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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，1月11日，一列滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱太陽(yáng)能光伏組件的“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛?cè)雽幉ㄖ凵礁鄞┥借F路港站，之后貨物將裝船出口海外。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量累計(jì)完成超145萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超20%。

　　“寧波舟山港是義烏制造重要的‘出海口’，義烏每天有約220個(gè)集裝箱通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸至寧波舟山港。”浙江雙斯供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理章炎楓說(shuō)，這些出口商品享受到了義甬舟開(kāi)放大通道、“第六港區(qū)”建設(shè)帶來(lái)的一體化便利，貨物進(jìn)入義烏港視同進(jìn)入寧波舟山港，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，進(jìn)一步提高了出口通關(guān)效率，降低了物流成本。

　　寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)物流監(jiān)管二科科長(zhǎng)黃睿介紹，為支持義烏港打造寧波舟山港“第六港區(qū)”，寧波海關(guān)聯(lián)合杭州海關(guān)、寧波舟山港集團(tuán)共同搭建“第六港區(qū)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，企業(yè)只需在“聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”進(jìn)行線上辦理，系統(tǒng)對(duì)從義烏港出發(fā)、經(jīng)寧波舟山港出口的貨物進(jìn)行自動(dòng)匹配放行，并將貨物放行信息實(shí)時(shí)傳輸至寧波舟山港生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，方便企業(yè)辦理預(yù)放行、預(yù)配載等口岸港務(wù)手續(xù)，享受出口貨物“轉(zhuǎn)關(guān)如轉(zhuǎn)港”的便利。

　　同時(shí)，該關(guān)通過(guò)數(shù)字賦能不斷提升口岸物流效率，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)自動(dòng)校驗(yàn)、審核，實(shí)施出口轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化和自動(dòng)核銷(xiāo)，提升海鐵聯(lián)運(yùn)貨物通關(guān)效率，將海鐵聯(lián)運(yùn)打造成為推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放的重要物流引擎。

　　此外，為幫助寧波舟山港深入內(nèi)陸腹地，寧波海關(guān)加強(qiáng)與內(nèi)陸海關(guān)聯(lián)系配合，推進(jìn)口岸監(jiān)管一體化，實(shí)現(xiàn)海關(guān)物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的無(wú)縫對(duì)接；依托海港優(yōu)勢(shì)，以東西雙向班列通道為紐帶，打造“中歐班列”+“海鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式，保障國(guó)際物流鏈穩(wěn)定暢通；針對(duì)內(nèi)陸企業(yè)“用箱難”問(wèn)題，升級(jí)空箱無(wú)紙化申報(bào)放行平臺(tái)，優(yōu)化申報(bào)流程，對(duì)非布控查驗(yàn)的空箱，企業(yè)在線申報(bào)后可直接憑海關(guān)電子放行指令辦理空箱提箱手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“船到即放，即放即提”， 進(jìn)一步壓縮進(jìn)口空箱通關(guān)時(shí)間。

　　截至目前，寧波海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已輻射多個(gè)省市。與此同時(shí)，班列發(fā)運(yùn)貨物的商品結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，此前以小商品居多，如今已擴(kuò)大到電子產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品、汽車(chē)配件、紡織品、日用品、戶外家居等眾多品類(lèi)。（胡峰、何憶星/文）