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　　近日，由廣東省鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)的全省建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資體量最大的高鐵項(xiàng)目——廣湛鐵路建設(shè)一線相繼傳來(lái)捷報(bào)，廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋112米連續(xù)梁、首聯(lián)跨江88米連續(xù)梁合龍，首段路基全面成型，橫嶺咀特大橋首跨移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁完成澆筑，全線建設(shè)“進(jìn)度條”持續(xù)刷新。

　　廣湛鐵路項(xiàng)目正線全長(zhǎng)401公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的組成部分，也是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)高速鐵路大通道的重要組成部分。項(xiàng)目全線工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，近期完成的4個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程為后續(xù)作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，開啟了沖刺全年建設(shè)目標(biāo)新局面。

　　廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋112米連續(xù)梁順利合龍

　　8月15日6時(shí)20分，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，廣湛鐵路廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線跨度最長(zhǎng)的連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程再次取得階段性勝利。

　　廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線共有4座混凝土連續(xù)梁，全長(zhǎng)237.5米、主跨112米，將串聯(lián)起廣茂鐵路、廣珠鐵路，是保障廣茂鐵路外遷和廣湛高鐵施工的關(guān)鍵性工程。

　　首聯(lián)跨江88米連續(xù)梁順利合龍

　　8月16日1時(shí)09分，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，廣湛鐵路袂花江特大橋跨袂花江連續(xù)梁合龍段完成了最后的混凝土澆筑作業(yè)。該連續(xù)梁主跨88米，是廣湛鐵路首聯(lián)合龍的跨江連續(xù)梁。

　　此次合龍的連續(xù)梁全長(zhǎng)181米，為雙線連續(xù)箱梁，采用不等跨設(shè)計(jì),邊跨側(cè)與中跨側(cè)懸臂段數(shù)量不一致，施工步驟復(fù)雜，技術(shù)要求高；連續(xù)梁跨越一級(jí)飲用水源保護(hù)區(qū)，不僅環(huán)保要求高，而且有通航要求，安全壓力大。

　　首段路基工程全面成型

　　8月16日，隨著最后一車堆載預(yù)壓土方填筑完成，廣湛鐵路首段路基工程全面成型。

　　該段路基工程全長(zhǎng)為646.35米，路肩寬度13.6米，線路主要以填挖相間形式通過(guò)，路基中心最大填高6.11米。各參建單位嚴(yán)格落實(shí)工藝試驗(yàn)及方案評(píng)審，安排專業(yè)人員緊盯關(guān)鍵工序，同時(shí)不斷優(yōu)化施工方案和洞渣填料調(diào)配，有效加快了施工進(jìn)度并降低了成本。目前路基本體及相關(guān)附屬工程全部完成，為后續(xù)的同類工程實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮樣板引路作用。

　　首跨移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁成功澆筑

　　8月17日凌晨1點(diǎn)，廣湛鐵路站前五標(biāo)橫嶺咀特大橋首跨移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕。

　　橫嶺咀特大橋全長(zhǎng)1084.4米，為無(wú)砟軌道雙線客運(yùn)專線，是本標(biāo)段最長(zhǎng)大橋。本次澆筑的首跨梁為0#臺(tái)～1#墩，設(shè)計(jì)為單箱單室預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，梁端頂板、底板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。各參建單位提前安排技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合辦公，并優(yōu)化梁體鋼筋、預(yù)應(yīng)力及各種預(yù)埋件的安裝順序和安裝方法，對(duì)參與移動(dòng)模架施工技術(shù)人員進(jìn)行多次安全質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)，為移動(dòng)模架施工提供了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的技術(shù)保證，有效確保了本標(biāo)段內(nèi)首跨移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁的成功澆筑。

　　截至目前，廣湛鐵路全線施工工點(diǎn)已達(dá)221個(gè)，橋梁工程開累完成77202成橋米，占比47%；路基工程開累完成46157米，占比54%。項(xiàng)目建成通車后，將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，進(jìn)一步促進(jìn)粵西地區(qū)高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位。

　　文章來(lái)源：廣東省國(guó)資委