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　　5月30日，隨著25號(hào)-24號(hào)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)破洞而出，中國(guó)中鐵承建的國(guó)內(nèi)在建規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的多功能地下環(huán)城隧道——廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊工程盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

　　盾構(gòu)貫通現(xiàn)場(chǎng)

　　廣州中心城區(qū)地下綜合管廊工程線路全長(zhǎng)45.7公里，穿越海珠、天河、白云、越秀、荔灣5個(gè)主城區(qū)，呈環(huán)形布置，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。建成后將連通18座規(guī)劃變電站、11座現(xiàn)狀變電站、12座自來(lái)水廠及加壓泵站，大幅提升老城區(qū)供電、供水的保障和應(yīng)急能力，實(shí)現(xiàn)全市供電供水的綜合平衡和遠(yuǎn)程調(diào)度，形成中心城區(qū)地下管線“大動(dòng)脈”，提升廣州中心城區(qū)功能品質(zhì)和城市環(huán)境質(zhì)量，對(duì)保障城市“生命線”具有重大意義。

　　自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、嚴(yán)控過(guò)程，克服了地質(zhì)多變、周邊環(huán)境復(fù)雜等重重困難，保障了施工安全，盾構(gòu)機(jī)3次穿越珠江水系，3次下穿既有鐵路，16次穿越既有地鐵運(yùn)營(yíng)線，30余次與在建地鐵11號(hào)線交匯穿越，20余次下穿、側(cè)穿危舊房屋群、敏感建構(gòu)筑物。

　　此次貫通的25號(hào)-24號(hào)盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1253.234米，具有V型坡，平面線路呈S形3個(gè)連續(xù)小半徑曲線，相繼穿越運(yùn)營(yíng)線路、高架橋及眾多建筑物。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)掘進(jìn)過(guò)程中易出現(xiàn)姿態(tài)超限、管片錯(cuò)臺(tái)等安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)控制掘進(jìn)過(guò)程中出土量與注漿量，合理調(diào)整注漿參數(shù)，有效保障了推進(jìn)軸線控制。

　　目前，廣州市已累計(jì)開(kāi)工建設(shè)管廊310公里，建成投入使用90公里，初步形成“以中心環(huán)線為核心、以若干放射線為延伸、干線支線纜線相結(jié)合的綜合管廊骨架系統(tǒng)”。

　　文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司