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　　近日，中交天和與中科院聯(lián)合研制的我國首臺超大型盾構(gòu)機用主軸承——“破壁者”順利通過由錢七虎、李依依、陳湘生等9名院士和知名專家組成的專家組評審，標(biāo)志著我國已完全掌握超大型盾構(gòu)機用主軸承的自主設(shè)計、精密加工、安裝調(diào)試、壽命預(yù)測等集成技術(shù)，具備進口替代能力，打通了國產(chǎn)超大型盾構(gòu)機全國產(chǎn)化“最后一公里”。

　　專家組一致認為，“破壁者”國產(chǎn)主軸承的各項指標(biāo)達到了同類進口產(chǎn)品的先進水平，部分指標(biāo)處于國際領(lǐng)先，對于盾構(gòu)隧道和裝備制造領(lǐng)域具有里程碑意義，為超大型盾構(gòu)機裝機應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　“破壁者”主軸承直徑為8.01米，重60噸，是我國研制的首臺直徑最大、單體最重的盾構(gòu)機用主軸承，可應(yīng)用于直徑16米級超大型盾構(gòu)機。

　　盾構(gòu)機是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大裝備，被稱為“世界工程機械之王”，承擔(dān)著地下掘進、穿山越嶺、過江跨海的重任。中交天和自主研制的超大型盾構(gòu)機國產(chǎn)化率已達98%，但主軸承一直依賴從國外進口。主軸承素有盾構(gòu)機“心臟”之稱，是盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件，大型主軸承的研發(fā)是我國實現(xiàn)盾構(gòu)機自主可控制造的最后一道關(guān)。

　　2021年4月，中交天和與中科院金屬所簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，共同承擔(dān)超大型盾構(gòu)機主軸承研制任務(wù)，最終實現(xiàn)了國產(chǎn)首臺直徑8.01米大型主軸承的完全自主研制。該主軸承設(shè)計使用壽命超過1萬小時，可持續(xù)挖掘長度超過10公里，且價格僅為進口主軸承的70%左右，為隧道工程縮短了建設(shè)工期、節(jié)省了建造費用，對我國供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全可控具有重要意義。

　　文章來源：中國交通建設(shè)集團有限公司