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　　4月13日凌晨，法國達飛航空貨運公司330F全貨機從巴黎飛抵廣州白云國際機場(以下簡稱“白云機場”)，標(biāo)志著白云機場今年首條洲際全貨運航線——巴黎-廣州-巴黎全貨機航線正式開通，廣州國際貨運航空樞紐布局再添新航點。法國達飛航空貨運公司也是今年以來首個進入廣州航空市場的歐洲航空公司，廣州航空貨運樞紐之家又增新成員。

　　巴黎-廣州-巴黎全貨機航線首航成功

　　據(jù)了解，巴黎-廣州-巴黎全貨機首航航班于當(dāng)?shù)貢r間4月11日晚上10時從法國巴黎起飛，技術(shù)經(jīng)停阿布扎比后，于北京時間4月13日凌晨2時降落在白云機場，13日凌晨5時從白云機場出港，滿載近58噸貨物飛往巴黎。該航線運載的貨物主要以電商、電子產(chǎn)品、生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線計劃每周執(zhí)行三班，執(zhí)飛機型為330F或777F，預(yù)計每年可為白云機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。

　　工作人員進行作業(yè)保障

　　達飛航空貨運公司開通巴黎-廣州-巴黎全貨機航線，是白云機場進一步融入世界航空物流網(wǎng)絡(luò)和廣東機場集團推動廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)的一個重要成果。

　　廣東機場集團所轄廣東省機場集團物流有限公司負責(zé)白云機場的貨站保障工作，該公司著眼于推進暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，積極開拓航空貨運市場，貨運航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善。2023年以來，白云機場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線，今年還計劃至少新增3條貨運航線，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，廣州已擁有超過60條貨運航線。數(shù)據(jù)顯示，白云機場航空貨運總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個通航點。2022年，貨郵吞吐量達188.45萬噸，自2020年以來連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)機場第二名，反映出廣東和廣州的供應(yīng)鏈不僅穩(wěn)定暢通且優(yōu)勢仍十分突出。

　　達飛航空貨運公司成功通航廣州，只是白云機場2023年拓展貨運航空市場特別是開拓國際(洲際)貨運航線的一個序章，隨著更多國際特別是洲際貨運航線陸續(xù)開通，廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)將進入一個新的高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　白云機場目前正在加快推進三期擴建，在三期擴建等規(guī)劃中包括建設(shè)多個航空貨站，進一步加強貨運設(shè)施規(guī)模和保障能力。三期擴建工程建成后，白云機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，包括東西兩個貨運區(qū)，白云機場的貨站面積將由目前超過50萬平方米，到2025年達到100萬平方米以上，終端貨郵吞吐能力600萬噸。廣東機場集團表示，依托白云機場國際貨運航空樞紐能級的不斷提升，廣州空港型國家物流樞紐建設(shè)必將駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展軌道。廣東機場集團也將按照廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會的工作部署，加大客運和貨運樞紐建設(shè)力度，向著建成“國際一流的廣東機場”而努力。

　　文章來源：廣東省國資委