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　　據(jù)海關總署網(wǎng)站消息，12月3日 ，一列滿載著82個標準集裝箱1762.49噸菜籽油的中歐班列從滿洲里鐵路口岸入境，僅用2小時即辦理完成了所有口岸通關手續(xù)，駛往重慶。這是中歐班列“東通道”和內(nèi)蒙古自治區(qū)首批以“鐵路進出境快速通關”業(yè)務模式通關的中歐班列進口貨物。該批菜籽油順利入境，標志著滿洲里鐵路口岸“鐵路進出境快速通關”業(yè)務模式實現(xiàn)雙向貫通，中歐班列跨境運輸進一步提速。

　　“鐵路進出境快速通關”業(yè)務模式是海關總署為了提高境內(nèi)段鐵路進出口貨物轉(zhuǎn)關運輸通行效率和便利化水平推廣的業(yè)務模式。在此模式下，企業(yè)在申報地海關可以完成艙單歸并、分票以及海關查驗等業(yè)務，口岸海關只需要對進口貨物及其運輸工具實施必要的安全準入檢查，口岸作業(yè)效率大幅提升。據(jù)初步測算，班列全程運輸效率可提升2天，平均每柜可節(jié)省物流成本200元。

　　據(jù)滿洲里海關口岸監(jiān)管處副處長柳石介紹，該關與重慶海關通力協(xié)作，以“鐵路進出境快速通關”業(yè)務模式對進口菜籽油實施監(jiān)管，通過海關業(yè)務改革助力貨物通關提速，利用中歐班列的強大運能，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展“加油”。

　　“在‘鐵路進出境快速通關’業(yè)務模式下，中歐班列的通關效率太快了，現(xiàn)在好多客戶都要通過這種方式辦理手續(xù)。”負責辦理該批菜籽油口岸通關手續(xù)的滿洲里新運貨運代理有限公司工作人員孫國梁說。

　　下一步，滿洲里海關將全力推動“鐵路進出境快速通關”業(yè)務模式應用，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，更好服務“一帶一路”建設，為保障民生福祉、擴大開放貢獻海關力量。（柳石/文）