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據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大決策部署。長(zhǎng)江干線港口是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略依托，是踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。為深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的系列重要講話和指示批示精神，認(rèn)真落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，優(yōu)化長(zhǎng)江干線港口功能布局，強(qiáng)化港口岸線保護(hù)利用，依據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》《中華人民共和國(guó)長(zhǎng)江保護(hù)法》，制定《長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》。

指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的系列重要講話和批示指示精神，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略定位和共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，深化港口供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化長(zhǎng)江干線港口功能布局，有效保護(hù)和集約高效利用岸線資源，著力推動(dòng)港口集約化發(fā)展、綠色化轉(zhuǎn)型和智慧化升級(jí)，為保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全高效運(yùn)行，把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造成為我國(guó)生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)主動(dòng)脈、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展主力軍提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

基本原則

戰(zhàn)略引領(lǐng)、強(qiáng)化支撐。貫徹落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略部署，科學(xué)把握長(zhǎng)江航運(yùn)及港口發(fā)展規(guī)律，系統(tǒng)謀劃長(zhǎng)江干線港口發(fā)展及岸線保護(hù)利用頂層設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮港口在推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中的引領(lǐng)支撐作用。

統(tǒng)籌謀劃、優(yōu)化布局。立足提升長(zhǎng)江干線港口的發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)能效，統(tǒng)籌上下游，協(xié)調(diào)左右岸，銜接江河海，優(yōu)化全線港口層次和功能布局，著力推動(dòng)形成以長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)江上游三大港口群為引領(lǐng)的長(zhǎng)江港口一體化發(fā)展格局，進(jìn)一步完善港口客貨運(yùn)輸系統(tǒng)布局。

集約高效、綠色發(fā)展。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，在開(kāi)發(fā)中保護(hù)、保護(hù)中開(kāi)發(fā)，提升岸線利用效率，強(qiáng)化有效保護(hù)和集約高效利用岸線資源。依據(jù)飲用水源、生態(tài)環(huán)境等保護(hù)要求，將綠色發(fā)展理念融入港口全生命周期，推動(dòng)港口提質(zhì)增效和綠色低碳發(fā)展，合理避讓重要生態(tài)敏感區(qū)，共建水陸港城新生態(tài)。

開(kāi)放融合、協(xié)同發(fā)展。提升主要港口和重點(diǎn)港區(qū)的功能作用，加強(qiáng)港口與其他運(yùn)輸方式的一體化銜接，強(qiáng)化與國(guó)土空間利用、城鎮(zhèn)體系建設(shè)、沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展等協(xié)同聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造統(tǒng)一開(kāi)放有序、東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的港口發(fā)展環(huán)境，服務(wù)國(guó)家開(kāi)發(fā)開(kāi)放新格局。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、安全智慧。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)新科技新裝備深度賦能，提升港口智慧化發(fā)展水平。統(tǒng)籌發(fā)展與安全，提升港口服務(wù)國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰�，�?jiān)持港口本質(zhì)安全，加強(qiáng)安全監(jiān)管，打造長(zhǎng)江平安港口。

發(fā)展目標(biāo)

到2035年，全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用，打造成為“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鏈接的戰(zhàn)略支點(diǎn)、黃金水道上的綠色基地、引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展的智慧樞紐，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線港口與水域、陸域、生態(tài)自然的和諧共生。

——港口布局更加完善。長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)江上游區(qū)域港口群協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成樞紐作用突出、資源配置力強(qiáng)、發(fā)展協(xié)同融合的長(zhǎng)江干線港口格局。完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車(chē)滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類(lèi)港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

——岸線利用更加高效。建立健全長(zhǎng)江港口岸線資源保護(hù)和集約節(jié)約利用機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)港區(qū)和重點(diǎn)岸段港口岸線的規(guī)劃保護(hù)。

——轉(zhuǎn)型發(fā)展更加顯著。綠色港口建設(shè)成效顯著，港口船舶污染物應(yīng)收盡收、達(dá)標(biāo)排放，清潔低碳技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用，清潔能源應(yīng)用率顯著提高，港口生產(chǎn)單位碳排放強(qiáng)度穩(wěn)步下降。港口多式聯(lián)運(yùn)水平顯著提高。

——支撐保障更加穩(wěn)固。港口信息化智慧化水平和安全監(jiān)管能力顯著提升，糧食、能源、原材料等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障更加可靠，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的沿江物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)保障水平持續(xù)提升。

附件下載：

長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃