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　　籮筐技術(shù)公司(以下簡稱"籮筐"或"公司")，是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司，中國領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商，中國領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日宣布，公司旗下北京泓達(dá)九通科技發(fā)展有限公司(以下簡稱"泓達(dá)九通")與西門子交通全資子公司予途交通科技(北京)有限公司(以下簡稱"予途交通")達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將分別發(fā)揮各自在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路通訊等領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，聯(lián)合打造基于產(chǎn)品的系統(tǒng)性解決方案，并積極合作承擔(dān)交通運(yùn)輸數(shù)字化、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛領(lǐng)域的商業(yè)項(xiàng)目及示范項(xiàng)目。

　　予途交通是西門子交通全資子公司，代表西門子交通所有國際化資源在中國開展業(yè)務(wù)，致力于靈活地提供成熟、高水平、高質(zhì)量并適合中國市場需求的智能交通解決方案。西門子交通是全球交通信號控制和智能交通管理系統(tǒng)(ITS)領(lǐng)域的專家，在V2X領(lǐng)域擁有豐富能力，憑借廣泛的端到端智能交通管理解決方案組合，為全球范圍內(nèi)提供一流的道路交通解決方案，是全球少數(shù)符合歐盟、英國、亞洲和美洲所有主要區(qū)域交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商之一。

　　泓達(dá)九通CEO王川久博士表示："此次雙方合作，將基于予途交通聚焦路側(cè)的專業(yè)技術(shù)與路側(cè)單元產(chǎn)品，以及由智能交通管理系統(tǒng) (ITMS)平臺支撐的車到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的成熟應(yīng)用廣泛的道路交通解決方案，結(jié)合泓達(dá)九通在交通數(shù)字孿生、仿真決策、V2X車路協(xié)同等方面的領(lǐng)先技術(shù)，以及車端數(shù)據(jù)化運(yùn)營服務(wù)方面的獨(dú)特優(yōu)勢，雙方共同構(gòu)建產(chǎn)品級自動駕駛車路通訊及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，積極參與示范項(xiàng)目的規(guī)劃、實(shí)施及相關(guān)商業(yè)項(xiàng)目的合作實(shí)施。"

　　籮筐首席執(zhí)行官宋雪松先生表示："在解決道路問題方面，西門子予途交通擁有全球頂級的專業(yè)而完整的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，籮筐泓達(dá)九通是優(yōu)秀的車端智能大數(shù)據(jù)服務(wù)專家，我們很高興雙方達(dá)成長期的深度多層次合作，這是經(jīng)典的'車路智慧合作'，我們期待雙方共同打造的具有全球先進(jìn)性的產(chǎn)品級解決方案積極的服務(wù)于智能、高效、節(jié)能的城市交通及城際高速公路。"

　　商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和前瞻性陳述

　　本新聞稿所載內(nèi)容可能包括前瞻性陳述，這些聲明符合并依照美國1934年《證券交易法》21E條款和1995年的《私人證劵訴訟法》創(chuàng)建的安全港定義。前瞻性陳述中會使用一些術(shù)語，例如"將要"、"期望"、"期待"、"未來"、"打算"、"計(jì)劃"、"相信"、"估計(jì)"、"目標(biāo)"、"未來"、"展望"和其他相似的表述。前瞻性陳述以管理層目前的預(yù)期以及現(xiàn)在市場和運(yùn)營情況為基礎(chǔ)，包括了已知和未知的風(fēng)險(xiǎn)、不確定性和其它因素，這些情況都難以預(yù)測而且大多是公司難以掌控的。因此可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果、表現(xiàn)或成績與前瞻性陳述出現(xiàn)很大偏差。請參閱公司提交給美國證券交易委員會文件中列明的各種風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素。除法律要求之外，我們沒有義務(wù)出于任何原因更新或修訂前瞻性陳述。