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　　北京市基礎設施投資有限公司（以下簡稱“京投公司”）積極落實國企改革三年行動方案，全力打造人民的軌道交通、首都的軌道交通、智慧的軌道交通、融合的軌道交通，從8個改革方向入手，提出139項改革具體舉措，扎實推進各項工作。3年來，京投公司黨建工作扎實有力，治理機制不斷完善，經(jīng)營業(yè)務取得突破，質量效益明顯提升。截至目前，京投公司國企改革三年行動主體任務已經(jīng)完成，為邁向國際一流軌道交通集團提供有力保障。

　　完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度

　　健全市場化經(jīng)營機制

　　高質量發(fā)展離不開市場化改革，京投公司在國企改革三年行動中，堅持“兩個一以貫之”，在完善公司治理中切實加強黨的領導，持續(xù)完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，健全市場化經(jīng)營機制，不斷增強核心競爭力。

　　京投公司深化制度體系建設，制定了涵蓋19大類120余項的《董事會決策事項清單》，規(guī)范開展董事會授權管理工作，編制形成了董事會授權管理辦法、授權決策實施方案、事項清單等制度文件，推進公司治理現(xiàn)代化；加快運行機制創(chuàng)新，健全溝通匯報、專項調研等外部董事工作機制，健全完善專門委員會，將合規(guī)管理、全面預算管理納入相應專委會，保障董事會決策科學性；強化子企業(yè)董事會建設，制訂并落實《加強子企業(yè)董事會建設工作方案》，實現(xiàn)子企業(yè)董事會應建盡建、外部董事占多數(shù)，“一企一策”完善子企業(yè)董事會授權管理，有效激發(fā)經(jīng)營活力。

　　京投公司分類推進指標制定，將簽約單位分為競爭類、特殊功能類和公共服務類三類，分別制定指標權重分布，根據(jù)不同行業(yè)特點制定差異化考核指標；加強任期制和契約化管理，69家子企業(yè)和206名經(jīng)理層成員簽約率均為100%；增加各級子企業(yè)管理人員績效工資占比，大幅提高各級子企業(yè)領導班子、中層管理人員績效工資占比，加強考核激勵力度。

　　創(chuàng)新引領

　　服務北京國際科技創(chuàng)新中心建設

　　京投公司主動融入和服務北京國際科技創(chuàng)新中心建設，編制“十四五”科技專項規(guī)劃，聯(lián)合創(chuàng)新機構加快科技成果轉化，貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，跑出創(chuàng)新“加速度”。

　　京投公司統(tǒng)籌編制“十四五”科技創(chuàng)新專項規(guī)劃，圍繞創(chuàng)新發(fā)展的頂層設計，明確科技創(chuàng)新工作的指導思想、工作原則、發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展方向，提出“十四五”時期裝備產(chǎn)品規(guī)劃藍圖和9大科技創(chuàng)新重大專項。

　　京投公司聯(lián)合清華大學、紫光集團等單位，共同組建成立北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院，公司與協(xié)同創(chuàng)新研究院牽頭的《智慧城軌新一代智能列車運行系統(tǒng)及平臺》國家級示范工程項目，已于2022年8月順利通過中期評審。

　　京投公司組織完成乘客服務APP、乘客服務熱線、AFC2.0、安檢票務一體化、智能調度、路網(wǎng)級設備管理、智慧工地、智能列車、EUHT-5G等智慧化系統(tǒng)的需求設計以及平臺建設工作，隨著11號線西段（冬奧支線）、19號線開通，同步實現(xiàn)應用。

　　京投公司收購國際知名軌道交通車輛設計企業(yè)德國LM公司，投資雙軌探傷儀龍頭企業(yè)東方海事公司，牽頭發(fā)起設立京智網(wǎng)公司，逐步構建智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造互聯(lián)互通、融合智能的智慧城市通信一張網(wǎng)。

　　京投公司在河北保定投資建設的河北京車智能列車制造基地，引進消化吸收了國外先進技術，將新一代物聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)等先進數(shù)字化技術應用于列車生產(chǎn)過程，在確保生產(chǎn)質量的同時提高效率，于2021年全面投入批量化生產(chǎn)，多種新車型組裝下線。

　　保障民生

　　大力推進城市基礎設施建設

　　京投公司立足特殊功能類企業(yè)定位，聚焦首都“四個中心”戰(zhàn)略定位，主動擔當、迎難而上，持續(xù)提升“四個服務”水平。

　　京投公司通過CMBS、碳中和綠色債等多種融資創(chuàng)新，降低綜合融資成本，3年累計節(jié)約融資成本40多億元，保障建設資金足額到位。

　　2021年北京市順利開通8號線剩余段、19號線等9條（段）地鐵線路，為歷年通車線路數(shù)量之最，城市軌道交通里程增至783公里，總里程位居全國第二。市郊鐵路新開通懷密線清河至北京北段、北京城市副中心線西延先期工程、通密線3條線路，北京市郊鐵路總運營里程已快速增長至365公里，總里程位居全國第一。3年來，京投公司作為投資方，及時足額向城際鐵路、國有鐵路撥付資金，參與投資的京雄城際全線通車，北京西站至雄安新區(qū)運行時間縮短至50分鐘。

　　截至2022年上半年，北京城市副中心交通樞紐項目主體工程土方完成至70%，結構完成至35%。霍營（黃土店）綜合交通樞紐取得項目前期工作函，同步推進現(xiàn)場改移工作。

　　京投公司推動實現(xiàn)北京與上海、天津、廣州、重慶等城市地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通。同時，新增支付寶APP刷碼等多種進站乘車方式，聯(lián)合市屬兄弟企業(yè)推出地面公交及軌道交通“一碼通乘”服務。

　　京投公司建設的包括冬奧管廊在內的49公里城市綜合管廊高標準投運，提升市政基礎設施綜合承載能力；信息管網(wǎng)建設增至5700多公里，織密完善城市信息基礎設施；大興機場高速創(chuàng)新精細化管理，保障高速公路安全平穩(wěn)運營。

　　京投公司服務首都城市發(fā)展，當前共承擔著24項市政府重點任務。近年來，在全面完成政府任務的同時，經(jīng)濟效益大幅提升。京投公司將著力推動投資及創(chuàng)新轉型、數(shù)字化轉型、綠色低碳轉型，決戰(zhàn)決勝國企改革三年行動，確保三年行動高質量收官，打造國際一流軌道交通集團，更加奮發(fā)有為推動新時代首都發(fā)展。

　　文章來源：北京市國資委