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　　近日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的南丹至天峨下老高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南天高速”)建成通車(chē)。至此，天峨縣結(jié)束了不通高速公路的歷史，廣西111個(gè)縣(市、區(qū))全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，廣西高速公路運(yùn)營(yíng)總里程突破8000公里，達(dá)到8270公里。

　　南天高速于2018年12月開(kāi)工建設(shè)，是《廣西高速公路規(guī)劃》(2018—2030年)高速公路網(wǎng)布局方案中的橫2線。起點(diǎn)位于河池市南丹縣八圩瑤族鄉(xiāng)關(guān)西村，與G75蘭海高速(六寨至河池段)相接，途經(jīng)南丹縣、天峨縣、樂(lè)業(yè)縣，終點(diǎn)與G69銀川至百色高速公路(樂(lè)業(yè)至百色段)相接，是蘭州至�？诤豌y川至百色高速公路的橫向相連通道。路線主線全長(zhǎng)104.9公里，采用雙向四車(chē)道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資208.3億元。全線共有橋梁79座，隧道30座，互通式立交6座，管理中心2處，設(shè)置羅富、向陽(yáng)2對(duì)服務(wù)區(qū)，南丹南、羅富、坡結(jié)、向陽(yáng)4處收費(fèi)站。

　　南天高速控制性工程、在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋目前仍在推進(jìn)建設(shè)中，不影響南天高速主線通車(chē)。目前，天峨龍灘特大橋主橋拱桁已實(shí)現(xiàn)高精度合龍并完成管內(nèi)混凝土灌注，正全力推進(jìn)拱肋外包混凝土腹板環(huán)澆筑施工，預(yù)計(jì)2023年10月建成。

　　作為廣西統(tǒng)籌推進(jìn)的重大建設(shè)項(xiàng)目之一，南天高速是G75蘭州至海口和G69銀川至百色高速公路的橫向相連通道。項(xiàng)目建成通車(chē)后，有效打通了廣西、貴州兩省區(qū)交通“大動(dòng)脈”，推動(dòng)天峨縣融入南寧3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、貴陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)切實(shí)保障和改善民生，加快貧困山區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好地統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提高高速公路沿線地區(qū)人民生活水平等將發(fā)揮重大作用，對(duì)于進(jìn)一步形成廣西北部地區(qū)的連接新通道，構(gòu)筑起“南向、北聯(lián)、東融、西合”開(kāi)放新格局，出省出邊、通江達(dá)海的高速公路網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。

　　自2008年成立以來(lái)，廣西交通投資集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)高速公路、一級(jí)公路項(xiàng)目73個(gè)，建設(shè)總里程6214.8公里，概算總投資6667.2億元，累計(jì)完成投資4475.5億元。建成項(xiàng)目41個(gè)，新增通車(chē)?yán)锍?869.5公里，新增30個(gè)縣通高速公路。“縣縣通”里程達(dá)2391.3公里，覆蓋南寧、柳州、百色、河池、欽州、玉林、崇左等市，用心用功用情寫(xiě)好“民生文章”。

　　文章來(lái)源：廣西國(guó)資委