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　　9月15日，由中國鐵建所屬中鐵十四局、中鐵十七局、中鐵二十一局、中鐵二十二局參建的濟萊高鐵正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　濟萊高鐵是我國首條市內(nèi)高鐵，位于山東省中部，西端連接濟濱、濟青高速鐵路，南端遠期延伸至魯南高鐵，線路全長117.49公里，設(shè)計時速350公里，于2019年9月開工建設(shè)。沿線設(shè)置濟南東站、歷城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站共6個站點，除濟南東站外其余均為新建高鐵站。

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　　中鐵十四局承建全國首個以“鋼鐵元素”為主題的高鐵站——鋼城站、全線重點控制性工程跨瓦日鐵路特大橋、581榀箱梁預制架設(shè)以及145公里接觸網(wǎng)施工等任務(wù)。中鐵二十一局承建4812米的全線最長隧道寨山隧道，中鐵二十二局承建王家隧道。面對地質(zhì)復雜、圍巖破碎、地下水豐富等困難，建設(shè)者加強技術(shù)創(chuàng)新，先后克服了隧道偏壓和淺埋、圍巖變形等挑戰(zhàn)，順利完成掘進任務(wù)。

　　濟萊高鐵是連通濟南市主城區(qū)和萊蕪區(qū)的一項重大民生工程，通車后將有利于加強省會城市群經(jīng)濟圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，促進區(qū)域融合發(fā)展，同時對完善區(qū)域鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城際運輸結(jié)構(gòu)、促進山東經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司