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　　9月28日，由中鐵十五局五公司參建的國家高速公路“7918工程”規(guī)劃網(wǎng)中南北向“縱5線”的重要組成部分、江西省對接粵港澳大灣區(qū)的運(yùn)輸大通道——大廣高速南康至龍南段擴(kuò)容工程正式建成通車。

　　大慶至廣州高速公路南康至龍南擴(kuò)容工程，起于大廣高速公路南康區(qū)十八塘，途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、全南縣、龍南縣4個縣（區(qū)），止于龍南杉樹下，接已建成的大廣高速公路龍南至楊村段。工程總長142.672公里，設(shè)計(jì)行車速度為100 公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中中鐵十五局五公司承建的A1合同段位于本項(xiàng)目的起點(diǎn)，主線全長4.41公里，主要工程量包括路基挖方356.63萬方、填方140.86萬方，主線橋梁1282米/4座，匝道橋1595米/9座，涵洞1124.29米/25道。

　　該標(biāo)段線路地形起伏多變，多次跨越省道、縣道，其中十八塘樞紐互通的匝道路基四次連接原大廣高速，交通不便，施工組織復(fù)雜。標(biāo)段內(nèi)工程結(jié)構(gòu)種類繁多，曲線橋梁多，施工工藝較復(fù)雜，質(zhì)量要求和環(huán)保要求高；深挖方、高填方段落較多，危大工程多，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。加之，工程處于線路起點(diǎn)，為全線的“門戶”，施工標(biāo)準(zhǔn)化、外在形象等要求也高于其他標(biāo)段。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張兵運(yùn)介紹，建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)本著“優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、綠色環(huán)保、科技創(chuàng)新”的項(xiàng)目建設(shè)理念，以“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可”的品質(zhì)工程為建設(shè)目標(biāo)，依托“安全守護(hù)”“掃雷小能手”及VR安全體驗(yàn)館等信息化、智慧化管理手段，織密安全防護(hù)網(wǎng)；編制《品質(zhì)工程創(chuàng)建方案》《混凝土創(chuàng)優(yōu)考核辦法》等一系列操作規(guī)程和制度，在以“走出去”學(xué)習(xí)為開端，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量教育培訓(xùn)的同時(shí)，將“樣板引路”“首件N+制”作為關(guān)鍵工序貫穿施工的全過程，以點(diǎn)帶面，提高工程整體質(zhì)量水平，全力打造品質(zhì)工程；以《大廣高速公路擴(kuò)容工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》和《平安工地考核評分表》為藍(lán)本，不斷完善工點(diǎn)、工藝、安全文明、班組等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理體系，推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的提質(zhì)升級�！叭�年來，我們堅(jiān)持質(zhì)量、安全兩手抓，通過‘樣板引路’‘沉浸式培訓(xùn)’‘閉環(huán)管理’和開展勞動競賽等綜合管理舉措，成為全線率先進(jìn)行土方開挖和率先開始邊坡綠化的施工單位，并最終高質(zhì)量完成了所有建設(shè)任務(wù)，為江西省的交通建設(shè)貢獻(xiàn)了央企力量。”張兵運(yùn)說。

　　據(jù)悉，開工以來，該項(xiàng)目多次獲得業(yè)主獎勵；獲得國家實(shí)用新型專利3項(xiàng)，江西省QC優(yōu)秀成果一等獎1項(xiàng)；2020年，獲得交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)二級證書；總監(jiān)辦、管理處、項(xiàng)目辦等單位多次在本標(biāo)段組織現(xiàn)場觀摩會；助力公司在2020年、2021年江西省公路工程信用評價(jià)中獲得A級。

　　項(xiàng)目的建成通車，將大幅緩解大廣高速泰贛段交通壓力，加快贛粵間的經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通，推動贛南地區(qū)的鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展，對于江西省深度融入“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，縱深推進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展等都具有十分重要的意義。（王新 宋首魁 ）