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　　據海關總署網站消息，7月17日，在大連海關所屬大連港灣海關的監(jiān)管下，大連中遠海運重工有限公司改裝的海上浮式生產儲油卸油船“巴羅索”號正式交付起航，奔赴海外鹽下油田作業(yè)。

　　“巴羅索”號由總長332米、型寬58米、型深31米的超大型油輪改裝而成，是即將投產的全球最大FPSO項目船舶之一，設計作業(yè)水深1900米。該船舶集生產處理、儲存卸載、人員居住、生產指揮于一體，能在海上油田連續(xù)作業(yè)28年不進塢檢修，被譽為“巨型海上石油加工廠”。

　　近年來，大連中遠海運重工持續(xù)深耕FPSO改裝領域，實現了FPSO從船體結構修理改裝到模塊建造、全船整合的項目總包技術跨越，隨著“巴羅索”號的完工交付，該公司已累計向全球多家海工裝備企業(yè)和石油公司交付FPSO改裝項目15艘。

　　“‘巴羅索’號是模塊功能最全、總重量最大的FPSO改裝項目之一，從備案到完工正值新冠肺炎疫情暴發(fā)，全球物資供應鏈嚴重受阻，項目進度一度受到較大影響。每當看到該項目多達兩千余項的加工貿易手冊料件時，我就感覺非常忐忑，不知整個項目能否按期完工交付�！贝筮B中遠海運重工通關科科長何燕說。

　　為切實解決企業(yè)在改造工程中面臨的困難，助推轄區(qū)造船業(yè)高質量發(fā)展，大連港灣海關充分發(fā)揮關企溝通聯絡平臺作用，主動收集企業(yè)困難問題，全力幫助企業(yè)克服疫情帶來的不利影響。在項目啟動之初，該關便成立了保障工作專班，動態(tài)跟蹤企業(yè)生產進展情況，及時解決企業(yè)實際問題。針對大型特種設備增項進口業(yè)務，該關指定專人負責核對資料確定品名，指導企業(yè)規(guī)范申報。對“超高、超寬、超重”的巨型進口模塊采取“過駁直取”方式進行查驗，為企業(yè)節(jié)省二次吊裝費用，避免二次吊裝風險。據統(tǒng)計，僅“巴羅索”號就有23個總重量3.5萬噸、總體積36.2萬立方米的進口模塊享受到“過駁直取”便利措施，節(jié)省吊裝費用超過160萬美元；此外，對項目所亟需的“定尺進口料件”免于取樣檢測，節(jié)省成本10余萬美元，縮短工期超3個月。

　　“海關提供的政策支持和高效監(jiān)管服務，讓我們對未來高質量發(fā)展充滿信心。我們將以‘巴羅索’號的交付作為新起點，不斷提升FPSO改裝技術研發(fā)能力和建造能力，為船東客戶持續(xù)輸出更多優(yōu)質產品�！贝筮B中遠海運重工總經理王彧表示。（王輝、李俊道/文）