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　　“2023年勞力士中國(guó)海帆船賽”將于2023年4月5日在香港具標(biāo)志性的維多利亞港展開，一眾選手需橫越南中國(guó)海，直達(dá)菲律賓蘇碧灣，整個(gè)賽程長(zhǎng)達(dá)565海里(1046公里)。

　　勞力士自五十年代后期起一直積極支持帆船運(yùn)動(dòng)，透過與卓越的游艇會(huì)建立深厚合作關(guān)系，推動(dòng)最頂級(jí)帆船賽事持續(xù)發(fā)展。

　　勞力士中國(guó)海帆船賽由香港游艇會(huì)，香港歷史最悠久和最享負(fù)盛名之一的水上運(yùn)動(dòng)體育會(huì)所主辦。賽事自 2008 年起得到勞力士鼎力支持，成為這項(xiàng)每?jī)赡昱e辦一次賽事的冠名贊助商，比賽同時(shí)受到皇家海洋競(jìng)賽會(huì)認(rèn)可。

　　勞力士中國(guó)海帆船賽首屆賽事始于1962年，屬于亞洲區(qū)內(nèi)最悠久的經(jīng)典離岸賽事。今年踏入61周年。時(shí)隔五年，勞力士中國(guó)海帆船賽迎來(lái)了第三十屆，不少世界上最知名帆船運(yùn)動(dòng)員，將這項(xiàng)565 海里離岸賽視為對(duì)航海技術(shù)的真正考驗(yàn)而躍躍欲試。

　　雖然大部分船隊(duì)都來(lái)自亞洲，但來(lái)自世界各地的帆船愛好者都被這項(xiàng)賽事的崇高地位、對(duì)航海員技能和耐力的嚴(yán)格試煉所吸引。

　　香港游艇會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇洛詩(shī)介紹這項(xiàng)離岸賽為何受到國(guó)際帆船界的關(guān)注，她表示：

　　“我們很榮幸這項(xiàng)亞洲藍(lán)海經(jīng)典賽事成為勞力士卓越離岸賽系列的一部分，時(shí)隔五年，我們很高興看到本地和國(guó)際參賽選手重返這項(xiàng)經(jīng)典賽事。

　　數(shù)十年來(lái)，勞力士與最著名的游艇會(huì)以及顯赫帆船大賽的主辦單位建立了密切聯(lián)系。令我們感到自豪的是，這項(xiàng)賽事是勞力士贊助的首項(xiàng)亞洲帆船賽事，在他們的支持下，這項(xiàng)賽事繼續(xù)引起國(guó)際帆船界的關(guān)注�！�

　　歷年來(lái)勝出船只不乏香港、菲律賓、新加坡、日本等亞太區(qū)精英，更有由澳洲、英國(guó)及法國(guó)遠(yuǎn)道前來(lái)的選手捧杯。

　　賽事設(shè)有兩個(gè)大獎(jiǎng)，最令人夢(mèng)寐以求的榮譽(yù)是在 IRC修正時(shí)間下獲得全場(chǎng)總冠軍的“勞力士中國(guó)海帆船賽獎(jiǎng)杯”，至于第一艘越過終點(diǎn)的船只(沖線冠軍)將獲頒“星期日電訊報(bào)獎(jiǎng)杯”，IRC全場(chǎng)總冠軍以及單體船沖線冠軍將榮獲勞力士腕表。

　　目前多體船賽事紀(jì)錄由郭志梁的MOD Beau Geste號(hào)在2018年創(chuàng)下，時(shí)間為38小時(shí)30分7秒，至于單體船的賽事記錄由Philip Turner 及Duncan Hine的“Alive 號(hào)”在2016年打破，時(shí)間為47小時(shí)31分8秒完成，“Alive 號(hào)”更于2018年贏得勞力士悉尼至荷巴特帆船賽全場(chǎng)總冠軍。

　　這場(chǎng)矚目賽事起點(diǎn)設(shè)于維多利亞港，在經(jīng)典的城市天際線下起步，穿越漁船及貨運(yùn)船只頻繁的海域，進(jìn)入南中國(guó)海至蘇碧灣的漫長(zhǎng)旅程，途中可能遇到狂風(fēng)巨浪等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，相比之下，鄰近菲律賓的海域就風(fēng)平浪靜，參賽船只在尾段將面臨另一挑戰(zhàn)，測(cè)試他們?cè)谖�風(fēng)中航行的技術(shù)及忍耐力。事實(shí)上船隊(duì)經(jīng)常于臭名昭著的呂宋無(wú)風(fēng)帶被迫拖慢速度，甚至被后來(lái)的船只追近大大收縮領(lǐng)先幅度，因此靠近菲律賓海岸參賽船隊(duì)時(shí)尤如重新起步，所以所有參賽船只都有可能在IRC組別勝出，最終勝負(fù)取決于他們?nèi)绾螒?yīng)付接近菲律賓這段賽程。