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　　經(jīng)過69個月攻堅(jiān)克難，2080天日夜奮戰(zhàn)，近日，華麗高速營盤山隧道左洞貫通。隧道貫通后，位于進(jìn)口的華坪縣八德村與出口的永勝縣打紅村之間的行車時間將由原來的2.5小時縮短至40分鐘。

　　此次左洞貫通的營盤山隧道，位于華麗高速仁和站與大寶站之間，是麗江市華坪縣到永勝縣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，地處滇西高原橫斷山區(qū)，最大埋深約877米，是華坪至麗江高速公路重大控制性工程之一。隧道采用分離式雙線四車道設(shè)計(jì)，其中左線長11272米，右線長11310米，屬超特長隧道。

　　營盤山隧道位于華麗高速公路仁和收費(fèi)站與大寶收費(fèi)站之間，地處滇西高原橫斷山區(qū)，最大埋深約877米，是華麗高速公路重大控制性工程。隧道多次發(fā)生地質(zhì)構(gòu)造變動，同時面臨圍巖軟弱變形、特長隧道通風(fēng)困難、涌水量大、斜井長距離大反坡排水等難題，施工難度大、安全風(fēng)險高。巖層破裂、斷層、隧基陷落、突泥涌水等諸多地質(zhì)問題疊加，全線控制性工程、山嶺地區(qū)特長隧道——“營盤山隧道”重大建設(shè)難題橫亙在建設(shè)團(tuán)隊(duì)面前，其中，斜井涌水處治實(shí)例在國內(nèi)較為罕見。為解決這一技術(shù)難題，華麗高速從各業(yè)務(wù)口抽調(diào)專業(yè)骨干成立技術(shù)攻關(guān)小組，多次邀請行業(yè)專家赴現(xiàn)場調(diào)研，圍繞“富水巖溶隧道斜井涌水處治”提出多種方案，并逐一展開對比驗(yàn)證，以確定最佳施工方案，努力確保單洞月平均進(jìn)尺140米，保持平穩(wěn)良好的掘進(jìn)勢頭。

　　今年來，華麗高速各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)捷報頻傳。元旦前夕，華麗高速和愛至大寶段、仁和至永勝段相繼試通車運(yùn)行，4月，華麗高速六德站、仁和收費(fèi)站正式收費(fèi)運(yùn)營。截至目前，華麗高速主線工程除營盤山隧道、東馬場隧道外，其余路段全部進(jìn)入試通車運(yùn)行。此次營盤山隧道左洞貫通，更極大地增強(qiáng)了項(xiàng)目各參建單位、社會各界的信心，為華麗高速實(shí)現(xiàn)年底全線貫通目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，作為國家“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，華麗高速是國家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路中的一段，沿線途經(jīng)彝族、水田族、傈僳族、傣族等多個少數(shù)民族居住地，建成后將惠及沿線110萬各族群眾。云南麗江至四川攀枝花的行車時間也將從原來的6個多小時縮短至3個小時，對于促進(jìn)兩地之間的交通聯(lián)系，推進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級及旅游發(fā)展等影響深遠(yuǎn)。同時，華麗高速將成為麗江南連大理通東盟、北接迪慶進(jìn)藏區(qū)、東經(jīng)華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動脈，對帶動滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興及民族融合、文化交流等具有重要意義。

　　文章來源：云南省國資委