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　　2022年，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計(jì)貨運(yùn)量突破3億噸，為助力能源保供和迎峰度冬做出積極貢獻(xiàn)，充分發(fā)揮了央企能源保供“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用。

　　保供運(yùn)煤專列駛過神朔線燕家塔大橋

　　2022年以來，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)從保能源安全供應(yīng)大局出發(fā)，探索聯(lián)運(yùn)保供新途徑，先后開辟了疆煤出區(qū)等新通道，著力挖掘大物流運(yùn)輸潛能，根據(jù)實(shí)際情況制定運(yùn)輸專項(xiàng)方案，主動與客戶定期座談解決實(shí)際問題，為客戶提供品牌服務(wù)。該公司收集疆煤出區(qū)所有路徑的車型需求、中轉(zhuǎn)站、終到站、卸車能力等全要素資料，對公路、鐵路發(fā)運(yùn)全過程進(jìn)行寫實(shí)分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保運(yùn)輸各環(huán)節(jié)暢通。從細(xì)節(jié)著手，對甘泉鐵路上煤、裝車、卸車、車流調(diào)整、機(jī)力運(yùn)用等環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場摸底調(diào)查，全方位整合資源配置，想方設(shè)法提升運(yùn)輸組織效率。

　　根據(jù)市場供需情況，該公司重新鋪畫列車運(yùn)行圖，所屬神朔鐵路萬噸列車從原93對增加到97對，逐步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸指標(biāo)，尋求運(yùn)輸組織突破口，達(dá)到精準(zhǔn)高效運(yùn)輸。為合理利用現(xiàn)有運(yùn)輸資源，每日重點(diǎn)盯控車流調(diào)整，靈活編組“國能號8軸”機(jī)車“3+0”模式、“國能號12軸”機(jī)車“2+0”模式、“國能號24軸”機(jī)車“1+0”模式的單元萬噸編組日開行對數(shù)。一體化高位運(yùn)行時，動態(tài)調(diào)整運(yùn)力資源向貨源集中點(diǎn)傾斜，及時在韓家村站增設(shè)一臺調(diào)車機(jī)，確保韓家村站每日完成9列裝車，適時抽調(diào)一臺內(nèi)燃機(jī)車支援陰火線，保證陰火線每日12列車裝運(yùn)組織，提高日班計(jì)劃兌現(xiàn)率和階段計(jì)劃的準(zhǔn)確性。強(qiáng)化多部門、多工種協(xié)同聯(lián)動，力爭運(yùn)輸組織各環(huán)節(jié)無縫銜接，實(shí)現(xiàn)效率與效益的有機(jī)結(jié)合，保障能源穩(wěn)定供應(yīng)。

　　按照季節(jié)性特點(diǎn)，該公司扎實(shí)做好春融、防洪防汛、防寒過冬等工作，嚴(yán)格落實(shí)“三檢制 三同時”制度，并對重點(diǎn)地段實(shí)行巡視檢查全覆蓋，執(zhí)行雙重預(yù)防機(jī)制，夯實(shí)鐵路運(yùn)輸安全根基。每月對專用線進(jìn)行一次安全大檢查，完善安全協(xié)議內(nèi)容，落實(shí)環(huán)境、環(huán)保達(dá)標(biāo)指標(biāo)，有序推動專用線施工進(jìn)度，整體提升專用線設(shè)備質(zhì)量。制定并完善新購設(shè)備使用管理制度，優(yōu)化完善設(shè)備故障應(yīng)急處置預(yù)案，理清職責(zé)，明確分工，“對癥下藥”處置設(shè)備故障，進(jìn)一步提高有序化、規(guī)范化管理水平。嚴(yán)格落實(shí)抑塵劑、防凍液及裝載加固質(zhì)量的督導(dǎo)檢查，協(xié)同聯(lián)動提高運(yùn)輸源頭裝車質(zhì)量，確保一體化輸送通道安全高效順暢。提前制定應(yīng)急預(yù)案，定期維護(hù)鐵路設(shè)施設(shè)備，采取有效措施降低大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣對行車的影響，為該公司全年運(yùn)輸任務(wù)順利完成創(chuàng)造安全穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。

　　文章來源：國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司