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　　據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站消息，日前，隨著最后一板襯砌澆筑完成，由中國(guó)電建承建的“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目——印尼雅萬(wàn)高鐵2號(hào)隧道順利完工，這一重要工程節(jié)點(diǎn)的完成，實(shí)現(xiàn)了雅萬(wàn)高鐵全線重難點(diǎn)工程全部突破，打通了雅萬(wàn)高鐵全線架梁通道，為2023年全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　雅萬(wàn)高鐵2號(hào)隧道位于印尼西爪哇省普哇加達(dá)縣，全長(zhǎng)1052米，最大埋深53.6米，為單洞雙線隧道設(shè)計(jì)，施工過(guò)程中隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發(fā)，是全線施工難度最大的控制性工程之一。自2019年3月22日開始正洞施工以來(lái)，遭遇隧道大變形、滑塌及涌泥等異常情況22次。中國(guó)電建迎難而上，針對(duì)復(fù)雜水文地質(zhì)和施工困難，積極調(diào)集專業(yè)人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，創(chuàng)新工藝工法，采用鋼管混凝土樁鎖定洞內(nèi)未成環(huán)的初期支護(hù)，抵制膨脹土圍巖隧道大變形，實(shí)現(xiàn)了軟弱圍巖隧道“快挖、快支、快成環(huán)”良性循環(huán)，保證隧道施工。

　　目前，雅萬(wàn)高鐵13座隧道已全部完工，路基、橋梁、車站土建工程完成量均超90%，正線已開始鋪軌，工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。

　　雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和印尼第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)、印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，對(duì)助力印尼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、深化中國(guó)、印尼兩國(guó)合作、促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　文章來(lái)源：中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司