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　　近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造修理改造的“中山大學(xué)極地”號(hào)極地破冰多用途船試航成功后，滿載科考設(shè)備及中山大學(xué)科研人員完工出廠。這將推動(dòng)中山大學(xué)形成覆蓋深�！獦O地全域的大洋科考能力，為我國(guó)科學(xué)家進(jìn)入極地開展工作提供更多助力。

　　“中山大學(xué)極地”號(hào)是由中山大學(xué)管理并完全擁有的極地破冰多用途船，是中山大學(xué)布局極地研究、發(fā)展極地科學(xué)的重要載體。但該船已有40年船齡并停航近2年，技術(shù)設(shè)計(jì)復(fù)雜、設(shè)備老舊、備件不齊。要踏上極地之旅，需要通過修理，使其滿足勞氏船級(jí)社入級(jí)檢驗(yàn)要求，重新入級(jí)勞氏并獲取冰級(jí)符號(hào)，恢復(fù)其破冰船適航性能;同時(shí)，需要通過對(duì)原船艙室及生活區(qū)改造，提高其極地科考用船條件并加裝必備的實(shí)驗(yàn)室及相關(guān)科考設(shè)備。

　　本次修理涵蓋了主機(jī)、發(fā)電機(jī)、泵浦、馬達(dá)、尾軸推進(jìn)器、熱交換器、閥門等幾乎所有機(jī)械設(shè)備大修;升級(jí)改造項(xiàng)目涵蓋原船鍋爐、絞車、水泥罐間拆除以及新增消防救生設(shè)備、新增焚燒爐、造水機(jī)、雷達(dá)電子海圖等系統(tǒng)，新增居住艙室、原船艙室改造，原船照明、報(bào)警、火災(zāi)探頭等一系列新舊接口改造。

　　重新入級(jí)與升級(jí)改造項(xiàng)目同步進(jìn)行，新舊規(guī)范沖突、原船圖紙的缺少以及原船硬件的限制，導(dǎo)致改裝項(xiàng)目難度極大，較多項(xiàng)目在反復(fù)勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪以及系統(tǒng)測(cè)試后才能確認(rèn)施工、改造方案。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就改造、修理項(xiàng)目及調(diào)試過程中發(fā)生的問題緊密合作，集思廣益，最終高質(zhì)量完成了新加裝房間、設(shè)備等功能性改造項(xiàng)目，并在摸索中解決了老齡化主機(jī)修理、雙機(jī)雙軸齒輪箱檢修、主機(jī)遙控系統(tǒng)故障排查等疑難雜癥。

　　“中山大學(xué)極地”號(hào)重新駛向深藍(lán)，承載著極地探索夢(mèng)想破冰遠(yuǎn)航，是中山大學(xué)在推進(jìn)極地領(lǐng)域科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)上的又一“大手筆”，也是文沖修造在科考船改造方面的又一重大改造項(xiàng)目。

　　文章來源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司