)制”管理。下沉和前移管理位置，拉近與各站外施隊(duì)的工作溝通與協(xié)調(diào)距離，進(jìn)一步增強(qiáng)了項(xiàng)目部對各車站施工現(xiàn)場的管控力度，避免和減少了扯皮推責(zé)的現(xiàn)象發(fā)生，提高了項(xiàng)目部的執(zhí)行能力，促進(jìn)了施工過程中各項(xiàng)問題的及時(shí)解決。

　　重視施工過程中經(jīng)濟(jì)技術(shù)變更洽商的及時(shí)辦理。每周組織召開由經(jīng)營和技術(shù)人員參加的經(jīng)營工作會(huì)。重點(diǎn)了解掌握本周工程設(shè)計(jì)變更及洽商的辦理情況。目前，已累計(jì)辦理各類設(shè)計(jì)變更及洽商近百份，總計(jì)800余萬元。

　　經(jīng)過一年的努力與成長，紹興地鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更加鞏固，人才隊(duì)伍更加壯大，專業(yè)技術(shù)更加成熟。他們用實(shí)際行動(dòng)完善了紹興城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的建立，推進(jìn)了“軌道上的長三角”的加速形成，為紹興歷史古城到現(xiàn)代城市區(qū)域綜合發(fā)展線做出了積極貢獻(xiàn)。(虞月明 趙會(huì)峰)