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　　圖為：關(guān)員對(duì)進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)  天津海關(guān)/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，2019年1月17日，習(xí)近平總書(shū)記在天津港考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

　　念念不忘，必有回響。三年來(lái)，天津海關(guān)始終堅(jiān)持深化改革創(chuàng)新、強(qiáng)化科技引領(lǐng)，搭建便捷通關(guān)通道、營(yíng)造更優(yōu)口岸營(yíng)商環(huán)境，助力世界一流智慧綠色港口建設(shè)再提速。

　　目前，天津港年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)了歷史性新跨越。作為國(guó)際大港，港口吞吐量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，離不開(kāi)海關(guān)監(jiān)管服務(wù)水平的提升，越來(lái)越快的通關(guān)速度、持續(xù)優(yōu)化的口岸營(yíng)商環(huán)境，讓海港口岸更具吸引力。

　　天津昌宇報(bào)關(guān)行有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理王鐵肖說(shuō)：“作為一名從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)16年的報(bào)關(guān)員，這些年讓我感受最深的就是海關(guān)一直在推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化改革，海關(guān)推行的提前申報(bào)等通關(guān)便利化措施，讓我們切切實(shí)實(shí)享受到了通關(guān)便利和高效�！�

　　通關(guān)便利高效的背后，有持續(xù)深化業(yè)務(wù)創(chuàng)新的支撐。天津海關(guān)充分調(diào)研企業(yè)快速提箱、集港需求，在全國(guó)率先實(shí)施“船邊直提”“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式改革，并不斷推動(dòng)企業(yè)應(yīng)用上規(guī)模、上水平，擴(kuò)大改革參與度和覆蓋面。目前，進(jìn)口“船邊直提”和出口“抵港直裝”改革的覆蓋面不斷擴(kuò)大，超過(guò)31%的進(jìn)口集裝箱貨物通過(guò)“船邊直提”快速提箱，超過(guò)21%的出口集裝箱貨物通過(guò)“抵港直裝”在運(yùn)抵碼頭后24小時(shí)內(nèi)快速裝船出運(yùn)，有效提升了港口作業(yè)效率，降低了企業(yè)物流成本。

　　“今年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了近八成的進(jìn)口集裝箱以‘船邊直提’模式提離，進(jìn)口集裝箱提箱時(shí)間壓縮至3小時(shí)以?xún)?nèi)，極大地節(jié)約了時(shí)間和物流成本�！碧旖螂娧b電機(jī)有限公司貿(mào)易部負(fù)責(zé)人張彬介紹。

　　在“船邊直提”“抵港直裝”改革規(guī)�；瘧�(yīng)用中，天津海關(guān)以“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”理念為引領(lǐng)，聯(lián)合天津港集團(tuán)開(kāi)發(fā)建設(shè)了天津“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”，通過(guò)關(guān)、港信息深度交互，將海關(guān)監(jiān)管信息嵌入港口作業(yè)流程，并向社會(huì)提供貨車(chē)調(diào)度等配套服務(wù)，為更好實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供了保障。目前，“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”升級(jí)版已推廣應(yīng)用，平臺(tái)認(rèn)證車(chē)輛1.9萬(wàn)輛、司機(jī)2萬(wàn)人，累計(jì)撮合超過(guò)100萬(wàn)箱，輻射29個(gè)省市。

　　與此同時(shí)，在全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)智能化無(wú)人碼頭，天津海關(guān)正在深度參與無(wú)人碼頭智能監(jiān)管模式設(shè)計(jì)，積極探索直提直裝、智能裝備聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等智慧海關(guān)作業(yè)模式。目前，北疆港區(qū)智能化無(wú)人碼頭部署車(chē)載式H986機(jī)檢查驗(yàn)設(shè)備已正式啟用，港口物流變得更加智慧、更加暢通。今年以來(lái)，該碼頭累計(jì)作業(yè)船舶100余艘，陸運(yùn)收提箱車(chē)輛平均滯場(chǎng)時(shí)間僅11.5分鐘。

　　近期，天津海關(guān)正在探索推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)貨物同船運(yùn)輸規(guī)�；�，支持環(huán)渤海地區(qū)內(nèi)支線(xiàn)業(yè)務(wù)開(kāi)展，以更加智慧的海關(guān)監(jiān)管模式打造快速便捷的物流通道，助力港口功能和輻射能力進(jìn)一步擴(kuò)大。目前已啟動(dòng)?xùn)|疆港區(qū)太平洋碼頭內(nèi)貿(mào)貨物作業(yè)試點(diǎn)，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸先試先行。在探索中，天津海關(guān)同步推動(dòng)實(shí)施智慧管控改革實(shí)踐，利用信息化手段推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸和沿海捎帶等業(yè)務(wù)便利化，在保證有效監(jiān)管的前提下，探索實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管貨物和非海關(guān)監(jiān)管貨物同步作業(yè)。今年以來(lái)，該試點(diǎn)碼頭已開(kāi)展內(nèi)貿(mào)作業(yè)貨物近3萬(wàn)標(biāo)箱。（李和平、王穎/文）