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　　近日，中交天和與中科院聯(lián)合研制的我國(guó)首臺(tái)超大型盾構(gòu)機(jī)用主軸承——“破壁者”順利通過(guò)由錢(qián)七虎、李依依、陳湘生等9名院士和知名專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組評(píng)審，標(biāo)志著我國(guó)已完全掌握超大型盾構(gòu)機(jī)用主軸承的自主設(shè)計(jì)、精密加工、安裝調(diào)試、壽命預(yù)測(cè)等集成技術(shù)，具備進(jìn)口替代能力，打通了國(guó)產(chǎn)超大型盾構(gòu)機(jī)全國(guó)產(chǎn)化“最后一公里”。

　　專(zhuān)家組一致認(rèn)為，“破壁者”國(guó)產(chǎn)主軸承的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品的先進(jìn)水平，部分指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先，對(duì)于盾構(gòu)隧道和裝備制造領(lǐng)域具有里程碑意義，為超大型盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　“破壁者”主軸承直徑為8.01米，重60噸，是我國(guó)研制的首臺(tái)直徑最大、單體最重的盾構(gòu)機(jī)用主軸承，可應(yīng)用于直徑16米級(jí)超大型盾構(gòu)機(jī)。

　　盾構(gòu)機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大裝備，被稱(chēng)為“世界工程機(jī)械之王”，承擔(dān)著地下掘進(jìn)、穿山越嶺、過(guò)江跨海的重任。中交天和自主研制的超大型盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)98%，但主軸承一直依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口。主軸承素有盾構(gòu)機(jī)“心臟”之稱(chēng)，是盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件，大型主軸承的研發(fā)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)自主可控制造的最后一道關(guān)。

　　2021年4月，中交天和與中科院金屬所簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，共同承擔(dān)超大型盾構(gòu)機(jī)主軸承研制任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)首臺(tái)直徑8.01米大型主軸承的完全自主研制。該主軸承設(shè)計(jì)使用壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，可持續(xù)挖掘長(zhǎng)度超過(guò)10公里，且價(jià)格僅為進(jìn)口主軸承的70%左右，為隧道工程縮短了建設(shè)工期、節(jié)省了建造費(fèi)用，對(duì)我國(guó)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全可控具有重要意義。

　　文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司