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近日，DHL快遞中國區(qū)氫能源卡車車隊正式投入運營。車隊由8臺氫能源卡車組成，運營后月度運營總里程將超過2萬公里，預(yù)計每年可減少碳排放超過170噸。

DHL快遞中國區(qū)地面作業(yè)總監(jiān)徐德斌表示："我們始終積極通過可替代能源多樣化推進去碳化進程。氫能源卡車車隊的正式投運是我們在推進DHL快遞中國區(qū)作業(yè)清潔能源進程中的又一里程碑。目前，中國區(qū)派送車隊電氣化比例已達到23%，我們致力于至2030年將這一比例提升至60%，并力爭實現(xiàn)綠色燃料長途卡車占比達到30%的目標。"

與傳統(tǒng)燃油車相比，氫燃料電池的功率和能量密度高，在大載重、長續(xù)航和高強度等方面具有明顯優(yōu)勢。此次投運的氫能源重型卡車由上海氫楓能源技術(shù)有限公司子公司上海氫達提供的氫燃料電池廂式貨車，整車標載6.8噸，綜合工況續(xù)航里程可達350公里，用于DHL位于浦東國際機場的北亞樞紐往返青浦區(qū)和金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)服務(wù)中心的物流貨物運輸。

去年9月，DHL快遞中國區(qū)對首臺氫能源卡車進行了為期一個月的驗證測試，并獲成功，隨后又進行了7個月的試運營。試運營期間，車輛行駛里程超過21000公里，累計減少碳排放十余噸，車輛整體運營穩(wěn)定，順利達成階段性目標。

2021年11月，DHL快遞中國區(qū)與上海氫楓能源技術(shù)有限公司、上海浦江特種氣體有限公司共同簽署了為期五年的《關(guān)于氫能源物流車的應(yīng)用與氫氣供應(yīng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，標志著氫能源車輛發(fā)展戰(zhàn)略進入實操階段。