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　　12月11日，中國路橋承建的香港將軍澳跨灣連接路項目主體工程——將軍澳跨灣大橋正式通車。

　　將軍澳跨灣大橋位于香港西貢區(qū)，是香港首條同時設(shè)有行車道、行人路、單車徑及觀景臺的海上高架橋，全長約1.8公里。該橋主橋結(jié)構(gòu)形式為跨徑200米的外飄式蝴蝶鋼拱橋，橋面寬35.8米，是香港目前跨度最大和單體最重的鋼拱橋。

　　將軍澳跨灣大橋在制造、材料運輸和安裝等環(huán)節(jié)克服了許多技術(shù)難題，創(chuàng)下多個業(yè)內(nèi)“第一”。鋼橋的雙拱使用了S690鋼材建造，這是超高強(qiáng)度的鋼材在世界上首次大規(guī)模應(yīng)用于橋梁建造；不使用大型起重機(jī)船，而利用海潮漲落的“浮托法”安裝大型鋼橋?qū)賴鴥?nèi)首次；萬噸鋼橋整體加工、整體運輸、整體安裝，這在國內(nèi)也是第一次。

　　該橋是香港繼青馬大橋、昂船洲大橋后又一地標(biāo)性跨海橋梁，其通車將為將軍澳東南部區(qū)域提供一條快速進(jìn)出市中心的通道，造福當(dāng)?shù)孛癖姟?

　　文章來源：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司